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  • Diebstahlschutz KVF 650

    wuestenquad - - Sonstiges

    Beitrag

    Zitat von Quadeler: „Oder ein Scheibenschloss mit Alarm. Die GPS Tracker kosten halt "Unterhalt" . “ mittlerweile hat doch jeder halbwegs vernünftige klauspecht einen gps und gsm jammer dabei!

  • wahrscheinlich hat der händler das heft verschlampt und hat es entweder weggeworfen oder irgendwo zwischen den handtüchern liegen. hast du das teil mit versprochenem (schriftlich) serviceheft gekauft, oder ohne? mit eingeschaltetem anwalt wird der sofort spuren oder zahlen! man kann auch den händler etwas verschleiert darstellen, so dass er nicht genannt wird, aber jeder weiss, um wen es sich handelt,

  • Die neue TGB 1000

    wuestenquad - - TGB

    Beitrag

    ui, das hat aber lange gedauert.

  • Zitat von ATVROOKIE: „Timo. Mein Händler ist 30KM weit weg, also da mal eben hinfahren ist eher schlecht. Und der ändert dir die Fahrzeugpapiere ja auch nicht. “ die 30 km fahr ich auf einer backe täglich zur arbeit und zum einkaufen, das ist auf dem land nun mal so! und der vorteil beim händler ist oftmals, dass der evtl solche reifen schon vor ort hat und der aufwand, eine unbedenklichkeitsbescheinigung zu bekommen, sehr viel geringer ist, wie beim normalen tüv. beim händler geht oft einiges, …

  • ist die frage, ob sich die hl in deinem revier lohnt. kann eigentlich nur jemand beantworten, der dein revier kennt. evtl. nimmst du mal jemanden aus der community mit in dein revier, um zu beurteilen, was du brauchst. gibt bestimmt jemanden hier, der gerne im matsch spielen will. wenn die reifen eine e-nummer haben (haben die aus den usa oft nicht) ist es kein problem, die auf der strasse zu fahren. evtl. lohnt es sich aber, eine normale sportsmen hier mit extremen reifen auszurüsten und evtl. …

  • Zitat von Cardoc2001: „Maxxer 450i steht doch in seinem Profil “ nicht jeder hält sein profil aktuell und hellsehen kann ich wirklich nicht.

  • sieht gut aus. auf dem evtl. vorhandenen rohrrahmen werden die vibrationen leicht übertragen und man siehts. von da an finde ich hanks lösung echt prima.

  • hi, hi, wer hat nicht schon mal verzweifelt seinen motor nicht starten können weil der kill-schwitsch-schalter betätigt wurde und dies erst zwei stunden und 5 liter schwitzwasser später erst gemerkt hat

  • willkommen und danke für deine sehr ausführliche vorstellung!

  • tja, wenn du uns nun noch das fahrzeug nennen würdest, kann ich meine glaskugel im schrank lassen. ist immer ein wenig mühsam sie zu putzen.

  • nochmal auf das unterschiedlich abgefahrene reifenprofil hinten: neben der chinesischen präzision und dem unterschiedlichen kurvenverhalten kann auch deine generelle sitzhaltung auf deinem teil eine rolle spielen. wer immer mehr auf der rechten seite mehr hinten sitzt, belastet diese mehr. bei pferden würde ich bei hinterem huf mehr abgelaufen auf ein blockiertes kreuzbein-darmbein-gelenk tippen

  • reisegeschwindigkeit so pi mal daumen ca. 80% der vmax. also wenn die max 90 kmh geht, ist eine gute reisegeschwindigkeit 70-72, also noch geradezu akzeptabel, wenn man weite strecken vor sich hat. ein paar kilometerchen mehr wären besser. eine gute und wirklich nachweislich gepflegte gebrauchte canam mit nicht so viel km würde ich einer neuen cforce vorziehen.

  • Neulings Kaufberatung Quad/ATV?

    wuestenquad - - Kaufberatung

    Beitrag

    wenn die max 110 läuft, ist es klar, dass sie bei dauerhaft 100 heiss wird. dafür ist sie nicht gebaut worden. idealer weise sollte man dauerhaft nicht mehr wie 80% fahren, das wären dann maximal ca. 90kmh. dann hast du noch reserven zum überholen. den riemen freut es allemal, wechselnde geschwindigkeiten zu fahren.

  • Cectek Quadrift T6 525 efi

    wuestenquad - - Herkules / Cectek

    Beitrag

    Zitat von hank: „Keine Costa - es ist anscheinend das gleiche System, daß die CanAm benützen - ich hab's leider noch nicht in Natura gesehen! “ jep, cvt kommt aus canada. hast du eher eine harte/heftige motorbremse oder eher weich?

  • Cectek Quadrift T6 525 efi

    wuestenquad - - Herkules / Cectek

    Beitrag

    Zitat von hank: „ Wüstenquad hat da etwas zur Lösung angedeutet. “ hab ich das? hab aber leider das procedere vergessen. ist schon zu lange her. hai hat aber geschrieben, dass er das bei seiner durchgeführt hat. vielleicht sendest du ihm mal eine pn.

  • hallo hank, meinen glückwunsch zur drift. welches baujahr ist denn deine? hast dich ja hoffentlich ausgiebig informiert. und chinaböller stimmt ja nicht, ist ein taiwanese und nachdem die ganzen kinderkrankheiten abgestellt sind, sind die cecteks/herkules auch so zuverlässig wie andere quads auch.

  • ich mische mich hier auch mal ein natürlich ist ein atv autobahntauglich. zwar eher in lkw-mitschwimmgeschwindigkeit, aber es geht gut. wenn man allerdings autobahn nur mit geschwindigkeiten von jenseits der 120 gleichsetzen will oder muss, dann wären sie nicht tauglich. dann wäre tatsächlich motorrad, spyder, gg und trike besser geeignet. nach 500km tour steige ich entspannter aus dem auto wie vom atv runter, da brauchen wir uns nichts vorzumachen. und auch vom mopped bin ich nach den kilometer…

  • Mein Quad fährt nicht mehr

    wuestenquad - - Sonstige

    Beitrag

    welche 50ccm quads haben denn überhaupt eine vario drin? die angabe, um welches quad es sich hier handelt, finde ich auch elementar!

  • Display

    wuestenquad - - Elektrik

    Beitrag

    ihr solltet alle bei den händlern rabatz machen. ihr habt noch garantie und ein anrecht auf ein funktionierendes fahrzeug. wenn polaris schrott produziert, muss polaris nachbessern!

  • Die Erleuchtung

    wuestenquad - - Elektrik

    Beitrag

    ich nehme mal an für deine warrior? welches baujahr, welcher typ? sind das die originalen scheinwerfer oder für lof drangebaute? kann dir sonst keiner wirklich sicher antworten. bau die birne mal bitte aus, mach ein foto und setze es hier rein. auch die bezeichnungen auf der birne sind wichtig für die hilfe.

www.quadtuner.de
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