Hyosung TE 450 Problem im standgas

Das hört sich für mich aber an das Zuwenig Standgas da ist.
Hast den mal versucht das Standgas höher zu drehen.

Leerlaufgemich einstellen, das Leerlaufhemisch ist was anderes als die Leerlaufdrehzahl
Ist es eine LOF, also offene Leistung Dann Leerlaufdüse eine Nr. größer wählen und Gemisch neu einstellen.......fertig.

Zitat von Doogee

Ja is ne lof. Hat vorgänger machen lassen . also vergaserkit . . Jemand meinte zu mir :gemisch währ wohl zu mager . ja mal am we nach schauen .

Darum hab ich ja geschrieben "Gemisch einstellen".

1. Motor warmfahren.
2. Stufenweise reindrehen (jeweils 1/4 Umdrehung) bis der Motor unrunder läuft. Stellung merken
3. Stufenweise rausdrehen dabei wird der Motor zunächst schneller und dann wieder unrunder. Stellung merken
4. Etwa in der mitte von beiden Stellungen ist das Gemisch ideal, da sollte der Motor am saubersten laufen.
Also die Mittelstellung suchen wo der Motor am saubersten läuft und gleichzeitig die Drehzahl am höchsten ist. Danach die Schraube nicht mehr verändern.
5. Paßt die Drehzahl nicht, nur an der Rändelschraube nachjustieren, niemals die Gemischschraube verändern
Ist es dann nicht OK passen die Düsen oder das Spaltmaß der Drosselklappe nicht.

Das mit dem glühen kann schon sein. Da ja kein Fahrtwind vorhanden ist.
Habe so etwas schon öfter gehört.

Gesendet mit meinem BlackBerry Classic

Kann aber auch mit einem zu mageren Gemisch zusammen hängen?
Ist nur ne Vermutung. Aber die Profis können sicherlich mehr dazu sagen.

Gesendet mit meinem BlackBerry Classic

Du hast ein SLS System welches unverbrannte Abgase im Abgassystem "nachverbrennt" dabei entsteht zusätzlich Wärme, das glühen ist daher ganz normal.

Mach mal ein Bild vom Motor, genauer gesagt vom Zylinderkopf rechte Seite.

Kannst du diesen Ausschnitt etwas mehr von vorn Fotografieren, dann bin ich ganz sicher.