Beiträge von sandylasand

Danke Habbi, überlege ich mal, ob ich das mache

Timzzzen: bei mir lief direkt auch der Drehzahlmesser sowie die Ganzanzeige... Initialisieren musst du meines Wissens nichts manuell, der Tacho initialisiert sich ja selbst...

@Friddo: ein Foto machen geht halt nur, wenn er noch was anzeigt... Meiner war komplett tot... Aber natürlich habe ich den alten Tacho aufbewahrt...

Habbi: da musst du mich erleuchten, wie geht das genau? Danke vorab

Bei mir war die Lösung ein neuer Tacho, sofort funktionierte alles wieder einwandfrei. Ich drücke dir die Daumen, dass es bei dir auch genauso ist... Ist zwar ärgerlich, das Geld ausgeben zu müssen, aber dann hat man Ruhe. Deine Schilderung entspricht überhaupt genau meinen Fehlerbild, es startete mit sporadischen Ausfall bis hin zum Totalversagen...km-Stand ist auch vergleichbar, bei mir kam der Ausfall nach 8500km.

Weiter habe ich mich mit dem neuen Tacho auch noch nicht beschäftigt... Der km- Stand liegt natürlich nun wieder bei 0 mit dem neuen Tacho. Wenn du eine Möglichkeit findest, den alten km-Stand zu übertragen, lass es mich wissen.

Hallo zusammen, ein kurzes Update: ich habe einen neuen Tacho verbaut, siehe da, alles funktioniert wieder top... Problem gelöst... Günstigster Shop war dataparts.eu, auch wenn die Internetseite eine halbe Katastrophe ist, haben die einen TOP Kundenservice, wenn man dort anruft. Danke euch für die guten Ratschläge

Hallo zusammen, leider habe ich noch keine Lösung gefunden, Tacho bleibt tot. Hat zufällig jemand von euch die Infos zur Verkabelung des Tachos der Access? Oder alternativ eine solche Maschine im Raum Bochum und wäre bereit, meinen Tacho mal daran zu testen? Danke euch herzlich

Nein, die Batterie ist natürlich richtig drin, die Maschine läuft ja auch normal bis auf den Tacho. Und da mir sowas grundsätzlich keine Ruhe lässt, hab ich den Kabelbaum in dem Bereich, also die oberen 30-40cm in der Region Lenksäule, an die man noch recht problemlos dran kommt, jetzt mal aufgemacht... Wackeln hilft da schonmal nicht... Muss ich wohl durchmessen, um diesen Fehler zu finden oder auszuschließen... Und ich bin auch nicht der erste, der da dran war, soviel ist jetzt sicher (zweiter Besitzer). Das spricht zumindest für deine Theorie. Also wird das jetzt das nächste Projekt, aktuell habe ich aber erstmal genug davon. Und da ich das Quad vor allen Dingen bei mir auf dem Grundstück brauche, ist das auch erstmal kein totaler Weltuntergang, es fährt ja soweit...

Danke dir aber sehr für die Unterstützung bis hierher...

Raphi, das hab ich mir auch schon gedacht... Bisher aber verworfen, weil es viel Arbeit macht. Wahrscheinlich wird's wohl darauf hinauslaufen... Das muss ich mal irgendwann in Ruhe machen. Sollte das die Lösung sein, werde ich berichten... Mich wundert nur, dass es gerade beim Batteriewechsel aufgetreten ist... Den Kabelbaum hab ich natürlich dabei nicht angefasst... Und im Nachhinein halt auch schon ordentlich dran geruckelt, ohne Erfolg

Und auch das habe ich hier schonmal irgendwo gelesen gelesen, leider ohne Lösung: ich habe jetzt nochmal alle Funktionen durchgetestet: das Symbol für die Warnblickanlage wird bei Betrieb noch angezeigt im Tacho, sonst geht nichts mehr.

Danke Ingo für die schnelle Antwort, das hab ich schon versucht, leider ohne Erfolg. Eine Möglichkeit des Resets ist mir nicht bekannt... Hab den Tacho auch schon zerlegt, es ist zumindest kein optisch erkennbarer Schaden am Tacho vorhanden.

Hallo zusammen, ich heiße Matthias und bin neu hier im Forum. Ich bin seid kurzer Zeit Besitzer einer Access Shade 850 LV. Ich habe folgendes Problem: der Tacho machte immer mal Zicken und hat sich aufgehängt, nach ein wenig Standzeit funktionierte er aber wieder. Nun habe ich die Batterie des Quads gewechselt. Der Tacho lief auch beim ersten Anlassen normal, eine kleine Runde bin ich gefahren, danach war er beim nächsten Starten komplett tot, der Drehzahlmesser ist auf voller Drehzahl hängen geblieben... Hab (wahrscheinlich) alle Anleitungen aus dem Forum durchgearbeitet ( Stecker ziehen, Batterie abklemmen, etc.), es bleibt leider dabei: überhaupt keine Reaktion. Ansonsten funktioniert alles an der Maschine. Hat jemand zufällig eine Idee, was ich noch probieren kann? Ich bin so langsam am Verzweifeln, will aber alles versuchen, bevor ich einen neuen Tacho bestelle. Oder kennt jemand das Problem aus eigener Erfahrung und hat es mit einem Tachotausch behoben? Vielen Dank vorab für eure Hilfe