Kette Tauschen "Intervall"??

ich denke, so lange kette nicht ausgeleiert und noch platz zum spanen, kann dran bleiben

Wenn du die kette am kettenrad anheben kannst, dann ist sie ausgeleiert.
Also mittig auf dem kettenrad.
Weiss gerade nicht wie ich es beschreiben soll.

Wobei man beachten sollte ob das ritzel und kettenrad dann auch noch ok ist.

Ansonsten muesste mn alles tauschen

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es kommt immer drauf an wie man sein zeugs behandelt , wie man damit umgeht! wenn du fährst wie oma , kann sein das deine kette und die zahnräder noch iO sind. wenn du aber mit prutalster fahrweise unterwegs bist , sind wahrscheinlich alle drei bauteile defekt.

ich mach daumen regel so, wenn man die kette nicht mehr spannen kann, dann kommt komplette ketten satz rein. da ich aut. ketten schmierung benutze, ist der fall bei mir noch nicht gewesen

Zitat von Jumbopilot

es kommt immer drauf an wie man sein zeugs behandelt , wie man damit umgeht! wenn du fährst wie oma , kann sein das deine kette und die zahnräder noch iO sind. wenn du aber mit prutalster fahrweise unterwegs bist , sind wahrscheinlich alle drei bauteile defekt.

Okay - ich fahre ja "altersbedingt" in dieser Liga - aber nach etwa 12.000 km waren die Zahnräder an meiner 250er "wie aus'm Schächtele", aber die Kette um ca. 2,5 cm gelängt (im Vergleich zu einer neuen Kette mit gleicher Gliederzahl). Das hängt sicher von der Pflege ab, dem Umfelf, in dem das Quad bewegt wird und audh der Art des spannens. Wenn die Kette über einem Exzenter gespannt wird ist die Flucht zwischen Ritzel und Antriebsrad exakter als beim Spannen über ein Langloch.

Hank

Das Problem besteht ja auch immer dadrin, die Kette so zu spannen, dass sie nicht beim einfedern zu doll gespannt ist.
Gerade wenn man selber noch ein paar kilos mitbringt oder viel zu 2t fährt.

gut das ich damit nichts zu tun habe, durch die Einzelradaufhängung