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Hallo,
bin es schon gefahren und kann nur sagen kannst du nicht viel falsch machen.Der Motor ist fast nicht klein zu kriegen und wird original bei Subaru gebaut was ein riesen Vorteil ist wenn man momentan Triton betrachtet deren Motoren häufiger nach 6000 km den Geist aufgeben (Kettenspanner)..
Der Rest ist altbewährte SMC Technik kann man also auch nix falsch machen.
Fährt sich 10x mal besser wie ne LTZ und ist sogar noch billiger und hat mehr bumms.
Gruss Mike
Hallo Thomas,
ich fahre eine SMC XLC 500 RR ist genau das gleiche teil nur über einen anderen importeur. ich habe meine in Gütersloh bei fast toys gekauft und das ist ja von dir auch nicht so weit entfernt. und ersatzteile würdest d auch dort direkt bekommen.
meine ist das model aus 2009 und da gab es teilweise noch probleme mit dem rahmen (rost). das 2010er model hat jetzt aber vom werk aus schon einen pulverbeschichteten rahmen und einen somit viel besseren korrosionsschutz.
ansonsten ist eigentlich an dem teil nix auszusetzten zieht schön durch und kann mit seinen 50 ps sehr gut mithalten.
hab gelesen die 500er supermoto fährt 130 dürfte also mit nem rappen mithalten können. zumindest von der geschwindigkeit. was die sich im anzug tun weiß ich nicht aber ich gehe stark davon aus dass ein 700er rappen mehr wumms hat
Hi, also ich teile diese Erfahrung mit meinem Kumpel der die SMC Canyon 500 fährt.
Die Elektrik ist anfällig die Blinker und lichter sind schon der Öfteren kaputt gegangen auch
die Scheinwerfer vorne die sind nicht billig, ging aber alles auf Garantie, nur es nervt.
Naja und jetzt das schlimmere der Motor hat nach 1000km den Geist aufgegeben, ob das normal ist weis ich nicht, ich denke nicht, (auch auf Garantie gewechselt).
Vielleicht war es eine Ausnahme, aber das zeigt dass auch die bewährte Motorentechnic versagen kann.
Sonst nicht schlecht, ein paar Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit, ist aber nicht so schlimm… wird noch besser wenn man die Übersetzung auf lang ändert.
Im ganzen gesehen ist die Canyon 500 ein guter Allrounder…
hab gelesen die 500er supermoto fährt 130 dürfte also mit nem rappen mithalten können. zumindest von der geschwindigkeit. was die sich im anzug tun weiß ich nicht aber ich gehe stark davon aus dass ein 700er rappen mehr wumms hat
Mit der 660 kann man gut mithalten die geht im anzug zwar minimal besser meiner meinung nach aber das ist nicht der rede wert. die 700er fährt dir weg das stimmt.
Die Elektrik ist anfällig die Blinker und lichter sind schon der Öfteren kaputt gegangen auch
die Scheinwerfer vorne die sind nicht billig, ging aber alles auf Garantie, nur es nervt.
kommt ja immer auf die qualität des umbaus an. und wenn du sie beim händler vor dem kauf umbauen lässt kannst du dir ja aussuchen welche sheinwerfer du haben möchtest.
Alles anzeigenNaja und jetzt das schlimmere der Motor hat nach 1000km den Geist aufgegeben, ob das normal ist weis ich nicht, ich denke nicht, (auch auf Garantie gewechselt).
sowas passiert den besten. zb. das bekannte ltz problem mit dem pleullager hab jetzt in meinem quadfreundeskreis schon 2 fälle mitbekommen den das pleulager verreckt ist.
Vielleicht war es eine Ausnahme, aber das zeigt dass auch die bewährte Motorentechnic versagen kann.
Solche Sachen wie mit dem Motor passieren auch bei Kawasaki und Yamaha, zwar selten aber es passiert kommt immer drauf an durch welche Ursachen. Mit den Blinkern kenn ich ja von meiner Bronco sind aber nur Cent- Artikel wie Relais und Birnen gewesen. Irgendwo muss der relativ niedrige Preis ja auch herkommen. Ich denke es wird die Canyon 500 werden.
Darf ich fragen bei welchem Händler dein Kumpel gekauft hat?
Gruß, Thomas
Der hat die bei Herter gekauft und es war eine Etition 2010 für 7300€ die war schon fertig von Werk aus als Supermoto...
Hier mal ein Bild von der Canyon 500 SM Ed. II ´10
So, bin heute nach Windesheim (Herter) gefahren und hab mir dat mopped ma angeschaut. Verarbeitung ist wie bei meiner alten Bronco 300 auch vielleicht ein wenig besser, rein optisch garnichts daran auszusetzen. Dann war es endlich soweit und ich konnte Probefahren. Einer aus der Werkstatt musste mit nen Rappen mitfahren damit ich auch nicht abhaue 
Nach ca. 5 min. konnte ich dann mal schauen was es an Leistung zu bieten hat und konnte es auch direkt an dem 660er Rappen bemessen. Voller Freude stellte ich fest das sich beide Quads unter Vollgas in der Beschleunigung wahrscheinlich nur messbar unterscheiden. Vom Augenmaß hat sich der Abstand rein garnicht verändert. Ich bin mit nem Dauergrinsen abgestiegen und hab es bestellt aber in der Standard Version weil es Geländegängig bleiben muss. Zwei laaaaange Wochen noch bis es da ist ich glaub das werden Höllenwochen für mich.
Das ist doch schön, dann wünsch ich dir schon mal alles Gute mit deiner SMC 500.
War leicht zu finden der Händler in Windesheim oder… ich war ja auch schon ein paar mal da.
Machst du dein Inspektion auch da oder wo anders, wie weit hast du zu fahren bis dahin…
glückwunsch zum neuen spielzeug 
ich hoffe du hast viel freude mit der canyon.
gruß mario
ja glückwunsch zum neuen quad. ich denke da hast du nicht viel falsch gemacht.
stehst du auf sound?
dann kann ich dir den Rexx slip on endtopf ans herz legen. hört sich gut an und hat eine abe.
Glückwunsch! Halt uns doch mal auf dem laufenden wie Du mit dem Quad so zufrieden bist und wie es sich so macht. Dieses Modell interessiert mich auch schon eine ganze Weile!
Glückwunsch! Halt uns doch mal auf dem laufenden wie Du mit dem Quad so zufrieden bist und wie es sich so macht. Dieses Modell interessiert mich auch schon eine ganze Weile!
Werde ich tun!!!
deine zukünftigen erfahrungen mit dem neuen quad würden mich auch interessieren. ich möchte mir demnächst auch was größeres zulegen. habe mich heute bei einem händler in geldern umgeguckt......über 10000 ocken für eine raptor ist mir doch etwas zu viel.
was bringt mir das beste quad wenn ich keine kohle mehr zum tanken habe
