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Schraub doch die Abdeckung von der Vario mal ab und Schau rein ob der Riemen noch intakt ist. Wenn ja kann es auch noch ein Problem am Wandler sein. Sonst bleibt nur noch das Getriebe.
müsste auf der linken seite sein , ein breiter ovaler deckel mit vielen schrauben und luft-ein-und auslass-schlauch. eventuell mit seilzugstarter. aber wenn noch garantie drauf ist rufe deinen händler an der soll die kiste abholen!
also du must den auf der linken seite einen großen langen deckel sehen, den schraubst du einfach ab, da kann auch nichts schief gehen. dann siehst du den keilriemen und 2 große rollen.
links variorolle mit gewichten kannste auch mal aufschrauben und schauen ob die gewichte noch rund sind und noch nicht verschlissen sind.
rechts die kupplungsrolle, die kannste nicht zerlegen. 
wenn die vario in ordnung ist, dann kann es nur das getriebe sein.
dann heist es werkstatt, am besten gleich austauschmotor. denn reperatur von getriebe kostet sehr viel. lohnt sich eigentlich nicht.
Wenn der Variodeckel runter ist solltest du direkt auf deinen Riemen blicken können - siehe hier ---> http://www.youtube.com/watch?v=-95HSKxj4Hw
Wie man einen neuen montiert kann ich dir aber leider nicht verraten .... ob es da "besondere" Handgriffe gibt, bzw. was du beachten mußt kann dir nur ein Spezialist hier drin oder eine Werkstatt sagen.
--- Sorry, Beiträge haben sich überschnitten ---
vario zu wechseln ist einfach, brauch man kein großer fachmann sein.
keine besonderen handgriffe od. so
nun ja , man braucht einen passenden und haltbaren gegenhalter und nen drehmomentschlüssel und das richtige drehmoment ( in der regel 110Nm )
wenn man ein hobbyschrauber ist schafft man das mit den shraubenzieher und ner ratsche+muskelkraft
Das meinte ich mit "Handgriffen" - bei meiner King kann ich den Riemen wechseln ohne die Hauptmutter lösen zu müssen 
Wenn du irgendwo ein Werkstatthandbuch auftreiben kannst dann mach das. So hast du immer die richtigen Drehmomente zur Hand und weißt wo du was findest.
wenn die vario in ordnung ist, dann kann es nur das getriebe sein.
dann heist es werkstatt, am besten gleich austauschmotor. denn reperatur von getriebe kostet sehr viel. lohnt sich eigentlich nicht.
Unsinn, eine Getriebereparartur lohnt fast immer, und ist relativ preiswert!
gruß Frank
http://www.quad-company.de/Kei…320-Flat-Quad-Ersatzteile
vergis das tuning gedöns bei riemen !!!
