Hauke: weniger der Po (egal wie zart ) braucht die Pause, mehr die Nacken und Schultermuskulatur und der Kopf des Fahrers...
@Ghost: ich hangle mich seit Stunden durch diverse technische Erklärungen von Fahrzeugherstellern, Dozenten diverser technischer Universitäten und Mechanikern...
Bisher konnte ich mehrere Aussagen dazu finden, was Alles einen Grund liefert:
Die Kolbenringe scheinen hier einen wichtigen Punkt zu liefern (was auch immer mit "überblasen" gemeint ist)
und verschiedene Druckverhältnisse im Zylinder bei verschiedenen Drehzahlen bzw. Gasgeben/Gaswegnehmen
Ich behaupte nicht, das ich Alles davon verstehe, aber das meiste, das ich finden konnte klingt zumindest plausibel.
(ich hätte Maschinenbau studieren sollen statt BWL, dann würde ich mehr davon verstehen)