Moin
So nun komme ich endlich dazu mein Fuhrpark vor zu stellen.
Also da wäre meine Honda TRX 650 Rincon Baujahr 03, 2003
Hat 22000 km auffer Uhr und 1150 std (entspricht ca 80 000 km)
Ich habe sie im laufe der Jahre zum Moddern umgebaut.
Um sie ein wenig vom Boden weg zu bekommen habe ich ein 2 Zoll Liftkit von High Lifter verbaut, sie wurde Komplett geschnorchelt sowie hochlegung alle be- und Endlüftungen von Diffs, Wasserpumpe und Vergaser. Das meiste habe ich aus der Poolabteilung aus dem Bauhaus. Kühlerumbau auf den Front Gepäckträger. Alles was es zu kaufen gibt iss mir zu spillerig. Also das ganze in ALU aus dem Schiffsbau gebaut und das ist auch ordentlich stabil. Komplette Elektrik auf Super Seal Stecker umgestrickt und die Originalstecker mit nicht leitendem Fett gefüllt. Bereifung momentan Inova Mudgear in 26x10-12 und 26x12-12. Eine Winde der marke Viper und zwar die Max 4500 lbs. Blinker auf LED umgebaut. Bei 15 000 Km eine Komplette Motor Revision das war anno 2010.
Durch die Umbauten ist sie zum Straßenfahren vollständigunbrauchbar geworden. Da iss nur noch per huckepack anfahren angesagt und wusch ins Gelände.
Dann wäre da noch die Can Am 800 Outlander MAX-XT
Das ist mein gefährt für die Straße.
Jaaaaaa ich weis, wie kann ma nur, ne Outi gehört ins Gelände bla bla
Ich bin Querschnittsgelämt und sitze im Rollstuhl. Ergo muss es ne Automatik sein, ich brauche Platz, nen Rollstuhl muss immer mit, und ich möchte es bequem haben.
Kommt nur ne Outi in frage.
So
Also sie wurde tiefer gelegt durch einbau eines kompletten Fahrwerks, 30 mm Spurplattenadapter von 137mm auf 100 mm für 7x15 Zoll Autoreifen.
Reifen sind vorne 205x50-15 und hinten 225x50-15 aufgezogen. Iss wie gokart fahren
Ich habe hinten den Großen Koffer drauf und vorne den modell 2015 mit LinQ system. Ein Fenderbag der Firma Moose ist ebenfalls drann.
Griffheizung von Oxford, Navi Garmin, GPS Magellan, abschließbarer Tankdekel, 2x2 Gallonen Rotopax System, Alu Desigen Gear shifter, LED Tagfahrlicht, Windschutzsvheibe von Scooterparts.Voll einstellbare AArms verbaut der Firma QJC in Edelstahl damit sturz, spur und nachlauf eingestellt werden konnte. Für meinen Rollstuhl wurde speziell eine Halterung konzipiert in Edelstahl auf der Basis wie man es kennt bei den Autos. Fahrradträger auf der Anhängerkupplung. Desigend und gebaut by Tomscha.
Ebenfalls möchte ich meine beiden Hobbies vereinen so habe ich alles vorbereitet für den Amateurfunk betrieb. Eine VHF/UHF Antenne und eine SW Antenne der marke Hustler. Somit bin ich in der Lage, egal wo ich eine Pause mache, kann ich Kontakt zur Welt aufnehmen.
Zum Einsatz kommt ein Mobiltransceiver der Marke ICOM, IC706 MK IIG, ein Antennenmatcher MFJ ein Gel Akku 12v 12 Ah der im Koffer sitz.
Nein ich kann nicht während der fahrt Funken. Aber das ganze ist dank schnelladapter binnen 2 minuten Einsatzbereit.
Da ich gerne alles stimmig habe wurde ein Rollstuhl von mir zerlegt und annähernd in Can Am gelb gepulvert.
Der Träger wird ende des jahres ( wenn ich mit allem zufrieden bin) schwarz gepulvert.
Ja und meine Blume und beste Frau der Welt fährt ne Bombardier DS 650 X Baja bj 2005 mit 17000 km als LOF zugelassen
Die habe ich ebenfalls komplett auf straße umgebaut nach Vorgaben meiner Frau.
Felgen wurden Orange gepulvert. Nervbar netzte Nähen lassen in grau orange. Bumper, Nervbars, AArms, Handprotectoren ebenfalls schwarz gepulvert. Voll einstellbare AArms verbaut damit Spur, sturz und nachlauf eingestellt werden kann. Ebenfalls einen Spurstabilisator (Stabi) von H/R ist verbaut. Scottoiler auf unterdruck basis eingebaut. Aufgrund bekannter probleme mit rutschender Kupplung wurde das high performence Kupplungskitt verbaut. Ritzel kettenrad auf 16/36 geändert somit ist bei moderater Motordrehzahl locker 140 km/h zu fahren.
Heckleuchten auf voll Led umgebaut. Blinker und Bremsen mit Kellermann dark Micro und Micro gadget Blinkrelais verbaut.
Nu fällt mir nüscht mehr ein
Lassen wir Bilder sprechen.