Cobra 400 geht aus....

Hast du schon was raus bekommen?
Hatte von so einem Problem schon mal bei einer 350 gehört aber nie was von einer Lösung gehört.

Servus,
bin neu hier.
Fahre eine Aeon Cobra 400 SM Sport LE.
Habe genau das gleiche Problem.
Mein Händler meinte das liegt daran, dass Sie ne Weile gestanden ist und sich nun Wasser im Tank abgesetzt hat. Dieses kommt dann in den Vergaser und Sie geht aus.
Er hat das ganze dann abgelassen und gemeint das kann nochmal kommen, dann wieder ablassen.

Aber es kommt ständig nach 30-50 km.
Ein Kumpel hat genau die gleiche Maschine und hat nie Probleme damit, trotz gleicher "Standzeit"

Hat jemand ne Lösung???
Gruß Flo

"Eine Weile gestanden", wie lang war den das

War im Sommer
ich denke so nen Monat maximal 6 Wochen
bin im Sommer wegen umzug nur ein paar mal gefahren.
Habe jetzt ca 2000 km drauf

Mein Fahrzeug steht regelmäßig jeden Winter 5 Monate ohne dass es einmal gestartet wird. Ich fahr es seit 2009, Probleme gab es noch nie.
Ich glaub nicht, dass der Kraftstoff bei uns besser ist als bei euch.

Glaube auch nicht das es daran liegt.

Aber ich wüsste gerne was das sein könnte, bevor mich mein Händler evtl wieder so abspeist.

Da gibt es so viele Dinge die in Frage kommen, der Vergaser ist nur eins davon.
Das muss man der reihe nach abarbeiten, oder du landest mal einen Zufallstreffer.

Vielleicht hat die zündspule eine Macke.
Immer wenn sie auf Temperatur kommt dann kriegt sie einen Kurzschluss.
Überprüfe mal auf äußere Auffälligkeiten und festen Sitz.

Moin

hab vergangen Sommer mit meiner Cobra das selbe gehabt. Vergaser reinigen hat nix gebracht, Zündkerze gewechselt hat nix gebracht. Nachdem ich mir die Zündspule + Kabel + Stecker angeschaut habe stellte ich fest so richtig gut sitzt der Stecker nicht auf dem Kabel. Stecker ging recht leicht vom Kabel, darunter war das Kabel leicht angegammelt, Stück entfernt Stecker gesäubert und neu auf das Kabel geschraubt und läuft. Seitdem ist das Problem weg.

Gruß

Zitat von flomaster8611

Mein Händler meinte das liegt daran, dass Sie ne Weile gestanden ist und sich nun Wasser im Tank abgesetzt hat.

Das ist Blödsinn mit dem Wasser! Meine steht ein Jahr und springt nachm ersten Knopfdruck sofort an und läuft immer bis ich sie ausmache...Wo soll das ganze Wasser denn so schnell wieder herkommen nach 30 km ?
-Lichtmaschine, Zündspule,Kerzenstecker, Kerze, Ventilspiel prüfen. Das hat was mit der Temperatur des Motors zu tun hab ich das Gefühl ...Warum ich auf falsches Ventilspiel tippe?
" Springt garnicht - extrem schlecht an (nur mit Choke +extra Gas ), obwohl sie warm ist. Lasse ich sie ein wenig stehen, springt sie normal an!"
Kontrollier mal ob der Kaltstartpin am Vergaser nicht festoxidiert ist , dann springt sie kalt an , aber ist bei Betriebstemperatur zu fett und geht aus . Sollte dann aber auch husten und qualmen.. Ein weiterer Hinweis dafür ist auch, wenn sie nach einer kalten Nacht morgens ganz ohne Kaltstater anspringt. Ich würde so vorgehen:
Kontrollier mal zuerst die einfachen Sachen wie choke / chokekabel, richtiger Wärmewert der Kerze, Kerzenstecker, Funke bei warmem Motor. Dann an Ventilspiel, wenn es nicht zu schwer zu machen ist. Wie siehts denn mit der Leistung aus? Gefühlt weniger?