Also...
ich denke das wird sich mit etwas Sachverstand sicher lösen lassen
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Beiträge von powerboy
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OK, hast du ein Multimeter zum messen?
Ja, ich hab´schon ein Multimeter von meinem Schwager
funkionert auch - aber leider kann ich damit nicht umgehen
haut DAS mit dem Inet-Wissen evtl. hin?ich meine Benutzung zB. bei youtube?
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vielen Dank - ich hätt auch ganzen PASSENDEN
Stromlaufplan zum Fahrzeug-zur Ansicht
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Hallo Habbi...
das angehängte Bild eines Stromlaufplans besagt doch,
daß in der Schaltstellung R an der Gelb/Roten Leitung
ein MINUS Signal anliegt?
Bei vielen Einspritz Fahrzeugen wird der R-Gang nicht nur im Tacho angezeigt sondern auch ein Masse Signal zum Steuergerät gemeldet.
Wenn du den Scheinwerfer an der R- Gang Kontrolle anschließt (egal ob über Relais oder nicht) hast du wenn der R- Gang nicht eingelegt ist auf der Leitung wo eigentlich nur ein Masse Signal gemeldet wird plötzlich Plus anliegen! Nicht alle Steuergeräte können das ab. Das solltest du vorher abklären.
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Und ich hab´immer gedacht DIE dreht man mit den Zehen...
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Ja eben...
sag´ich doch bischen basteln ist angesagt...
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Also..
Das sind doch ganz banale Ein/Aus-Schalter (12Volt)
Ich würd´ mir einfach zwei Zubehoer-Schalter Woanders im Cockpit einbauen
für die Sperre und Allrad...
und dann das Drehgas meiner Wahl verbauen..
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Hallo...
ich hab´eine Arctic Cat XC 450- selbiges in grün-
da kann man an der Einspritzung NIX verstellen..
geht nur von Werk aus - ergo * kann man selber nicht
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Also...
ich finde ja, die durchgehende Lichtleiste sieht am Auto wie beim ATV bescheiden aus...
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wie hast Du denn das Rückfahrlicht angeschlossen/- bzw. DAS Rückfahrtsignal abgenommen?
hab´ne Arctic Cat....
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Also bei meiner Arctic Cat sind Spreiznieten an der Verkleidung verbaut, die muß man in der Mitte reindrücken
"klick" Dübel ist entspannt, nach dem Rausnehmen ganz herausdrücken zum Einbau wieder ganz eindrücken..
gibts in Netz Durchnesser 7 mm...
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Habe die Ehre aus St. Oswald bei Grafenau
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