Adly Conquest 600 - Springt nicht mehr an, Fehlersuche

So, da die Werkstatt mehr oder weniger keine Lust darauf hat fremden Kunden die Motorschäden zu reparieren (Versteh ich ja auch) hab ich nun das Gerät wieder geholt und leg selber los -_-

Kompression sollte laut Werkstatt doch i.O. sein.

Hab jetzt die Seite offen und was mir auffällt, ist zumindest, dass der OT nicht stimmt....glaub ich zumindest..
Oben an der Kette stelle ich die Markierung auf OT, dann ist am Polrad die Markierung unten.

Gibt es für das Polrad einen Anhaltspunkt zu OT ?

Das Übersetzungsrad vom Anlasser ist etwas "locker" drin....gehört das so?

Die OT-Markierungen "T" und "F" sind sichtbar....aber nicht durch den Blindstopfen wenn die Nockenwelle auf OT steht.

Ich frag mich selbst wie das SO KRASS versetzt sein kann. Polrad ist fest. Ich geh da morgen noch mitm Abzieher ran und untersuch das mal.

Kolben ist oben wenn OT Nockenwelle...soweit alles gut.
Nur Polrad stimmt nicht.... *kopfkratz*

bin grad mit nem riesen Abzieher am Polrad zu gange, aber es tut sich nichts...

Hab grad mehr angst dass ich was abreisse....die theorie mit dem Keil hab ich auch schon. bekannt aus vespa-zeiten.
Aber keine Späne, etc zu sehen...

Abzieher is wieder beim Nachbarn....ist ein 2armiger für nen Bulldog^^

Es hat kurz nen Schlag gemacht und das Polrad is nun unten. stetiges Klopfen und schmieren war dann hilfreich.
Keil is abgebrochen/stark abgeschabt....

Jetzt sieht alles gut aus (OT passen), wenn ich es nach der aretierung anlege!

Ja, hoffe ich auch...bei der Laufleistung ist sowas ärgerlich

Und danke für die Geduld