KXR 250Sports 5000er Inspektion- Riemen schon wechseln?

Meines Wissens ist bei der 5000er-Inspektion eine Prüfung des Riemens vorgesehen, ein Wechsel ist bei 10000 km angebracht, da dann auch die Rollen Verschleißerscheinungen zeigen.
Die Laufleistung hat sicher viel mit den Einsatzbedingungen zu tun - ich hab hier schon von gerissenen Riemen bei weniger als 5000 km gelesen.

Gruß Hank

Mein originaler Riemen hat sich bei ca. 6000km zerlegt, und bin nur Straße gefahren. Der 2. sah nach ebenfalls ca. 6000km noch gut aus, nun ist aber ein Malossi drin.

Hallo In....,

meine Erfahrung mit einer KXR und einer MAXXER ist die Rollen, Spacer und den Riemen bei
5000 km zu wechseln , denn ab dann beginnst du ein kleines Glücksspiel wie lange noch ....

aber das kannst du eigentlich selber machen, ist nicht schwierig.

Ruf mal den Rolf Runge

http://www.quad-atv-vertrieb.de/

der zieht dich nicht über den Tisch, habe bei ihm immer meine Teile gekauft.
Zuverlässig und schnell im Versand.

Gruß Dirk

Zitat von dirkbu

Hallo In....,
Ruf mal den Rolf Runge

http://www.quad-atv-vertrieb.de/

Stimmt, von ihm habe ich auch vieles gekauft.

Ich hab jetzt 12500 km mit dem ersten, originalen Riemen runter.

Wollte beim letzten KD wechseln lassen, Händler meinte muss noch nicht sein, sieht noch astrein aus.

Also warten wir halt mal noch, wenns ihn doch reisst --> ADAC

Ich habe meinen ersten Riemen bei 5000 gewechselt, weil irgendwer meinte das müßte man tun. Nu gut den habe ich mir aber als Reservve beiseite gelegt.
Den 2. Riemen hatte ich etwas mehr als 25000 Km drin bis er sich vor kurzem verabschiedete. Nun habe ich wieder den ersten Riemen drin und versuche mit diesem die nächsten 20000 KM zu fahren.

Also ich für meinen Teil schaue mir alle 5000 KM die Vario an und reinige diese gründlich. Wenn der Riemen dabei noch gut aussieht und nicht ausgefranst ist dann bleibt er da wo er ist. Alles andere ist für mich nur Geldschneiderei der Hersteller und Werkstätten. Klar diese wollen ja auch an uns verdienen.
Bei nem Riss des Riemens passiert ja auch nichts schlimmes, also kann mich dann auch der ADAC wieder heimbringen.

Wichtig ist halt das man sich den Riemen regelmäßig anschaut und auch darauf achtet das die Kupplung noch o.k. ist und wie die Rollen aussehen. Desweiteren sollte man sich die Varioscheiben und die Kupplungsscheiben anschauen, dass da keine riefen drin sind. Wenn man mal nen Grad drin hat einfach wieder glätten, dann halten die Riemen auch schön lange.

LG Frank

Wenn du ne Anleitung brauchst dann schau dir mal meinen Eintrag hier an --->> KLICKST DU

Da hast du natürlich recht, das es etwas pauschal ist.

Ich persönlich habe bei den Werkstätten die ich aufgesucht habe, bislang immer immer den Eindruck gewonnen, das der Verkauf von Erstzteilen sozusagen aufgeschwatzt wird. Wenn von einer Werkstatt die Aussage kommt, das immer alle 5000 Km der Riemen gewechselt wird, dann sollte man zumindestens sich den "alten" Riemen aushändigen lassen und ihn als Ersatz aufbewahren.
Weil manchmal wird der Riemen einfach so gewechselt weil er ja bestimmt bald kaput geht

Bei deiner Aussage, kann ich es nachvollziehen, wenn ne gute Werkstatt den Wechsel bei ner Inspektion festellt und anbietet und man selber nicht weiß wie es geht, dann sollte man es machen lassen. Wie gesagt alten aufheben für den "Notfall" .

Mir persönlich sind die Preise für neue Riemen einfach zu hoch und ih Rieskire dann halt nen Riemenriss. Normaler Weise habe ich auf längeren Touren eh immer alles an Werkzeug mit und auch nen Ersatz Riemen um den Direkt vor Ort zu wechseln.

So für alle die auch ne TGB fahren hier die Maße bei denen von TGB vorgeschrieben wird den Riemen zu Wechseln:

riemen.jpg Grenzmaß Riemenbreite: 22,5 mm oder mehr

Wie es natürlich bei anderen Herstellern ist weiß ich nicht.

LG Frank

Ich kann nur sagen, das in meinem Handbuch der Maxxer 300 steht, das alle 5000 km der Riehmen gewechselt werden sollte! Und ich werde das auch in Zukunft so weiter machen!!! Und bei meiner kostet er bei Kymco 69 €

Desweiteren sollte bei der 5000 Inspektion Getriebeöl laut Handbuch gewechselt werden...

PS Bedenke, falls der Varioriehmen reißen sollte, könnte er im schlimmsten Fall die Kurbelwelle mit abbrechen...aber das wäre der Absolute Extremfall...

Also ich habe nochmal das Handbuch meiner TGB durchgeschaut und da steht das ein Wechsel erst bei 12000 KM routinemäßig gemacht werden sollte. Bei den anderen Inspektionen halt nur überprüfen und reinigen.
Da Kymco und TGB sehr ähnlich sind halte ich einen vorgeschriebenen Wechsel alle 5000 km für etwas überzogen.

Muss aber jeder letztendlich selber wissen, der Riemen der TGB kostet etwa das selbe, also hätte ich wenn ich alle 5000 nen neuen reingetan hätte echt nen Vermögen ausgegeben.

Das nen Riemen ne Kurbelwelle Durchhaut höre ich hier zum erstenmal. Frage mich auch wie nen Gummiriemen das schaffen soll :wacko:
Das der Riemen sih beim reißen fast auflöst kann ich dagegen aus eigener Erfahrung sagen.

Na ja jeder macht es halt so wie er meint. Ich spare lieber die Kohle denn für das was ich gespart habe kann ich mir notfalls dann ja ne neue Welle leisten

LG Frank

Zitat

http://www.quad-atv-vertrieb.de/

der zieht dich nicht über den Tisch, habe bei ihm immer meine Teile gekauft.
Zuverlässig und schnell im Versand.

Gruß Dirk

Danke dir, du hast damit den Reifenhändler für meine Kawa rausgesucht

Ich habe gute Erfahrungen mit Rollen von Malossi gemacht. Hatte mich vorher auch genaustens informiert. Kenne die Spielchen mit der Vario noch aus meiner activen Scooter Zeit, ist beim Quad dasselbe halt nur in größeren Dimensionen

Ich habe vor ca. 7000 KM Halt etwas schwerere Rollen verbaut, damit ich ein wenig die Drehzahl runter bekomme. Ich fahre halt ziemlich viel und auch öfters über die Bahn und da machte es keinen Sinn ständig in den Begrenzer zu fahren. Wie gesagt habe eine Gewichtsklasse höher genommen und habe damit die Drehzahl um 500 U/min reduziert.

LG Frank