Hier sammelte sich Öl , unterhalb des Anlasser, und nach dessen Demontage offenbarte sich dieser Riss.
Extrem ungünstige Stelle , da der Motor komplett zerlegt werden müsste, um die eine Kurbelwellengehäuseseite zu wechseln.
Lack entfernen, schaut es immer noch nach Riss aus.
Mit solch einem Set lässt sich der Riss prüfen, ohne den Motor unnötig zu zerlegen.
Reiniger
Diffusionsfarbe mit extrem Kapillarwirkung
und Entwickler
Die Diffusionfarbe zieht in jede Ritze und Öffnung. Nach dem trocken wird die Oberfläche wieder mit Wasser abgewaschen.
Dann kommt der Entwickler drauf. Dieser wird Mattweiss, und entzieht beim austrocknen den Rissen die rote Diffusionsfarbe, so das der Riss deutlich sichtbar wird. Hier ist nichts zu erkennen, der Motor muss nicht zerlegt werden. Viel Geld und Arbeit gespart.
Anderes Bauteil! So schauen Oberflächenspannungsriss aus. Absolut harmlos und völlig normal.
Absichtlich mit Hammer eingeschlagene Bruchstelle. Anfangs nur als rote Bruchlinie zu sehen, entzieht der Entwickler dem Riss so extrem die rote Farbe. Wobei es in diesem Fall auch ohne Prüfmittel zu erkennen war.
So ein Prüfset kostet rund 20,- und erspart oft unnötige Arbeit.
Gruß Frank