Es gehen doch 2 Rote Kabel an das Relay
die werden mit Muttern befestigt
das eine Kommt von der Batterie
und das andere geht zum Anlasser
und als überbrückung hällst du kurz
an den 2 kontakten nen Schraubenzieher
um zu sehen ob der Anlasser dreht
Ltz400 Magnetschalter *knackt*
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Aso ja habe ich so gemacht
Ist aber nix Passiert ist also der Anlasser hin?
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Jetzt würde ich nochmal das
Rote Kabel was vom Anlasser kommt
beim Relay abmachen und direkt
an die Batterie halten an Plus
wenn nichts passiert Anlasser ausbauen
und den Anlasser an Masse halten und
das Rote Kabel an Batterie Plus
wenn dan nix passiert ist der Anlasser durch
schau auf gute Masse an irgend einer blanken stelle
wenn du ihn an masse hällst -
normalerweise sollte es auch gut funken, wenns richtig knallt hast du entweder nen kurzschluss oder dein alasser ist blockierz bzw der motor.
du solltest das ganze auch mit nem schraubendreher mit blankenmetall oder schraubenschlüssel machen, mit einem mit polastik außen bringt das wenig
mfg
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du kennst polastik nicht?
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Ne nur Plastik
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wie frank schon schrieb wird da irgendwas blockiert sein, wenn es auch mit neuer batterie nur vom relais her klackt (das klacken ist das geräusch, was das relais beim schliessen macht, hört man nur nicht wenn denn auch der anlasser dreht)
check mal den anlasser ob der noch seinen dienst tut (ausbauen und an strom halten, wenn er dreht ist er ok)
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Jeeep Anlasser ausbauen und direkt an Batterie anschließen,sollte er nicht Drehen ist der Anlasser durch, Dreht er aber, kommt nur noch der Anlasserfreilauf in Frage. Und dann erst der Motor wovon ich jetzt aber mal nicht von ausgehe.
Gruß Toni
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Du könntest auch einen vorwärtsgang einlegen und den karren mal langsam nen stück rückwärts schieben, das geht sehr schwer, weil dabei der anlasser mitgedreht wird. dann gang raus und nochmal versuchen.
mfg
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Vielen dank
Habe den Anlasser getestet er war ganz verdreckt habe ihn sauber gemacht usw.Aber er dreht nur sehr schlecht wenn überhaupt ..Kann mir jmd sagen wo ich gut Ersatzteile für anlasser kriege brauche eig nur die Brush Term *glaube die heißt so laut internet*^^ -
Du meinst die Kohlen . Was hat die LTZ denn gelaufen, das die Kohlen runter sind?
Würde da mal nach E-Motoren Instandsetzung in der Nachbarschaft suchen/googlen.
Einzeln von Suzuki.... glaube ich eher nicht, aber nachfragen kostet nichts.
Gruß Frank -
Hat 6000 gelaufen aber sein wegen dem dreck der drine war oder ?
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saubermachen, zusammensetzen, testen!
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Ja mittlerweile Startet er eig immer aber wenn die Kohlen sogut wie auf sind ,ist es doch besser neuen zu kaufen oder`?
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Bei 6000km werden die Kohlen nicht verschlissen sein... ich habe bei 80000km noch die ersten Kohlen drin...... es sei denn du bist die km mit dem Anlasser gefahren, nicht mit dem Motor
Wie Mark schon schrieb , sauber machen , Lager fetten, auf freigängigkeit der Kohlen im Schacht achten , und dann wird der auch gut laufen.
Gruß Frank -
ok mach ich aber irgendwie komisch das die sogut wie auf sind^^
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tyros
Hat das Label Elektrik hinzugefügt. -