Guten Morgen, ich bedanke mich bei euch allen.
Ihr habt mir sehr geholfen.
Auch das Handbuch hat mir noch gefehlt 🙃
Im besten Sinne, bis bald 😘
Beiträge von superquadro
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Guten Morgen zusammen.
Ich brauche mal einen Tip wo ich im Netz eine passende Kette für die KSF finde.
Die Händler haben das Modell nicht in der Liste, und die alte Kette ist leider nicht mehr vorhanden.
Liebe Grüße
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Ich habe gestern meine Mojave "ausgerottet" dabei ist mir aufgefallen, das der knauf der hinten am Sattel sitzt verborgen ist.
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Moin zusammen, ich suche einen hinteren Bremssattel für meine Mojave.
Oder hat vielleicht jemand eine gute Seite für KSF Teile?
Liebe Grüße vorab.
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Wegen erneuter Nachfrage lade ich die Handbücher nochmal hoch...
Bedienungsanleitung & Werkstatthandbuch
:Hello: -
erstmal Glückwunsch das sie wieder läuft
Hmm 20 mal antreten
wenn ich meine ein ganzes Jahr stehen lasse muss ich 10-15 mal treten,
wenn die mal ne Woche steht muss ich max. 5 mal treten an sonsten ist sie beim 2-3. mal da, bring die mal zum einstellen zu jemanden der Ahnung vom Gaser einstellen hat.
Vorausgestzt deine Steuerkette läuft wieder richtig, wenn die locker ist gibt das auch fehlzündis
Außerdem habe ich aber auch bestimmt einen liter öl abgelassen... hatte denk ich viel zu viel drin. ich denke nicht das es daran lag, zu viel öl wird er über die entlüftung rauswerfenund ich plötzlich voll aufs gas bin hatte sie sich etwas verschluckt...weiß da jemand rat??? ich schätze zum einem ist das einstrellungssache, zum anderen passt der vergaser nicht 100 % bei mir geht es auch nicht sofort von 0 auf 100%, ich muss erst ein bischen mit dem gas spielen
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Alles anzeigen
Motor:
Typ: 249 cm3 flüssigkeitsgekühlt, 1 Zylinder Viertaktmotor, eine obenliegende Nockenwelle
Bohrung und Hub: 74,0 x 58,0 mm
Verdichtung: 11,0 : 1
Anlaßsystem: Primär-Kickstarter
Vergaser: Keihin CVK34
Zündanlage: CDI
Zündzeit: 10° vOT bei 1300 1/min; 35° vOT bei 3000 1/min
Zündkerze: NGK DPR8EA-9 oder ND X24EPR-U9
Schmiersystem: Druckumlaufschmierung (Naßsumpf)
Motoröl: SE, SF oder SG Klasse SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40 oder 20W-50
Motorölmenge: 2,0 l
Kühlmittelmenge 1,45 lzu den Ventilen, der motor hat eine DOHC Nockenwelle also ZWEI nockenwellen
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Sieht aus wie meine KFX 300
Wolfgang
ja die sind auch fast identisch
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Hallo,
Ich habe noch Kühlmittel G11(blau) ist das für die LTZ400 geeignet? Würdet ihr 50:50 mischen oder etwas mehr Kuhlmittel, damit die Wasserpumpe besser geschmiert wird?
zu viel ist auch nicht gut ich mach da immer 2 Teile Kühlmittel - 3 Teile Wasser
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Manchmal wenn mir langweilig ist schnapp, ich mir ein Brathähnchen, geh zum Tierarzt und frag ob man da noch was machen kann
sagt der Arzt: klar kann man da was machen, in den Ofen schieben :biggrin_1_2:
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ich denke auch im Ernstfall reißt dir ein Spanngurt oder der Gepäckträger geht gleich mit fliegen, die Verschraubung sieht nicht so stark aus.
Bei sowas sollte man immer vom schlimmsten Fall ausgehen, die Polente wird es genauso sehen. -
ich glaub das können die Russen besser :biggrin_1_2: :biggrin_1_2: :biggrin_1_2:
