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Was haltet ihr von dieser Konfiguration? - Suzuki LTZ 400

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  • Quadcruiser: Hast du ne breite Achse eingetragen? Wenn ja welche!?

    Ich habe jetzt die EATV A-Arms verbaut und hinten Spurplatten, bin vorn und hinten fast gleich breit!
    Vom Fahrverhalten bin ich sehr zufrieden.

    Dazu muss ich sagen das es kein SM Umbau ist... eher richtung Enduro!
    Tiefer legen werde ich die höchstens minimal, je nach dem was für Dämpfer verbaut werden,
    hab das FOX Luftfahrwerk ins Auge gefasst, jemand Erfahrung damit?

    Zu den Reifen, ich persöhnlich fahr lieber im Gelände, hab aber auch ein Straßensatz weil es in Deutschland ja nicht immer einfach ist mal im Gelände zu fahren... Offroad benutz ich die Originalen Reifengröße.

    Hinten 255 und/oder vorne 195 find ich optisch echt schön für die Straße,
    aber vom Fahrverhalten hat es mich nicht sonderlich beeindruckt,
    da gefallen mir meine 225 und 165 (maxxis) mehr, deutlich leichtgängiger in den Kurven!
    Zumindest ist es mir beim direkten vergleich so aufgefallen, konnte eine Z mit der Bereifung fahren, danach bin ich das gleiche mit meiner Z gefahren.

    P.S. Gutes Fahrverhalten steht bei mir vor der Optik :coffee:
    Dateien
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    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Jazzmatazz ()

  • Jo, die sind schlicht Scheisse, mal grob gesagt (die Innova). Da spielt es keine Rolle ob vorne breiter besser oder nicht.

    ich fahre im Übrigen auch vorne breiter, ob es besser ist......?????, ich komm damit halt besser klar.
    Gruß Kiri

    Haltet das Bergische sauber und frei von Unrat und anderem Gesindel :thumb:
  • Moin!

    @patrick1978:
    Der eingekreiste Reifen ist ein 9"-Serienreifen, das sind Ballons im Gegensatz zu 225/40er oder 255/40er Reifen.

    Die N-Duro soll man wohl ei K&S eingetragen bekommen, ebenso wie die E-ATV A-Arms.
    Wenn es nach der Optik ginge, würde ich gerne meinen 225/40 gegen einen 255/40 tauschen, der zieht sich auf der 10x10" nicht so und sieht stimmiger zum 165/70 aus.
    Aber leider spielt hier der TÜV-Onkel nicht mit.

    So long!

    Val78
    Was Du über mich zu wissen glaubst ist nur das, was ich Dich über mich wissen lasse! :cool:
  • patrick1978 schrieb:

    @schwaabbel, es ist ein weit verbreiteten irrglaube das wenn hinten breiter auch besser ist, technisch erklären würde hier den Rahmen sprengen und ich musste nochmals mir selbst erklären lassen, wenn vorne breiter dann minimiert du denn rollefekt zum kurvenausseren hin.
    Es hat sicherlich einen guten Grund warum auch Autos vorne breitere spuren haben. Siehe Formel 1


    Man sollte schon bei halbwegs vergleichbaren Fahrzeuge bleiben:
    Im Supermoto Bereich fährt keiner hinten schmäler, wobei es genaugenommen auch ne Frage des Messpunktes ist. Geht man von Reifenmitte bis Reifenmitte oder von Aussenkante zu Aussenkante!
    Der Rolleffekt wird bei gleichen Aussenkanten kleiner!
    [img]http://www.quad-parts-online.de/assets/images/KQT3.jpg[/img]

    [img]http://www.quad-parts-online.de/assets/images/KQT4.jpg[/img]

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    Wen natürlich die Vorderachse noch mit 7 oder 8 Zoll Breiten Felgen um Ihre Achsgeometrie kastriert wird.....ja dann ist die Spurweite auch egal :grin:




    @roopie, das ist eigentlich einfach. Ein 225 Reifen wird in der breite etwas gezogen und ist somit im Querschnitt
    Kleiner, bei einen 255 ist es nicht so und da ist die laufflache genau so breit wie die Felge dadurch ist der Querschnitt höher und somit sieht es halt wie eine Ballonbereifung aus.:-)

    Hier ein Innova zum Vergleich zu ziehen ist denkbar schlecht.... dieser ist als 225´/40-10 eh schon einer der kleinsten Reifen auf dem Markt...... mal abgesehen vom schlechten Grip.

    Gruß Frank
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