Nach Düsenumbau springt der Motor nicht mehr an!!

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    Hallo Leute,


    mir eine gebrauchte Adly 300 Sport zugelegt und schon paar km damit abgespult. Dabei habe ich allerdings dieses Ruckeln bei Vollgas bemerkt und nach dem Recherchieren die 132,5 Düse bestellt.
    Schön und gut alles. Hab heute den Vergaser auseinandergebaut und die Düse ersetzt. Hab dann die Nadel auch um 2 Zacken nach oben gesetzt (der Ring war in der zweiten Rille von unten, hab ihn also in die Mitte gesteckt). Hab dann alles wieder zusammengebaut und den Motor anmachen wollen, jedoch springt er nicht an. Hab dann nach längerem Versuchen die Nadel auf die Ursprungssituation zurückgesetzt (also wieder in die zweite Rille von unten) aber der Hobel springt immer noch nicht an!!
    Da ich was Schrauberskills angeht, nicht der erfahrendste bin (um nicht zu sagen ich bin relativ noobig unterwegs ^^ ) wollte ich euch mal fragen was ich falsch gemacht habe? Hab eig keine unnötigen Schruben raus oder reingedreht.


    P.S. sonst ist alles original, hab nicht verändert.


    Danke schon mal für die Antworten
    Hoffe das Ding wieder zum Laufen zu bekommen ;(

    Ja Hallo erst mal.


    Wer hat dir denn eigentlich Gesagt das du die Höhe der Düsennadel Verandern sollst?
    Ich würde die nadel erst mal wieder in die Original Stellung zurück bauen und dann erst mal
    testen ob der Motor Anspringt.
    Dann erst mal Ausprobieren ob sie noch Ruckelt wenn er Läuft.


    Gruß Mike

    und...immer schön oben sitzen bleiben...


    Da sind eher die 2 Takt mechaniker Gefragter, also als erstes muss du das übliche Testen Zünd funken oder deine Kerze ist einfach nur nass......... Wenn soweit alles geht musst du Schauen ob du ihn mit Deo oder Starthilfe An bekommst, wenn er dann läuft mit deo kannst du davon ausgehen das er kein Sprit bekommt oder beim Zusammenbau dein Schwimmer vllt Klemmt...

    Hallöchen,


    Danke erstmal für die Mühe :thumbup:


    Ich habs schon mit der Nadel in der Ausgangssituation wieder versucht, hat leider auch nicht funktioniert.
    Die Zündkerze ist auch trocken und es gibt Zündfunken. Im Vergaser ist auch Benzin drin. Das mit dem Deo probiere ich morgen direkt aus und berichte dann obs gefunzt hat. Einfach den Luffi aufmachen, da kurz sprayen und anmachen richtig?


    Grüße Viti

    1) Wird ne 132er Düse für ne 300er zu gross sein.
    2) Hat das nichts mit dem anspringen zu tun.


    Zündfunke vorhanden?
    Benzin im Vergaser?
    Unterdruckschläuche alle wieder drauf ?


    Gruß Frank

    Moin


    Also wenn sie vorher lief und du jetzt am Vergaser
    rumgefummelt hast liegt da auch der fehler biste zufällig
    am Schwimmer unten gekommen wenn der sich verbiegt
    kann es sein das er beim zusammenbau direkt schliesst heißt
    es kommt garnicht erst der Sprit aus dem Vergaser raus
    nächster punkt nicht richtig wieder zusammen gebaut
    heißt irgendwo nicht richtig verschlossen und er zieht ordentlich luft
    und springt auch nicht an würde dir raten bau ihn nochmal aus
    zerleg ihn nochmal und mach alles gewissenhaft wieder zusammen
    eventuell endeckst du den Fehler ich weis jetzt nicht wie dein
    vergaser aufgebaut ist aber manche haben nen düsenstock
    wo dan die Düse draufgeschraubt wird meistens dazwischen
    hengt noch nen ganz kleiner O-Ring der schnell verloren geht
    und dan springt sie auch nicht an wegen zuviel benzin
    schau am besten nochmal alles nach ;)


    :thumb:

    Wenn die Kerze nicht nass ist, kann es nicht zuviel Benzin sein.
    In der Schwimmerkammer ist auch Benzin.
    Hast du die neue Düse vor dem Einbau überprüft ob die ok ist? D.h. die Öffnung sauber ist?
    Ist der Gaszug wieder richtig eingehängt und die Nadel wieder fixiert?
    Benzinhahn offen? Kraftstoffleitung nirgendwo geknickt?
    Wenn das alles in Ordnung ist, muß der Motor anspringen.
    Tut der gar keinen Mucks mehr oder läuft der nur nicht richtig?

    So Leute, hab heute den Rat von Atze verfolgt und das Ganze nochmal auseinandergebaut und wieder zusammengeschraubt. Dann ist er auch sofort angesprungen :thumbup: . Hab wohl iwo nen Fehler beim ersten Zusammenbauen gemacht.
    Jetzt tritt aber ein anderes Problem auf: wenn er anspringt, läuft er ein bisschen mit dem Choke und geht dann von alleine aus und geht nicht mehr an. Wenn man dann 5 min wartet, springt er an, läuft 40-50 sek und geht wieder aus. Was ist denn da wieder im Busch? Zieht er kein Benzin? Kann ja nicht wirklich sein weil er nach dem Ausgehen nach 5 min wieder anspringt...
    Oder muss man den Vergaser neu einstellen?
    Hab nach der Kerze geschaut und die war trocken, also muss er wenn dann zu wenig Benzin bekommen!
    Was soll/kann/muss ich da machen um ihn zum Laufen zu bekommen?? ?(


    Gruß Viti

    Sicher, dass du diesmal alles richtig zusammengebaut hast?
    Schaut mir nicht so aus.
    Hattest du den Vergaser komplett ausgebaut?
    Wenn ja, dann lass das Quad mal laufen und halte den Auspuff zu.
    Wenn kurz darauf der Motor ausgeht ist alles dicht.
    Ich tippe aber eher auf Vergasernadel, die falsch sitzt oder nicht richtig befestigt ist.

    Ich tippe mal auf deine Schwimmer höhe
    schau mal Bitte nach ob du ne ablass schraube hast
    und nen nippel unter der schwimmerkammer
    wenn ja machts du jetzt folgendes


    erstmal sprit auf und so weiter
    so wie du jetzt auch starten würdest

    dan suchst du dir jetzt nen passenden schlauch raus
    der auf diesen nippel passt durchsichtig bitte


    wende den drauf hast ca 20 cm sollte er schon sein
    jetzt nimmst das ende in die hand hällst es links oder rechts
    am Vergaser hoch und drehst jetzt den ablass auf
    jetzt kannst du sehen wie hoch der Sprit im Schlauch geht
    und jetzt schaust du wie hoch im schlauch und daneben in der kammer
    jetzt weißte wie voll deine kammer ist hoffe haste verstanden was ich meine
    währe jetzt erstmal der nächste schritt


    :thumb:

    Ahoi,


    also die Tankbelüftung ist in Ordnung, sonst hab den Vergaser auch ziemlich penibel zusammengebaut, müsste eigentlich in Ordnung sein.
    Atze: werde das gleich versuchen, hoffe hab das richtig verstanden ^^ .


    Werde später berichten obs funktioniert hat :thumbup:


    Gruss Viti

    So..
    bin jetzt in der Garage am Basteln...
    Eggman: Hab den Auspuff zugehalten und das Quad ist dann daraufhin ausgegangen, dürfte also alles dicht sein.
    Atze: Hab das jetzt gemacht, und das Benzin ist gut in die Höhe gegangen. Hab jetzt nicht ganz die exakte Position gesehen, weil der Rahmen im Weg ist aber es müsste über der Hälfte der Kammer gewesen sein. Ist also gut Benzin drin in der Kammer. Wie weit sollte das nach oben gehen??


    Gruß

    Sollte ca 3/4 Voll sein
    4/4 währe die kante wo die schwimmerkammer
    dicht ist also so gesagt die ganze kammer
    ist 4/4 also wenn sie ca 3/4 voll ist ist es Gut
    dan ist das ausgeschlossen so sagst sie hat es erst
    gemacht wo du die düse geweckselt hast hmmm
    kannst du den Vergaser drehen und die alte Düse
    wieder rein machen ohne ihn jetzt auszubauen ?
    wenn ja dan mach das mal und schau ob sie wieder wie vorher läuft
    wenn nicht hast du irgendwas anderes verursacht
    dan muss man weiter suchen und die alte erstmal drinne lassen
    weil damit weißt du ja das sie damit lief
    bis man den fehler gefunden hat dan kannste nen neuen versuch starten
    mit der neuen Düse wie viele unterdruckschläuche hat sie ?

    Hallo nochmal,


    melde mich diesmal mit einer Guten Neuigkeit, nämlich, das Quad läuft wieder !! :thumbup:
    Der Grund für das Ausgehen war ein total oxidiertes Kabel an einem 3-Kabelstecker!! Komischer Zufall, dass es sich gerade nachdem Umbau sich etwas gelöst hatte und das Quad ausging.
    Habs eig auch nur zufällig gesehen, weils so gut unter der hinteren Verkleidung befestigt war. Problem behoben, Quad sprang an. Musste nur noch das Standgas nachregulieren aber nach ner kleinen Probefahrt liefs noch gut. Werde es morgen dann ausgiebig testen ob alles fix ist.


    Vielen vielen an dieser Stelle Dank für die Tips und Ratschläge!! War vorgestern schon ziemlich verzweifelt. ;(


    Schönen Abend und cooles Wochenende wünsche ich allen !!


    Gruß Viti :thumbup:

    Super das Freut mich das du
    den Fehler gefunden hast zum Glück Zuhause
    mit dem Kabel passiert unterwegs regt man sich
    schlimm auf wenn man weiter weg ist ;)


    Behalte deine Kerze im Auge
    und sehr Wichtig ohne Choke starten
    das verfälscht das Kerzenbild
    wenn das nicht geht ohne choke
    dan warm laufen lassen kerze raus sauber machen
    rein und losfahren ca 5 - 10 KM Fahren und Kerze anschauen
    wenn alles passt biste Fertig :thumbup::handshake:

    Ahoi,


    war heute bisschen unterwegs, lief alles soweit ganz gut. Jedoch habe ich immer noch das Ruckeln ab ca. 85 km/h. Hätte heute ausflippen können. Woran kann das denn liegen? Das Ruckeln fühlt sich an, als würde er einfach zu wenig Sprit bekommen. Was kann man da nich machen??


    Gruß Viti