Erstes ATV, LTZ 400 aber welche und wo sind die macken ?

Hallo erstmal !

Ich stehe nun endlich auch kurz davor mir meine aller erste LTZ,KFX und allgemein erstes Quad zu kaufen.
Ich. hoffe das hier die eingefleischten atv fahrer einige tipps für mich
haben.

Ich habe mich die lezten monate im internet ein wenig informiert über die LTZ und sie ist ja genau das selbe wie eine KFX. Warum man mehr LTZ als KFX findet weiß ich nicht, stört mich aber auch nicht da ich die teile ja 1:1 verwenden kann und wie das Plastik aussieht ist mir relativ schnuppe. Ich habe 4.000.- zur verfügung welches ich für meine erste LTZ ausgeben möchte, am besten natürlich noch ein wenig runterhandeln.
Diese möchte ich wirklich ausschließlich zum Spass
haben benutzen da ich für die staße schon seit einigen jahren motorrad
fahre, das heißt auf feldwegen umher bretter, ein wenig driften, über
felder, waldwege und im winter natürlich wenn frisch schnee auf den
straßen und den wegen liegt ein wenig ein auf wilde sau machen. Wie oft ich damit fahre hängt dementsprechend vom wetter ab. Bei Regen habe ich nicht wirklich das interesse zu fahren kein Hardcore gelände durch 1 meter tiefe pfützen, 2 meter sprünge. das Quad am limi treiben und ein auf Offroad-junkie machen oder sonstiges .
Soweit ich mich informiert habe sind die wichtigsten informationen die ich
beim Quad kauf bauche (ja.. eigentlich ATV ich weiß..)
der KM stand,
gucken ob sie gerade fährt,
der ramen nicht verzogen ist

und natürlich allgemein das optische bild ob vom motor her alles passt,
und was mich besonders interessiert, WELCHES MODELL?? K4, K5, K6 und wo sind die besonderen unterschiede bei den modellen ? oder gar ob ich es für das geld schon allgmein vergessen kann da alles was man dafür
bekommt nurnoch müll ist und man mehr am schrauben als am wirklichen
fahren ist. Modelle K4-k9 sind dann ja auch schon 12-7 jahre alt. Es
gibt zwar schon einige themen und beschreibungen im netz auf was man
achten sollte etc. aber die meisten themen sind auch schon ziemlich
ziemlich alt wo die modelle gerade einmal wenige jahre alt waren und
keine jahrzehnte... LOF zulassung ist (denke ich) nicht all zu wichtig
da auf den feldwegen oder sonst wo in der wildnis nicht so viel polizei
unterwegs sein sollte.

Das quad aufstellen, gucken ob der boden komplett zerkratzt ist, dellen,
beulen etc. vorhanden sind. ab 05 wurde ja der tankdeckel mit magnesium
verbaut was nicht wirklich so schön sein soll wegen der flüssigkeit.
Gibt es dennoch sonstige dinge auf die ich achten musss ? Getriebe,
geräusche ob irgendwas klackert, schleift, schwergänig von statten geht ?

Ich bin einige male quad gefahren und es macht wirklich unglaublichen spass!

Mfg !

Zitat von Moggel78

für 4000 bekommste schon was, es sollte eine ab k5 sein

Danke erstmal für die Antworten, auch an die anderen !

Es wundert mich ziemlich das die preise doch noch so hoch sind. Nicht das ich das geld nicht dafür ausgeben würde, aber eine neue Z400 bekommt man von Suzuki schon ab 6.750.- ..im Netz findet man jedoch wirklich KAUM eine model 2005+ für unter 4.000. Womit ist das bitte gerechtfertigt ? Mir scheint das was ich für unter 4.000 oder genau 4.000 bekomme dann das unterste vom unteren ist und die teile mit sicherheit total abgerockt sind. Setzt man den Preis ein wenig höher an kommen sie aufeinmal alle. Vorher findet man sogut wie nur K3.

Zitat von yasuniracing

Wie weit wärst du bereit zu fahren.eventuell kenne ich jemanden der ne erliche verkauft

"ein bisschen weiter" ist ja relativ. Ich hatte eigentlich vor nicht weiter als +100km von Hamburg aus, aber ich muss meinen anker wohl doch weiter auswerfen um etwas gescheites zu finden.

Ich habe im netz eine LTZ 400 für 4.800 gefunden. Steht auch direkt bei mir in der nähe. Die frage ist nur ob dann nicht dort wieder andere teile verbaut sind und sie sich nicht mehr so einfach mit denen der K3,K4,K5... LTZ/KFX und DVX tauschen lassen ?

Zitat von yasuniracing

Dann schick doch mal nen link hier rein

https://www.ebay-kleinanzeigen…-zustand/470113619-305-90

Wäre zb. ganz interessant, mich wundert jedoch der niedrige preis für ein modell ab 2010 ?

Zitat von yasuniracing

Wieviel km soll die gelaufen haben

das war auch meine frage, habe den verkäufer mal angeschrieben. zulassungsart, einsatzgebiete (gelände,straße) ob es stollenreifen gibt, Km, ob diese nachweisbar sind etc. Ansonsten sieht sie ziemlich schick aus. eben nur der preis wundert mich und macht mich stutzig.

Zitat von yasuniracing

Fehlen die lof scheinwerfer vorne.

Ich verstehe nicht warum so viele angeben das sie die LOF zulassung besitzten wenn offenbar total viele anbauten fehlen ?
Muss an der AHK nicht eigentlich eine funktionierende steckdose vorhanden sein für rückleuchten des anhängers?
Und steht nicht eigentlich sogar im schein ob es sich um ein LOF oder VKP quad handelt ?

So viele verschiedene Aussagen, aber wenn es heißt das zwei getrennte Scheinwerfer vorhanden sein müssen, dann wird das wohl auch so sein. Wenn die Polizei es nicht bemängelt oder abnimmt ist es meiner meinung nach ehr Glück. Mein Motorrad hat am Kennzeichen auch keinen Reflektor und ist durch den Tüv gekommen. Kommt eben immer drauf an ob der Prüfer am Tag vorher von seiner frau für jemanden der ein Quad hat verlassen wurde, oder ob er ausgeschlafen ist und seinen Guten-Morgen-Kaffee frisch ans Bett bekommen hat..

Wie dem auch sei! Ich danke erstmal für die zahlreichen Antworten und fahre nun freitag mir das Quad einmal angucken