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LED Rücklicht hat nichts mit dem Blinker zu tun. Bevor Du das Relais wechselst, wechsel mal die Birnen aus. Die Blinkfrequenz (Geschwindigkeit) ist mit 90 +/- 30 Takte pro Minute festgelegt.
Auspuff schweißen ist definitiv die haltbare Lösung. Wenn Du dazu keine Möglichkeit, hast dann besorg Dir so eine Schelle. Reicht für den TÜV.
Ich habe Federbeinschützer bei dem originalen Supermoto-Fahrwerk 5 Jahre gefahren und diese während der Zeit nur 2-3 mal kurz ab gehabt. Das Fahrwerk sah nach dem Ausbau, und sieht auch jetzt in dem Quad von meiner Frau immer noch aus wie neu. Jetzt fahre ich sie seit über einem Jahr auf meinem RPM. Und auch da ist nix verrostet oder vergammelt. :daumen5:
Nun mal im Ernst. Die 300er hat 280,2 ccm. Da kannst Du basteln und Kohle rein pumpen wie Du willst. Du wirst da draus keine Wunder hervorrufen. Ebenso keine Geschwindigkeiten von über 100 km/h auf Strecke damit erreichen.
Das Verhältnis Investition/Leistungszuwachs steht nicht in Relation..
Atlas Explorer 500 nach Standzeit von 5 Monaten nach ca. 15 Sek. angesprungen. TGB Blade 550 IRS nach Standzeit von 5 Monaten nach ca. 20 Sek. angesprungen. Beide Fahrzeuge sind Ende Oktober dreckig nach dem Einsatz in Peckfitz abgestellt und erst zu Ostern erneut zum Einsatz in Peckfitz gewaschen und gestartet worden.
Triton 400 EFI nach Standzeit von 4 Monaten nach ca. 2 Sek. Triton 450 nach Standzeit von 4 Monaten nach ca. 10 Sek.
Alle Fahrzeuge sind ohne jegliche Behandlung abgestellt worden. Nur die Batterien waren abgeklemmt.
Trotzdem ist es manchmal lustig zu lesen was einige für einen Aufwand betreiben
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