Kette zu lasch gespannt?

Hallo, ich denke schon seit einiger Zeit, dass die Kettenspannung meines Quads nicht perfekt ist. Irgendwie sieht mir das Teil zu luschig aus, leider kenne ich mich damit nicht wirklich aus, aber man sagt ja wohl im allgemeinen, dass die Kette im unbelasteten Zustand ungefähr 4-5cm Spiel haben sollte. Meine hat deutlich mehr, deswegen hier mal ein paar Bilder zur Beurteilung durch Euch. Auf die Werkstatt will ich mich nicht verlassen, die verkaufen mir im Zweifelsfall rein prophylaktisch und für astronomisches Geld eine neue Kette Made in China, die nach tausend Kilometern noch schlimmer aussieht.

Danke für Eure Meinungen!

Na, dann kann ich mich wohl auf meine Intuition verlassen.... Die Werkstatt wird's freuen....

Danke für die schnellen Antworten, und das am Sonntag!

Ich habe den Tag genutzt, um im Internet nach entsprechenden Teilen zu suchen. Kettensätze gibt es wie Sand am Meer, allerdigs ist das von Joker gekennzeichnete völlig durchgeschraddelte Kettengleitteil nie mit dabei, und ich habe nichts dergleichen gefunden. Im Werkstatthandbuch sprechen die von einem "drive chain slider", und bauen außerdem das halbe Quad auseinander, um den zu wechseln. Eigentlich bin ich ja generell recht geschickt im Umgang mit Werkzeugen, aber das geht dann doch etwas zu weit, um es mal eben hier daheim zu regeln.

Da ich der Werkstatt vor Ort nicht trauen kann, würde ich gerne die richtigen Ersatzteile selbst zur Reparatur mitbringen, sonst prokeln die wieder was dran rum und für ein Heidengeld bekomme ich das Quad halbkaputt zurück. Gibt es online eine empfehenswerte Quelle für ausgefallenes Polaris-Stückgut wie den Kettengleiter?

Was Schmiere angeht: gegen den Staub und Dreck komme ich hier wirklich nicht an. Selbst mein Fahrrad sieht nach einer Woche aus, als hätte es 50 Jahre in einem alten staubigen Spukschloss gestanden, das muss ein Offroadfahrzeug aushalten. Die Wahrscheinlichkeit ist aber groß, dass ich mich nach dem kostenintensiven Austausch der Komponenten mehr drum kümmern werde.

Nachtrag: Hab gerade gemerkt, dass Google zwar keine "drive chain slider" kennt, wohl aber "chain slider", diese kann man bei Ebay USA bekommen, da werd ich jetzt mal schauen.

Zitat von wuestenquad

zum schmieren: da du viel staub und sand schlucken musst, kannst du dir überlegen, ob du überhaupt schmieren solltest.

Ich bin da tatsächlich auch ziemlich sparsam mit. Verrosten sollte die Kette nicht und die Glieder sollten sich frei bewegen, aber das Extra an Fett und Schmierstoffen sieht nach kurzer Zeit aus wie Brotteig. Danke für Eure Anregungen zum automatischen Schmieren, aber davon lasse ich lieber die Finger.

Jetzt werde ich erst einmal versuchen, aus UK so einen Gleiter zu bekommen, irgendwo Ritzel, Kette und Rolle organisieren und das ganze System austauschen lassen. Ich muss eh vor der ITV/TÜV im Juli die Bremsen durchsehen lassen, das geht also in einem Abwasch. Die Kette ist mit Sicherheit so alt wie das Quad (hab ich gebraucht gekauft, daher ist einiges nicht so hundertprozentig nachvollziehbar). Laut Kilometerstand sind jetzt knapp über 7000 drauf. Keine Ahnung, wie lange sowas halten sollte.