Schaue dir hier die beiden hinteren Berufungen der Quads an.
Die Rechte eingekreiste hat eine Ballonbereifung, sieht einfach nur kacke aus im Vergleich zur der linken oder?
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Die Rechte eingekreiste hat eine Ballonbereifung, sieht einfach nur kacke aus im Vergleich zur der linken oder?
Mhmmm komisch aber z.B. bei Maxxis ist zwischen 225 und 255 so gut wie kein Unterschied. Finde auch nicht das meine 255er wie Ballonreifen aussehen.
Sieht ok aus:-)
Aber so ist etwas schicker:-)
Ok, Ansichtssache. Ich nutze lieber die ganze Lauffläche, der Reifen ist ja schlieslich ganz bezahlt
Quadcruiser: Hast du ne breite Achse eingetragen? Wenn ja welche!?
Ich habe jetzt die EATV A-Arms verbaut und hinten Spurplatten, bin vorn und hinten fast gleich breit!
Vom Fahrverhalten bin ich sehr zufrieden.
Dazu muss ich sagen das es kein SM Umbau ist... eher richtung Enduro!
Tiefer legen werde ich die höchstens minimal, je nach dem was für Dämpfer verbaut werden,
hab das FOX Luftfahrwerk ins Auge gefasst, jemand Erfahrung damit?
Zu den Reifen, ich persöhnlich fahr lieber im Gelände, hab aber auch ein Straßensatz weil es in Deutschland ja nicht immer einfach ist mal im Gelände zu fahren... Offroad benutz ich die Originalen Reifengröße.
Hinten 255 und/oder vorne 195 find ich optisch echt schön für die Straße,
aber vom Fahrverhalten hat es mich nicht sonderlich beeindruckt,
da gefallen mir meine 225 und 165 (maxxis) mehr, deutlich leichtgängiger in den Kurven!
Zumindest ist es mir beim direkten vergleich so aufgefallen, konnte eine Z mit der Bereifung fahren, danach bin ich das gleiche mit meiner Z gefahren.
P.S. Gutes Fahrverhalten steht bei mir vor der Optik
Jo, die sind schlicht Scheisse, mal grob gesagt (die Innova). Da spielt es keine Rolle ob vorne breiter besser oder nicht.
ich fahre im Übrigen auch vorne breiter, ob es besser ist......?????, ich komm damit halt besser klar.
Jetzige Gesamtbreite vorn und hinten?
Vorne: 133 cm
Hinten: 132 cm
mfg Jazz
Moin!
patrick1978:
Der eingekreiste Reifen ist ein 9"-Serienreifen, das sind Ballons im Gegensatz zu 225/40er oder 255/40er Reifen.
Die N-Duro soll man wohl ei K&S eingetragen bekommen, ebenso wie die E-ATV A-Arms.
Wenn es nach der Optik ginge, würde ich gerne meinen 225/40 gegen einen 255/40 tauschen, der zieht sich auf der 10x10" nicht so und sieht stimmiger zum 165/70 aus.
Aber leider spielt hier der TÜV-Onkel nicht mit.
So long!
Val78
@schwaabbel, es ist ein weit verbreiteten irrglaube das wenn hinten breiter auch besser ist, technisch erklären würde hier den Rahmen sprengen und ich musste nochmals mir selbst erklären lassen, wenn vorne breiter dann minimiert du denn rollefekt zum kurvenausseren hin.
Es hat sicherlich einen guten Grund warum auch Autos vorne breitere spuren haben. Siehe Formel 1
Man sollte schon bei halbwegs vergleichbaren Fahrzeuge bleiben:
Im Supermoto Bereich fährt keiner hinten schmäler, wobei es genaugenommen auch ne Frage des Messpunktes ist. Geht man von Reifenmitte bis Reifenmitte oder von Aussenkante zu Aussenkante!
Der Rolleffekt wird bei gleichen Aussenkanten kleiner!
Wen natürlich die Vorderachse noch mit 7 oder 8 Zoll Breiten Felgen um Ihre Achsgeometrie kastriert wird.....ja dann ist die Spurweite auch egal
Zitat
roopie, das ist eigentlich einfach. Ein 225 Reifen wird in der breite etwas gezogen und ist somit im Querschnitt
Kleiner, bei einen 255 ist es nicht so und da ist die laufflache genau so breit wie die Felge dadurch ist der Querschnitt höher und somit sieht es halt wie eine Ballonbereifung aus.:-)
Hier ein Innova zum Vergleich zu ziehen ist denkbar schlecht.... dieser ist als 225´/40-10 eh schon einer der kleinsten Reifen auf dem Markt...... mal abgesehen vom schlechten Grip.
Gruß Frank
Ja das mit K&S habe ich auch schon gehört.
Mhhh....
Das verstehe ich aber nicht ganz, die 255 sind doch für 10x10 doch kein Problem bezüglich Tüv. Es gibt doch etliche Komplettsatze zu kaufen mit der Befreiung und Tuvpapieren.
Hello
hier mal meine Konfiguration
Was sind das für dämpfer?
Wilbers
Gruß Frank
sagt mir so auf anhieb garnix O.o gibts das auch als Enduro/Cross version? wie ist die Qualität?
Hab die Fox Float Dämpfer im Auge, oder vllt auch Elka.... glaub da bin ich besser bedient, oder was meint ihr?
Wilbers sind sehr gute Dämpfer , und vor allem gute Ansprechpartner bei der Abstimmung. Wäre mir persönlich lieber , als Fox oder Elka.
Gruß Frank
Ist das ein Deutscher Hersteller? Und gibts die auch in anderen Ausführungen?
Wegen abstimmung hab ich keine Probleme, hab da meine Beziehungen
Vorallem die Fox dämpfer sollen recht einfach sein zum Abstimmen...
huhu
Also kann auch nichts schlechtes zu den Dämpfern sagen!
Habe Sie komplett auf Straßenbetrieb abstimmen lassen......
Wirklich eine Top Qualität
Also aufn ersten Blick wirken die auf mich auch gut, und hab auch nichts negatives gelesen!
Offroad tauglich sollen die dämpfer ja auch sein, und vorallem kann man die Länge der Dämpfer ja selber bestimmen, und wie ich gelesen hab haben die inzwischen auch eine ABE...echt ein großer Pluspunkt.
Aber wenn man mal die Optik außer acht lässt...und die Tatsache berücksichtigt das ich nicht tiefer legen will...(Oder zumindest minimal). Dann kann das original Fahrwerk ja eigentlich gut mithalten oder nicht!?
Oder sind die Dämpfer Qualitativ um so viel besser als das Original? Was ich mir in der Preisklasse nicht wirklich vorstellen kann O.o