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Hallo,
habe eine LTZ400 K8 (keine LTR) und im Augenblick folgendes Problem.
Der dritte Gang geht nicht mehr rein bzw. ist es als hätte man den Leerlauf drin.
Die anderen Gängen gehen ohne Probleme zu schalten, auch der vierte und fünfte.
Es passierte ohne Vorankündigung und der Motor macht auch keine komischen Geräusche.
Kann mir da jemand helfen? 
Grüße aus Erfurt
Zerlegen!!bevor es schlimmer wird!
Wenn alle anderen gänge gehen liegt es ja wohl nich an dem gestänge vermute ich mal
hast du den seiten deckel schon mal abgenommen?
Nein, noch nicht. Wollte erstmal mögliche Ursachen erforschen bevor ich noch mehr kaputt mache. Ein Bekannter meinte das es an irgendeinem Blech liegen könne??? K.A. !!!??? 
Weis nur das man nen blech reinmacht aber bei der ltr das nix passiert!
frage geht er nie rein oder nur sporadisch
Das Thema ist eigentlich relativ bekannt mit dem dritten Gang,
weiss die Ursache jetzt nicht mehr ausm kopf aber das kannst ja einfach mal googeln!
Aber ums zerlegen kommst definitiv nicht dru rum^^
mfg Jazz
Das Thema ist bekannt, auch mir aber eben nicht bei der LTZ400 sondern bei der LTR450.
Die LTZ hat kein Blech!!
Die Zahnrad Paarung ist beschädigt. Da hilft nur komplett zerlegen!!
Zahnrad Paarung und Dichtungen rund 250,- + Arbeit.
Ist aber nichts für Anfänger und Möchtegernprofis!
Gruß Frank
Guten Morgen und vielen Dank für die Info. Ich hatte ja schon befürchtet dass das Getriebe zerlegt werden muss aber ich hoffte das es vielleicht etwas einfacheres sein könnte. Der Grund sind fehlende Geräusche und kenerlei Späne/Abrieb im Öl Also dann werde ich den Motor wohl zerlegen lassen müssen.
Habe einen Bekannten der sich sehr gut damit auskennt, also mit Motorradmotoren aller Art. Möchte aber dann gleich alles ordentlich machen lassen und auch einen BIG Bore verbauen. Erste Frage wäre wie sinnvoll der BiG Bore ist und zweitens welche Teile, Dichtungen, Lager etc ich alles Neu machen sollte damit ich in Zukunft "Ruhe" habe. Der Motor hat ca.6000 km runter. Eine Liste wäre toll.. Danke Euch
Schreib dem schwabbel mal ne pn
Wir haben schon vor ein paar Tagen sehr nett miteinander telefoniert 
Hi Leute, ich häng mich hier mal an.
Hab auch eine Ltz400 k08 mit ca. 2500 km drauf. Bei mir geht der dritte Gang sehr schwer rein ( viel Kraft aufwenden) oder mit zwischen Gas bißchen besser . Alle anderen Gänge gehen Butter weich.
Woran kann das liegen? Ist vielleicht nur etwas verbogen, dass man ohne den ganzen Motor zu zerlegen richten kann? Vielleicht anderes Öl fahren ( hab voll synthetic und Teil synthetic) schon versucht. Keine Besserung.
Muss noch dazu sagen dass ich die ltz neu gekauft hab, aber schon von Anfang an ein 435ccm Zylinder verbaut war.
Hoffe ihr könnt mir bißchen weiterhelfen
Grüße Marcus
Guten Morgen und vielen Dank für die Info. Ich hatte ja schon befürchtet dass das Getriebe zerlegt werden muss aber ich hoffte das es vielleicht etwas einfacheres sein könnte. Der Grund sind fehlende Geräusche und kenerlei Späne/Abrieb im Öl
Habe einen Bekannten der sich sehr gut damit auskennt, also mit Motorradmotoren aller Art. Möchte aber dann gleich alles ordentlich machen lassen und auch einen BIG Bore verbauen. Erste Frage wäre wie sinnvoll der BiG Bore ist und zweitens welche Teile, Dichtungen, Lager etc ich alles Neu machen sollte damit ich in Zukunft "Ruhe" habe. Der Motor hat ca.6000 km runter. Eine Liste wäre toll.. Danke Euch
Gibt es was neues was es jetz war?
