Ich bitte um eure hilfe

bei Signal Iduna komme ich mit Teilkasko auf 135 Euronen,

Vollkasko liegt nicht in meinem Budget...

Schaltfahrzeuge sind wartungsärmer als Automatik

(weniger Teile, die verschleißen)

eine gute gebrauchte SMC 250 bekommst zwischen 1.500 - 2.000€)

große Inspektion, Ölfilter und Austausch der Verschleißteile nochmal 500€

damit hast einige Zeit Ruhe...

vielleicht nicht so schön und spannend wie eine Neue,

aber zweckmäßig und 2 Zylinder entwickeln konstant Kraft

nicht der Renner, aber zweckmäßig...

Gruß,

Michael

Zitat von der Quadster NRW

Wieviel kilometer fahrt ihr im jahr

7000km bin ich unterwegs

Da ich auch ein Auto habe (teile ich mir aber mit meiner Freundin) fahre ich vielleicht 2000 Km im Jahr mit dem Quad (wenn ich die jetzigen Kilometer nehme seit dem ich das Quad habe und hochrechne auf 7 Monate wo ich richtig fahre), und dann fast alles nur Just for Fun.

Ein Auto wäre in der Anschaffung ähnlich (gutes gebrauchtes, Corsa oder so), Unterhalt günstiger und besser fürs Ganzjahresfahren. ABER mehr Spaß macht ein Quad.


Du musst Abwegen was besser für dich ist. Das du ein neues bevorzugst ist eine Einstellung die ich teile, meines ist auch neu (nach dem ich so viel Pech mit einem gebrauchten Bombardier hatte).


Die 400er Cobra (offen) ist ein schnelles Variomatik-Quad für Anfänger und Fortgeschrittene. Ich kann sie empfehlen wenn du einen richtigen AEON-Händler bei dir hast.


LG Fabens

gute Kleidung dann kannst du fahren...aber bei Schnee kannst du nicht mit Heckantrieb und Straßenbereifung fahren..das wird halt etwas glatt vor allem wenn du es eilig hast..dann bist du auf etwas anderes angewiesen..das ist zumindest meine Einstellung..kann man auch anders sehen sicherlich..

Schneeketten keine Ahnung ob das geht aber Offroadreifen mit M und S werden wohl benötigt obwohl ich nicht sicher bin ob es Pflicht bei LOF-Fahrzeugen ist, VKP müssten logischerweise Schneereifenpflicht haben da sie als PKW anzusehen sind. Aber egal ob Pflicht mit den Maxxis Spearz und Heckantrieb machts bestimmt im echten Straßenverkehr keinen Spaß mehr.

Nun fahren tue ich sicherlich auch mal bei Schnee aber eher Just for Fun ohne andere Fahrzeuge, also Grundstück oder Parkplätze (leer).

Winterräder: das weiß ich leider nicht ganz genau, ich hoffe das uns da hier noch jemand helfen kann. Ich habe es von mehreren Händlern in mehreren Ausführungen gehört. VKP Winterreifenpflicht und Ackermaschine nicht, finde ich auch logisch. Aber es wird auch oft erzählt das man keine Winterreifen bei Schnee fahren muss, aber was ist bei einem Unfall???? Und es gibt ja extra Quad und ATV-Reifen mit M+S (zb. Maxxis Ceros). Das du sie offen fahren willst aber nur VKP zulassen das verstehe ich aber denk daran das du unter Umständen ohne Versicherungsschutz fährst (höchstwahrscheinlich sogar). Ich will das nicht verurteilen oder so, nur darauf hinweisen, vielleicht hat das dein Händler nicht dazu gesagt. Denn wenn man auch im Berufsverkehr bei Schnee fahren will finde ich eine ordentliche Zulassung ganz gut.

Hä? Welches willste dir holen? Überstürze nichts mei Jung

Also.... Klar... Zwecks Zulassung... Die Polizei wird es bei ner Routine Kontrolle nicht gleich merken. Aber was ist wenn du nen Unfall hast... Vielleicht sogar mit Personenschaden und du erst mal ausgeknockt bist... Da drehste keine schraube mehr... Überlege dir das gut! Und dann kommt die Maschine definitiv zum Gutachter und du hast komplett die A-Karte gezogen!

Rufe doch auch mal bei ner Versicherung an und lass dir voranschläge geben. Die HUK soll iwi direkt was für quads haben und günstig sein.

Im Winter musste reifen mit grobstolligem Profil fahren

Zitat von der Quadster NRW

Ich werde sie als vkp lassen... der Verkäufer meinte das es nur an hand einer kleinen schraube am lenkrad drehen muss um zu oder endrosseln
Das würde bei kontrollen nie rauskommen

Da würde ich Dir DRINGEND von abraten.
Im Kundenkreis meines Händlers ist genau dies nach nem Unfall nämlich jetzt wohl raus gekommen.
So wie es ausschaut,wird der Geschädigte wohl Frührentner.
Ich bin zwar kein Versicherungsexperte aber : ich könnte mir denken,das gibt noch jede Menge Zirkus!
Und jetzt denk mal kurz darüber nach was ist,wenn die Versicherung NICHT zahlt.

Also die Cobra kannst du ruhig nehmen wenn du einen guten Händler dafür hast (Aeon-Profi). Und wenn es zu einem Unfall kommt und die Versicherung nicht zahlt dann geht nur Privatinsolvenz da man die Summen niemals aufbringen könnte.

Viel wichtiger ist es das man jemanden geschädigt hat und das ist das schlimmste und das kann mit oder ohne LOF-Kit passieren. Ich bin auch kein Fan von der offenen Maschine als VKP und habe es ja auch abgeraten aber wenn das Geld nicht da ist dann hol sie dir und fahr sie ein, dafür sollte sie eh gedrosselt sein und wenn sie eingefahren ist dann kannste LOF nachrüsten und offen fahren. Aber AHK sieht schon dumm aus bei einem Sportquad finde ich, halt meine Einstellung.

Wenn man es genau betrachtet fahren zb. viele Raptoren (nichts gegen Raptor, sind super Maschinen, kenne da blos einige Beispiele) mit LOF und Originalbeleuchtung (ohne Umbau), das geht doch eigentlich gar nicht sagt zumindest mein Händler. Liegt wohl daran das viele Tüvis keinen Plan haben und jeder etwas anderes abnimmt und jeder Händler seine eigenen Umbauten vornimmt. Also ob man Mit LOF-Zulassung ein LOF-Fahrzeug hat ist mal dahin gestellt. Und was ändert sich denn hinsichtlich der Sicherheit, wird bei LOF die Bremse verstärkt oder etwas anderes was zur Sicherheit beiträgt. Quadgesetze sind eh Schwammig.

Aber damit du zumindest Finanziell nicht in den Ruin gehst bei einem eventuellen Unfall würde ich LOF empfehlen obwohl ich vom LOF-Umbau an sich nichts halte.

Mahlzeit

15.000-20.000 km im Jahr wenn ich mein "normales" Pensum beibehalte

und meine Jahre auf 2 Rädern zugrunde lege...

knapp 1.150 km in den letzten 3 Wochen

Bei LOF sind keine Reifen vorgeschrieben,

bei VKP - Zulassung sind Winterreifen, bzw. Ganzjahresreifen mit M+S Kennzeichnung vorgeschrieben

Wenn Du die Drossel entfernst, bzw. außer Kraft setzt erlöschen automatisch Versicherungsschutz und Zulassung

Das bedeutet Du fährst ein nicht für den Straßenverkehr zugelassenes Fahrzeug...

Wirst Du bei einer Kontrolle erwischt, weil die Schraube nicht rechtzeitig wieder angezogen bekommst,

liegt es am Richter (ja, die Nummer geht vor Gericht) kann von einem "Du du du" mit 300-400 € bis zu 2 Jahren

Urlaub auf Staatskosten gehen. (ich hatte das Vergnügen vor Gericht beweisen zu dürfen das der Fehler bei der Messung bei der Polizei lag, und ich mein 2Rad nicht entdrosselt hatte)

Glücklicherweise waren der von mir bestellte Gutachter (Kosten 100€) und der Gerichtsgutachter einig,

das ich unschuldig war...

Bei einem Unfall mit einem nicht zugelassen Fahrzeug geht der Strafrahmen steil nach oben

das der Lappen dann weg ist, das Fahrzeug eingezogen werden kann und Du nie wieder froh wirst

ist eine ganz andere Sache...

Liebe Grüße,

Michael

@ NightShadow: danke für deine Erläuterungen , vor allem mit der Räder-pflicht.

Ja, man kann sich da ganz schön Ärger einhandeln.

Es muss ja nix passieren, aber wenn dann wirds richtig böse.

Also Drossel rein und Einfahren, dann LOF-Umbau und Drossel raus. Oder noch etwas sparen und mit LOF kaufen.

quadster NRW
Du schreibst:
Aaaaaber kann man ihm den nachweisen das es seine absicht war oder die schraube sich durch die Vibration nicht einfach gelockerr hat!?

Willst Du Dich im Falle dass..... wirklich auf so ein Spielchen einlassen?
Dass kann EXTREM nach hinten losgehn.
Lies Dir auch mal die Anderen Beiträge GENAU durch!
Auf den Punkt gebracht:wenn Du offen fahren willst,mach ein LOF draus!

Nichts zu danken,

wir sind einer Meinung

auch wenn es mich wahnsinnig in den Fingern juckt

und ich gern an Allem was mit Technik zu tun hat die optimale Leistung rauskitzeln möchte

so ist es doch bei Fahrzeugen, die uns täglich zur Arbeit bringen eher eine Frage von

Zuverlässigkeit und Sicherheit...

Jede Anpassung, die ich vornehmen werde, wird (wenn auch wegen der Kosten Zähneknirschend)

dem TüV vorgestellt...

'Mir geht es Allerdings mehr um Spritsparen und Haltbarkeit

Liebe Grüße,

Michael