Ich bitte um eure hilfe

das ist alles länger her
die 450 king war zu langsam( atv eben )
die cobra 180 kann man nicht mit den heutigen cobra vergleichen. meine frau hat die cobra 400 in der garage stehn und ich muss sagen mir macht es richtig spass mit der kiste , geht echt gut ab . die 400 cobra ist noch nicht lange auf dem markt, ist die nachfolgerin von der cobra 350 und die läuft auch um die 100kmh.
ich sage immer : kymco ist der golf unter den quad`s , auf haltbarkeit gebaut

Wenn 400er Aeon dann bis zum Frühjahr warten da kommen neue überarbeitete raus

Zitat von Jumbopilot

der hank hat ne 300 kymco und ich ne 750 king.................. hank ist immer der schnellste ( natürlich nicht auf den geraden )

Zitat von der Quadster NRW

@Jumbopilot
Das hank mit seiner mxu 300R immer der schnellste verwundert mich schon sehr da die doch auch nur 20 ps hat oder hab ich da was falsch in Erinnerung?

Als VKP zugelassene Quads wie Dannys (Jumbos Frau) Cobra 400 oder meine MXU haben eine auf 20 PS beschränkte Höchstleistung. Auf langen Geraden hat die Cobra gegenüber meiner Kymco die Nase vorn (Hubraum und Fahrzeuggewicht). Bei schlechterer Wegstrecke und kurvenreicher Straßenführung gleichen sich die Fahrleistungen an - wenn ich trotzdem meistens mithalten kann (auch im Vergleich mit stärkeren Maschinen) könnten 25.000 km Fahrpraxis auf Kymcos mithelfen.

Hank

quadster: Du überlegst aber nicht wegen der Aeon Vorführer oder?

Gut und jetzt mal zu Aeon und Kymco/MXU.... Nichts für ungut Quadster.... Aber du hast geschrieben, das du nen Quad mit Dampf für die Straße suchst wo du auch lange Spaß dran haben wirst?
Dein Budget ist doch echt nicht schlecht.... Warte mal noch bis nach weihnachten und du hast vielleicht noch knapp nen tausender mehr und dann stehen dir einfach mal, gerade im gebrauchtmarkt ganz andere Türen offen.

Ich würde mich jetzt nicht an deiner stelle dazu hinreißen lassen mir nen 300/400 AutomatikQuad zu kaufen.
Bin auch schon die 300erMaxer von nem kolleg mal gefahren. Ist zwar kurzfristig mal ganz lustig aber dann hat's auch schon den hang zur langen Weile.
Und mit der Kawa lass ich den Kollegen zudem auch noch stehn obwohl kleinerer Motor
(Nichts gegen die Kymco Fans, aber für mich sinds Roller auf 4 Rädern )

Also wenn ich dieses Budget hätte und was für die Straße suchte wo es mir auch nach drei Jahren beim fahrn noch im Bauch kribbeln soll wüsste ich das ich nicht unter 400ccm schaltquad suchen würde. Hat schon seinen Grund warum viele sagen unter 400ccm is auf lange Sicht nicht das gelbe vom Ei...

So und jetzt bin ich ruhig bevor ich mir noch mehr Feinde mache^^

mit nem baby auf dem arm zum kinderarzt , das wird lustig..............

Ich muss mich dann auch noch mal einmischen:

Schaltung ist immer Schöner als Automatik

(Automatik mag praktisch sein, aber Spass ist was Anderes)

ermöglicht sportlicheres Fahren und ist verschleißärmer

Hubraum und PS sind nicht Alles,

muss immer im Verhältnis zum Gewicht und der Übersetzung gesehen werden

ich bin SPz Mader gefahren, mehr Hubraum und Leistung geht wohl nicht

aber bei 80 ist das Schluss, und der Verbrauch ist jenseits von Allem, was Räder hat

ich hab "nur" 250 ccm und 18 PS aber sie läuft auf der Landstraße zügig und mit nur 4,5 Litern

und die nächsten 3 Jahre wird es reichen dann bin ich nah an den 100.000 km

danach wird es wohl die 520er SMC... denn dann bin ich in der SF-Klasse gesunken

und mein Konto wird es dann auch akzeptieren

Liebe Grüße,

Michael

SMC 520rr

Zitat von der Quadster NRW

Hank
Repseckt für die kilometer
Wie sind deine Erfahrungen mit der kymco ?
Ist sie dir auch zu lahm wie alle sagen?

1. Kymco: MXU 250, gebraucht gekauft mit 7.500 km (ca. 2500 €) Verbrauch 5-5,5 l/100 km, stillgelegt bei ca. 20.000 km. Defekte: 2 x Antriebsriemen gerissen deshalb 1x Werkstattbesuch, beim 2. Riemenriss Reparatur unterwegs. 2. Werkstattbesuch wegen defekter Zündspule. Ab 10.000 km Wartungen in Eigenregie, Hinterachse neue Bremsklötze, 1 Kettenwechsel, Vorderreifen noch Profil für weitere 20.000 km; Reifen Hinterrad abenfalls nur geringer Verschleiß, aber Tausch wegen eingefarenem Nagel oder Schraube. Bei 20.000 km Lager der Hinterachse defekt und eingelaufen, seither eingemottet und durch
2. Kymco: MXU 300 R ersetzt. Gebraucht gekauft (ca. 700 km, 2 Jahre alt), leichte Standschäden deshalb bei 1.000 km neuer Antriebsriemen und "Dr. Pulleys" eingebaut, ungleichmäßiger Reifenverschleiß - dadurch Vorderreifen ab 4.000km neu, Spur eingestellt, leichter Ölverbrauch (ca. 50 ml/1.000 km) Spritverbrauch ca. 5 l, bei ca. 11.000 km Antriebsriemen auf Verdacht getauscht.

Ist die Kuh lahm? Sie ist nicht schnell, was aber in meinen "heimatlichen Gefilden" (kurvig, Schwäb. Alb) zweitrangig ist, solange ich bei Bergaufserpentinen doppelt starke Quads auf der Kurveninnenseite überholen kann (ist ein Scherz - wäre viel zu gefährlich ). Auf ebener Strecke ist sie mit ca. 90 kmh (max. 95 kmh sind möglich aber sicher nicht empfehlenswert) für Fahrten "im Rudel" ungeeignet.
Da es für meine Zwecke und mein Fahrprofil nichts gleichwertiges gibt wird ein eventuelles Nachfolgermodell wohl wieder eine Kümkuh werden; eine CanAm ist zwar auch angedacht, lohnt sich aber nur, wenn ich Zeit für Ferntouren haben werde (die Rente ist fast schon in Sichtweite ).

Hank

Zitat von Schwaabbel

520er SMC = ist ne Bleiente

Gruß Frank

echt jetz?

Dachte ich hätte was, worauf ich mich freuen kann

Wurde mir von Herter empfohlen, als ich meine 250er zur Wartung angemeldet hab

Naja, bis ich umsteige fließt noch eine Menge Öl durch meinen Kühler,

mal sehen, was bis dahin auf dem Markt ist... (und wirklich empfehlenswert)

Gruß,

Micha

Jaja... Der Schwabbel ist halt das Fahrverhalten/Agilität seiner GoKart-LTZ400 gewohnt

Das die LTZ aber so ziemlich das agilste Quad aufn Markt und da weder ne SMC 520rr noch nen Rappen, Bombe oder ähnliches mithalten kann sollte klar sein. Dafür sind diese Maschinen einfach Dampfhämmer.
Der 500er Fuji ist wohl einer der erprobtesten, Kraftvollsten und standfestesten die verbaut werden und zur Qualität von SMC brauch man auch nicht viel sagen.
Schon einsteigern wird immer wieder die 250er empfohlen da sie läuft und hält. Warum sollte SMC seine Qualität im laufe der Jahre verschlechtern?

Also ich denke man kann sich trotzdem auf das Gerät freuen denn gerade als supermoto Edition 2 (falls man ne sm will) gibt es wohl kaum nen Quad auf dem Markt was derzeit vor allem Preis-Leistungstechnisch mit der 520rr mithalten kann...

noch reicht die 250er,

und sie wird bei guter Pflege hoffentlich auch solange halten,

bis ich meine Altlasten hinter mir gelassen habe (noch ca. 1 Jahr)

und das Geld für was Großes reicht (und genug auf der Seite um die Folgekosten zu decken)

in der Hauptsache bringt mich mein Katerchen zur Arbeit und zurück

und ich hab auch noch Spaß dabei

Es ist sicherer als Roller oder Motorrad und billiger als ein Auto

Gruß aus der ewigen Dunkelheit,

Michael