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Ein paar technische Fragen

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  • Stecker A: Weiß/Schwarz+Blau/Rot+Rosa+Blau/Schwarz+Grün/Gelb+Schwarz/Weiß

    Stecker B: Gelb/Schwarz+Grau+Weiß+Weiß/Blau+Rot+Schwarz/Blau

    Stecker C: Blau+Schwarz
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  • Hat nicht geklappt. Das Weiß/Schwarze Kabel wird nach dem Stecker Braun/Schwarz.

    Ist das egal, ob ich vor oder nach dem Stecker überbrücke ? Müssen die beiden Adern aus dem Stecker entfernt und überbrückt werden, oder können diese drinne bleiben ?
  • Das ist ja grad das Problem, die wechseln die Kabelfarben öfter als ich mein Hemd.
    Ich bin leider kein Hellseher und weiß nicht was bei dir anders ist.
    Dann machen wir das anders:
    Du durchtrennst das Grün/gelbe Kabel.
    Das Ende vom Kabelbaum isolierst du, das wird nicht mehr gebraucht.
    An das Ende zur Gangbox legst du ein Kabel was du an Zündung anklemmst.
    Zum Beispiel an das braune Kabel am vorderen Standlicht.
    Das sollte auch funktionieren, falls nicht melde dich, dann müssten wir das am Telefon genau besprechen, schließlich soll ja nichts abrauchen.
  • Ok, ich versuche es morgen mal.

    Gibt es diese 6 Schleifstifte von der Kupplungsglocke eigentlich nicht einzeln zu kaufen ? Nur in Verbindung mit der kompletten Fliehkraftkupplung ?
  • Hey Habbi, es hat geklappt, alles wunderbar. Das Grün/Gelbe Kabel habe ich ganz gelassen und habe nur den Kabelschuh aus dem Stecker herausgenommen und mit Standlicht (+) verbunden. Vielen Dank für deine Hilfe :thumbsup:

    Jetzt bleibt nur noch die Frage mit den Schleifstiften offen :.pfeifer:

    The post was edited 1 time, last by christoph ().

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