Aufgrund diverser sich häufender Leistungseinbrüche bei Belastung (bergauf), wollte ich als erstes mal die Zündkerze prüfen.
Nach längerer Vorarbeit habe ich diese a) auch gefunden und b) ausbauen können.
Bei der Hurricane ist es allerdings so, dass die Kerze senkrecht von oben in den Zylinderkopf eingebaut ist, heißt in meinem Fall:
- Seitenverkleidungen ab
- Lampenverkleidung ab
- Frontverkleidung runter
- Tank ausbauen, denn da ist der Zugang zur Kerze direkt drunter.
KEINERLEI Möglichkeit von irgendwo anders irgendwas zu machen, die Bilder zeigen auch warum...
Sitzbank abnehmen war noch das leichteste....
Ob es die Kerze sein kann, die für den Leistungsverlust verantwortlich ist, weiß ich nicht, muss erstmal warten bis ich das neue Unterdruckventil für den Tank bekomme. Ein Anschluss ist ausgebrochen, evt. war der schon vorher etwas gerissen, beim Ausbau ist er ganz rausgegangen.
Kerze ist rehbraun, allerdings der Elektrodenabstand bei 1,2 mm statt der in der Anleitung angegebenen 0,6 - 0,7 mm
Weiß jetzt allerdings auch, warum "nur" kontrollieren drinsteht und nicht "wie" man das Dingen da raus bekommt.
Aber gut, wenn man einmal anfängt.....macht man halt weiter
Anbei ein paar Fotos von der bisherigen Aktion
Beim Abbauen....
Stecker gelöst...
Der lange Stecker....
Die Kerze in der "Tiefe"