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Man kann schon, hat aber -wie schon von Michael erwähnt- beim nächsten Mal eine ziemliche Sauerei und viel Zusatzarbeit das wieder sauber und dicht zu bekommen. Und an der Vario gibt's immer wieder mal was zu tun, gehört zum Verschleiß.
Aber ich rate auch von "boxit24" ab. Hab da zweimal bestellt und jedesmal konnte die angegebene Lieferzeit nicht eingehalten werden. Auf Nachfrage wurde dann erst gar nicht geantwortet und ich habe die Käufe über PayPal Käuferschutz rückabgewickelt.
Aber muss bei einem Kat nicht irgendwo auch eine Lambdasonde sein? Soviel ich weiß, haben die aber nur die EFI-Versionen der Cobras...
Anscheinend soll im ESD ein Kat mitverbaut sein oO auch noch nie so gesehen/gehört...
Ich glaub die Aeon Cobra hat keinen Kat 
Dann geb ich hier auch mal mein Statement zum Thema ab 
Ich wohn in Öhringen 
Dann fährt man sich bestimmt immer mal wieder über den Weg 
Etwas härter sind sie am Anfang alle.
Und genau dieselbe Optik wie mein alter Riemen. Darum hab ich ihn gewechselt... beim Variorollenwechsel aufgefallen.
Den hatte ich auch mal auf dem Schirm, aber eigentlich ist der Riemen beidseitig gerippt. Hat mich dann, zusätzlich zum günstigen Preis, stutzig gemacht
Bin gespannt auf Deine Erfahrung damit.
Ist ja schonmal klasse dass die Vario ruhiger geworden ist und hoffentlich auch bleibt.
Ich hab vor ca. 600km diesen Riemen eingebaut. Ist meines Wissens auch OEM, aber ein ganzes Stück günstiger als bei vielen Händlern.
Achso 
dachte das wäre eine enorme Auswahl Schlachtfahrzeugen.
Also wenn Du gut schweißen kannst bzw. jemanden kennst, kann man das probieren neu anzuheften. Ich rate aber zum, wenn auch etwas teurem, Neuteil.
Ich kenn Ölkühler halt genau aus solchen Einsätzen - wenn Aggregate oft und nicht kurz im Grenzbereich gefahren werden und dort hilft es.
Andererseits habe ich auch nur 347ccm und fahre regelmäßig über 100km/h mehrere Kilometer am Stück ohne Hitzeprobleme (außer an der Wade, wenn man dann mal doch kurzzeitig zwischendurch irgendwo steht).
