Meine Triton 400 Supermono EFI

Ich möchte euch hier gerne meine kleine 400er vorstellen. Ich fahre sie seit August letzten Jahres.
Bisher habe ich so gut wie nichts an dem Quad verändert.
Ausser neuen Nerzbar Netzen und einem neuem Bumper.

Die Netze brauchte ich eh neu da mir bei einer größeren Ausfahrt ein Netz gerissen ist. Wie auch immer das passiert ist.
Den originalen Bumper hatte ich in schwarz lackiert, aber er gefiel mir grundsätzlich nicht besonders. Den Bumper der Reaktor finde ich sehr viel geiler.


Da mir die originalen Spiegel vorkamen wie die Fühler eines Insekts, kaufte ich mir Lenkerendenspiegel. In diesem Zuge ersetzte ich auch gleich die originalen Griffe.

Das ist nicht viel was gemacht wurde, aber es kommt noch ein wenig mehr dazu.


PS: Vielen Dank an Holgi für die schönen Netze.

Im Anhang findet ihr ein paar Bilder.

Danke für den Tipp. Werde mir Maxxis zulegen. Das mit dem nicht harmonieren der Kenda mit Nässe habe ich schon oft miterlebt.

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Bei mir hat sich mal wieder ne Kleinigkeit geändert.
Da das originale Rücklicht den Geist aufgegeben hat, wurde mal n bisschen was umgebaut.
Hinzugekommenen sind Koso Kennzeichenleuchte, und Shark Nose Rückleuchten.
Dort wo vorher das originale Rücklicht war, wurde ein Blech aus Edelstahl angebracht.

Vorne hat sich auch was geändert.

Hallo Campari. Das sind die Scheinwerfer von 3PPP.

http://neu.3ppp.de/vierraeder/…-universalhalterung?c=180

Na man muss erst mal schauen ob ein geeigneter Platz für die Halterungen vorhanden ist. Oder man baut sich die selber.
Da die Scheinwerfer Abblendlicht + Fernlicht haben, was über eine Blende gesteuert wird musste ich mir noch Arbeitsrelais pro Scheinwerfer verbauen. Das kannst du selber bauen. Ich habe mir einen Kabelbaum von einem User eines anderen Forums gekauft.
Wenn du weitere Infos brauchst melde dich einfach.

Ich bin mir aber nicht sicher ob du diesen Kabelbaum zwingend benötigst da du ja schon 2 Scheinwerfer hast.

Edit: Habe gerade noch ein paar Bilder gefunden.

Dort sind die Arbeitsrelais verbaut für die Scheinwerfer.

Heute ist ein ersehntes Paket angekommen.
EXAN Auspuffanlage.
Die Optik gefällt mir schon mal sehr. Die erste Hörprobe hat mir auch gleich ein ins Gesicht gezaubert.

So dann liebe Gemeinde, ich habe mal weiter gemacht und umgebaut. Und zwar anders rum als die meisten vor mir.
Da mir "das nur Straße fahren" mit der Zeit zu langweilig wurde habe ich mich entschlossen meine Sumo zur 400r umzubauen.

Ich hätte mir auch, das richtige Budget vorausgesetzt eine neue kaufen können, aber im Laufe der Zeit habe ich meine kleine echt lieb gewonnen.
Deshalb entschied ich mich für den Umbau von Straße zu Gelände.

Dazu muss ich sagen, das wir bei unseren Touren immer auch ne Grube für die Offroad-Fraktion angesteuert haben.
Und da nur zu sehen zu können ist die reinste Qual.

So dann mal zu m Umbau.

Zunächst musste dafür natürlich das Fahrwerk getauscht werden.
Ich hätte gerne das der Reactor genommen, aber das ist mir dann doch zu teuer.
Auf Ebay habe ich ein gutes der 400r für nen guten Kurs geschossen.

Dämpfer vorne.jpg

Dämpfer hinten.jpg

Da ich echt lange auf meinen Radsatz warten musste habe ich mir nen neuen Lenker gegönnt, der etwas höher als der originale Sumo Lenker ist. Und obendrein ne geile Farbe hat.

Zugegeben der Lenker könnte noch was höher sein, aber vielleicht finde ich ja noch was passendes.

höherer Lenker.jpg

Was darf bei ner Crosser auf keinen Fall fehlen? Richtig! Ein paar schicke Hand-Guards.

Hand-Guards vorne.jpg

Hand-Guards.jpg

Und da die Lenkerendenspiegel zu ner Crosser nicht passen, habe ich die originalen "Fühler" wieder montiert.;)

Tja, da die originalen Baja Felgen zur Zeit wohl nicht lieferbar sind (laut Löffler), aber ich scheinbar ein Glückspilz bin, habe ich, natürlich auf Ebay, einen Radsatz in gutem Zustand erstanden. Da ich aber die Maxxis schon geliefert bekommen habe werde ich die in der nächsten Zeit wechseln lassen. Zur Zeit sind noch die Kenda BearClaw drauf.

Radsatz Baja.jpg

Vorher hatte ich ja schon mal auf Ellipsoidscheinwerfer umgerüstet. Nun ja was soll ich sagen? Die gefielen mir nicht mehr, und ich habe mich für "Trekker-Scheinwerfer" entschieden. Vorerst sind es die einer Beeline Bestia.
Aber in der nächsten Zeit werde ich mir die originalen Triton-Trekkerlampen gönnen.

Trekker-Scheinwerfer Beeline.jpg

Nun es musste ja sein, und ich brauchte einen neuen Kettensatz.Diesen bestellte ich mir bei "My-Kettenkit". Das einzige was eigentlich anders ist, ist das Kettenblatt. Das ist nun ein 40er. Und damit macht die gute mal nen richtigen Rabatz.

Kettensatz 40er Kettenblatt.jpg

In der Vergangenheit bin ich ab und an mal wegen zu schwacher Batterie liegen geblieben.
Dank unserm habbi habe ich nun einen Glättungskondensator verbaut.
Aber wichtiger wahr mir das ich meiner Trini einen Seilzugstarter spendiere.
Was ich gar nicht verstehen kann, ist das manche Fahrer sagen das dieser Müll ist. Ich habe ihn bisher zwar nicht gebraucht, aber er funktioniert. Haben ist besser als brauchen.

Es soll wohl mal ne Rückrufaktion gegeben haben, aber nun ja.

Seilzug-Starter.jpg

Und zu guter Letzt (vorerst), habe ich ein Koso Kombi-Instrument nachgerüstet, um eben zu sehen wann meine Batterie wieder schlapp macht. Das Teil funzt auch super und ich konnte mein "Abblendlicht-Problem schon etwas eingrenzen. Und ebenfalls hat dieser ne Uhr intigriert, und sogar nen Aussentemperaturfühler. So muss ich nicht mehr auf Kirchenuhren und Apotheken warten um diese Daten zu erfahren.

Koso Kombi-Instrument.jpg

So sieht das gute Stück zur Zeit von vorne aus.
Schön hoch wie ich finde.

Umbau vorne.jpg

Bin damals auf ner Grasnarbe hängen geblieben, das sagt schon alles.

Genau:)

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