Guten Abend zusammen,
Ich habe vor mich vom Anfänger zum Quad-Freerider zu mausern. Aller Anfang ist schwer und der Weg bist dahin ist weit. Der Thread dient in erster Linie meine Fortschritte zu dokumentieren und in zweiter euch vielleicht zu unterhalten 
Ab und an stelle ich auch Fragen wenn ich nicht weiter weiß oder etwas wissen möchte. Und: Um die Übersicht zu bewahren stelle
heute habe ich endlich mein Quad bekommen, abgeholt und überführt.
Somit auch gleich die erste Tour gemacht, da das Quad im Maingebiet in Baden-Württemberg stand waren es auch gleich 150km heimwärts.
Auf dem Weg zum Händler haben wir in Würzburg halt gemacht um in das dortige Louis zu gehen.
War einfach nötig da ich meinen Nierengurt nicht mehr finden konnte. Und gute Handschuhe habe ich ebenfalls benötigt. Wären insgesamt vielleicht 80€ gewesen, hätte ich nicht gleich noch eine Brille sowie einen MX-Helm gekauft. Dazu auch noch gleich die Club-Karte beantragt.
Als wir beim Händler ankamen haben stand das Quad bereits außen. Bis auf ein paar Kratzer auf der linken Seite keine Auffälligkeiten. Der Händler wollte 5.500, am ende haben wir uns auf 5000 geeinigt und das obwohl das Quad optisch in einem sehr guten Zustand ist!.
Kein Rost, kein Riss, einfach gar nichts.
Im übrigen ist der Luftfilter aufgebohrt, als der Händler die Maschine angelassen hat meinte man die Welt geht unter, kein Scheiß! Wurde jedoch so vom TÜV abgenommen und somit: 
Bei der späteren Fahrt hatte ich einen Dauergrinser im gesicht wenn wir durch Ortschaften fuhren, die kleinen 10-Jährigen hatten große Augen als sie meinen Brutus (ja, denke diesen Namen werde ich ihn geben) sahen, die jungen Mädels haben mir hinterher gesehen und die anderen sind erschrocken als ich Gas gab oder ich runtergeschaltet habe.
So, mein Onkel dabei, er fuhr vor mir mit dem Auto (hier nochmal ein dankeschön an meinen Onkel, der sich bereit erklärt hat meinen Navigator als auch Taxifahrer und falls nötig, meinen Mechaniker/Fahrlehrer zu spielen, und das bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von geschätzten 85km/h.
Die ersten 50 Meter waren einfach nur frustrierend. Nicht das Gang schalten machte mir Probleme sondern das Lenken! Das muss man sich einmal vorstellen 
Der Grund war ganz einfach. Als ehem. 50ccm-Rollerfahrer und aktiven Downhiller/Freerider habe steuere ich meine Gefährte hauptsächlich entweder durch gewichtsverlagerung oder eben indem ich das Gefährt in die jeweilige Richtung "drücke". 
Daher ging es erstmal gerade aus, war für den Maler bestimmt lustig als er mich in seinem Hof erblickte, der nebenbei erwähnt gegenüber vom Händler steht. (ja, warum stand ich wohl da :D) Nach seinem Gesicht zu urteilen fand er und sein Stift das echt lustig, und so wie das aussah erleben die das öfters.
Nach mehrmaligen abwürgen hielt meinte mein Onkel zu mir das ich aktiver mit dem Lenker sein muss und bald hatte ich es einigermaßen raus. Bis dahin hatte ich übrigens die Blinkanlage geschrottet bzw. ich vermute das ich die Sicherung hierfür zerschossen habe. Die gingen nämlich noch bei der Kontrolle, nachdem ich das Quad gekauft habe und erstmals abbiegen musste nicht mehr >.<. War ja klar. 
Was mir als nächstes auffiel, der Tacho ist meiner Meinung nach ein besserer Fahrrad-Tacho. Das Teil ist extrem ungenau und kommt verzögert. Zudem geht es nicht höher als 60. Ist schon ziemlich bescheiden ein komplett neues Quad als Anfänger nach Gefühl zu fahren. Ebenso fehlt mir eine Tankanzeige, was ich eigentlich noch schlimmer finde! Klar kann ich es abschätzen und alle 100km voll machen, aber dennoch hätte ich gerne eine Tankanzeige.Wie auch immer, weiter ging es. In einem Dorf merkte ich die kürzere Übersetzung, als ich links abbiegen wollte (nach meinem Onkel) kam ein Auto um die Ecke, ich wollte natürlich hinter meinem Onkel bleiben und habe die Kupplung etwas schneller kommen lassen und dabei Gas gegeben. Jap, das Teil macht ohne Mühe wirklich einen Wheelie. War zum Glück nur ein kleiner, knapp 20cm hoch und vielleicht 1 Meter weit. Zwar unbeabsichtigt aber dennoch mein erster Wheelie
Da wir Autobahnen mieden konnte ich auf den wirklich sehr langgezogenen Kurven das verhalten in eben diesen üben. War alles in allem eine echt gute Lernstrecke, wird im übrigen auch oft von Motorradfahrern befahren. Einer von vielen zeigte mir sogar den Bikergruß, konnte ich leider nicht erwidern da ich zu beschäftigt und konzentriert auf das lenken war.
Nachdem ich das schalten dann schon fast automatisiert hatte hat mich ein Scirocco-Fahrer maßlos nach einer 90° Kurve unterschätzt. Wenn du das hier liest, erstens ist es absolut bescheuert bei komplett freier Fahrbahn etc. gut 2 Meter auf mich von hinten heranzufahren und zweitens setzt mal beim überholen einen Blinker. Da du weder daran gedacht hast das du dich evtl. in meinem toten Winkel befindest und nicht geblinkt hast habe ich eben Gas gegeben. Joa, ganze 2 Sekunden warst du dann neben mir, dann hast du den kürzeren gezogen. Als ich gebremst habe damit du vorbei kannst (du hattest es ja anscheinend eilig) hast du ebenfalls gebremst, und und und. das nächste mal sollten wir uns da vielleicht besser absprechen !? Ich nehms aber nicht persönlich, schließlich bist du meinen Onkel als auch dem Auto davor genau so aufgefahren 
In Kitzingen machten wir einen Halt, dort ist ein Kaffee was direkt an einem Kreisverkehr angesiedelt ist. Dort ist mein Onkel jedes mal wenn er mit dem Motorrad unterwegs ist. Die haben echt eine gute Donauwelle, der Kaffee könnte aber ein bisschen größer sein
jetzt waren gut 100km von den 150 gefahren, somit musste ich langsam aber sicher mal tanken. (der Hahn war im übrigen auf reserver eingestellt, ziemlich blöd wenn man diese noch nicht benötigt). Die nächste Tankstelle kam nach 35km (!!!). 9,95 bezahlt damit der Tank wieder voll ist. Muss sagen das mich das echt gewundert hat, überschlagen gerechnet müsste ein voller Tank so um die 16-20€ kosten? Und für die Kilometer war das echt wenig was ich an Sprit verbraucht habe, trotz das ich mich verschalten habe.
Joa, die letzten 15km waren echt entspannt und nun steht der gute in der Garage.
Alles in einem gesehen war meine erste Fahrt ein voller Erfolg.
Habe mal ein paar Fragen:
-Habe ich die Möglichkeit die Tankanzeige nachzurüsten? Am besten dann noch mit einem guten Tacho. Und wenn ja, was kostet das?
-Darf ich auf der kawa nun noch einen Sozius mitnehmen oder nicht? Bei mir ist nämlich ein komischer Stoff aufgenäht das nur 1 Person fahren soll? Dachte mit LOF müssten 2 gehen? Kann natürlich auch mal in den Fahrzeugschein schauen, da müsste es ja stehen
-Wo ist denn bei der Kawa der Sicherungskasten? Haben den Sitz aufgemacht und nichts gefunden, unten haben wir nichts gesehen. Ich habe echt keine Ahnung
- Wie funktioniert eigentlich die Feststellbremse? Ich habe versucht diese aktiv zu setzen bin aber kläglich gescheitert. Bei der Kupplung ist ein roter Knopf angebracht und dazu etwas was aussieht als müsste es diesen Knopf festhalten. Nur selbst wenn ich von vorne versuche mit aller Gewalt die Feststellbremse zu aktivieren schaffe ich es nicht das Teil komplett richtung roten Knopf zu bewegen. vergesse ich etwas oder mache ich es komplett falsch?
-Für was sind eigentlich Nerfbars gut? Und sind diese empfehlenswert?
Danke euch für das Lesen! Für Kritik und Kommentare bin ich immer gerne offen, nur nimmt bitte zwecks der Übersicht in diesem Thread nicht meine Farbe beim kommentieren
Danke und einen schönen Abend!
PS: Stelle morgen ein Foto online, heute komme ich leider nicht dazu.
Sorry, aber ist die vergoldet oder sowas in der art ? 
Wollte eben gleich den Preis ausmachen.
Ich denke mal die Kawa ist auch so laut genug und zweitens bin ich einer der wenigen Quadfahrer hier in meinem Dorf, da möchte ich ungern vorurteile gegenüber den Quadfahrern schüren.
die ironie an dem ganzen ist das ich extra nach einem Händler gesucht habe damit so eine scheiße nicht passiert....