Can-AM, Arctic Cat oder doch besser eine andere kaufen

Hallo werte ATV Gemeinde,

seit einiger Zeit beschäftige ich mich mit diesem Thema, dem Kauf
eines ATV. Einige Foren, das Internet, Zeitschriften und auch Händler
habe ich befragt um mir ein erstes Bild über die Vor- und Nachteile der
verschiedenen Hersteller usw. zu machen. Die Ergebnisse meiner Recherche
haben folgendes ergeben.

1. es muss ein ATV sein und kein Quad

2. Leistung mind. 450ccm

3. LoF-Zulassung unbedingt notwendig (d.h. Beleuchtung, Anhängerkupplung und Winde)

4. mit einem „China“ –Quad/ATV hat man kaum Freude

5. Händler in meiner Nähe … naja was heißt da schon Nähe

- 29km Herkules / Cectek

- 36km Suzuki

- 42km Yamaha, Can-Am, Arctic Cat, Kymco

- 43km Polaris

Probefahrten habe ich noch keine gemacht, stehen aber in den nächsten
Tagen an. Nutzen möchte ich das ATV zum einen als Spaß-Gerät, für
kürzere Fahrten im näheren Umkreis und auch zum arbeiten. Als
Arbeitseinsatz stelle ich mir vor, Holzarbeiten im Wald (Transport), für
allg. Transportarbeiten von Baustoffen und eventuell zum Schneeschieben
auf meinem Grundstück, da hierfür mein Rasentraktor deutlich
überfordert ist.

Sollte feststehen für welches ATV ich mich entschieden habe, werde
ich sicherlich noch auf die Suche nach einem geeigneten Anhänger gehen.
Das hat aber noch Zeit da ich für den Anfang auch meinen HP400 nutzen
könnte. Zu diesem Thema würde ich dann an anderer Stelle zurück kommen.

Nun zu meiner Frage um meine Entscheidung etwas zu verifizieren. Im
Moment schwanke ich zwischen 2 Marken (Can-Am und Arctic Cat).

Bei Can-Am gefällt mir die Outlander XT und der Outlander L DPS (570)
recht gut. Beide unterscheiden sich schon mal wesentlich im Preis sowie
in der Optik. Habt ihr Erfahrungen mit einem der beiden ATV´s?

Bei den Arctic Cat´s sind es die Alterra 550XT und Alterra 700. Hier
ist der unterschied nicht wirklich die Optik sondern eher Leistung und
der Preis.

Wie ist der unterschied zwischen den 2 Zylinder Rotax V-Twin von
Can-Am und dem den Motoren von Arctic Cat? Der Händler schwur auf den 2
Zylinder, wobei ich ein wenig den Eindruck hatte, das er speziell die Can-Am
Modelle sehr lobte. Nun kann es daran liegen, dass diese
wirklich so viel besser als andere oder er verdient einfach mehr bei den
Can-Am´s, im Vergleich zu den Arctic Cat. Probe fahren werde ich wie oben
bereits erwähnt beide Varianten jedoch bekomme ich da keine wirklichen
Hinweise ob eines der Modelle (oder Motoren) besonders anfällig auf Rep.
sind oder ob einer deutlich mehr Kraftstoff braucht (hört man ja
Beispielsweise von den Kawasaki´s).

Im Moment tendiere ich eher zu den AC Modellen, weil mir die Optik
besser gefällt und ich glaube die sind im Schnitt 1 bis 3T € billiger
als die Can-Am´s. Letzlich sollte der Preis aber nicht die
Kaufentscheidung sein sondern eher Qualität, Zuverlässigkeit und
Nutzfaktor.

Das sollte als erste Anfrage erstmal genügen, ein paar Fragen werden später bestimmt noch kommen. Ich hoffe auf ein paar Tipps, Erfahrungen und die ein oder andere Hilfestellung von euch um bei meiner Entscheidungsfindung eine Hilfe zu bekommen.

Danke und Grüße

Bluefire

Vielen Dank kwaddler,
das hilft mir schon mal in soweit, dass egal für welche von den beiden ich mich entscheiden würde keine ein wirklicher Fehlgriff wäre.

Wie sind eure/deine Erfahrungen mit den Modellen von Yamaha und Suzuki? Subjektiv betrachtet glaube ich sind viele ATV´ler Fans der Kingquad und Grizzly. Kann man diese mit den Can-Am´s und AC´s vergleichen? Gut, ich glaube die sind etwas günstiger in der Anschaffung jedoch wie sieht es bei der Wartung aus im Vergleich zu den beiden anderen. Man sollte schließlich die Fixkosten nicht komplett außer acht lassen. Der Can-Am Händler bezifferte eine normale Wartung mit ca.300€ und eine größere mit ungefähr 600€. Liegt das in einem realistischen Rahmen oder driftet es weit von der Realität ab.

Grüße
Bluefire

Zitat von michaelrodx

Das ist ne Frechheit aber die Realität und in der Preisklasse spielt es keine Rolle ob ne kleine Inspektion 200 oder 300 oder 400€ kostet. Man kann das auch selbst erledigen denn die Kisten sind ja so toll daß sowieso nichts dran kaputt geht und man die Gewährleistung nicht braucht.

Viele Grüße
Michael

War auch ganz schön überrascht, kostet eine Wartung mehr als bei meinem PKW . Wie sieht es bei den anderen Herstellern aus?
Ich denke einen Ölwechsel bekomme ich gut allein hin, jedoch hab ich keine Ahnung was noch so in einer Wartung gemacht werden muss, sodass ich heute noch nicht abschätzen kann ob selber schrauben eine Option mal werden kann .

Bluefire

Ich bin heute beim örtlichen Can-Am Händler gewesen. Leider war der Besuch eher ernüchternd als erfrischend. Fühlte mich dort weder gut beraten noch gut aufgehoben. Als Beispiel meiner Empfindung, fragte ich den Händler nach Infos zu einem Modell welches er in dem Verkaufsraum stehen hatte. (war wohl eine Outlander 650 XTP - kurzer Radstand) Als Antwort bekam ich, "Schlag dir das Teil aus dem Kopf" ... ... Ist das eine Antwort in einem Verkaufsgespräch?
Ich fragte später nochmal und bekam dann zur Antwort das er dieses Modell nicht wieder bekommen würde, wäre wohl nicht erhältich auf dem deutschen Markt. Daraufhin fragte ich ich ob das Teil schon verkauft sei, er bejahte dies. So richtig glaube ich das nicht. War vor 14 Tagen schon mal Freitags dort gegen 17:30 Uhr (hat ja bis 18Uhr geöffnet) da war nur noch ein Werkstattmitarbeiter da.
Er konnte natürlich nicht so viel Infos zu den Zahlen, Kosten und Konditionen machen. Jedoch stand da dieses Teil auch schon da, ohne angebauten Rammschutz vorn + hinten und die Handschützer fehlten ebenfalls. Die ein oder andere Schutzfolie von der Verkleidung klebte auch noch. Heute stand die Outlander vollkommen unverändert an der gleichen Stelle. (wenn das ATV verkauft wäre hätte ich erwartet, das er es in 14 Tagen wenigstens fertig zusammenbaut)

Ich bin in der Erwartungshaltung hingefahren um eine Probefahrt zu unternehmen (dies bot mir der Werkstattmitarbeiter an für das heutige Wochenende), sie hatten heute so eine Art Frühlingsfest wo man das angeblich hätte machen können. Probefahrt hätte ich mit einer Outlander 6x6 machen können ... was soll ich damit?

Er ist Händler auch für Kymco und Arctic Cat, veranstaltet ein Frühlingsfest und bieten da die Vorstellung seiner ATV´s an. Leider hat er weder eine Kymco da noch eine Arctic Cat da. Auf Nachfragen bekam ich zur Antwort, das ich dazu in seine andere Filiale fahren solle (ca. 30km entfernt) ... spätestens da wurde mir bewusst das er keine neue Kundschaft braucht.

Übrigens ich fragte nochmal nach dem Thema Wartungsintervalle und Kosten.
Arctic Cat aller 2000km zu je ca. 200€
Can Am nach 1500km Kleine zu je 120€ und nach 3000km Große zu ca. 300€

Bin am überlegen ob ich in nächster Zeit zu einem anderen Can-Am Händler fahre .. dieser ist aber ca. 100km entfernt. Wenn ich mir jedoch überlege wegen einer Wartung (in der Garantiezeit) gut 200km zu fahren weis ich nicht so recht.

Der nächste Weg wird wohl erstmal zum besagten Herpich nach Murrhard gehen.

Grüße
Bluefire

Zitat von dinooo

Allerdings haben die Modelle ab 2016 eine Intervalle von 3000km.

Das bestätigt mir die oberflächliche Einstellung und bestärkt mich in der Entscheidung den Händler kein drittes mal zu besuchen oder gar ein ATV dort zu kaufen.