Die Servolenkung meiner Sportsman 850 XP BJ 2013 ist mittlerweile so stark ausgeschlagen, dass der Lenker 3-4cm bewegt werden kann, ohne dass sich die Reifen bewegen. Alle Gelenke und Übergänge sind i.O. Meine Werkstatt meinte, dass ich für ca. 3000Euro eine neue Servoeinheit bräuchte zzgl. Montagekosten.
Jetzt mal meine Frage: Kann man so eine Einheit nicht reparieren? Die Elektronik davon ist komplett heile und funktionstüchtig. Jetzt weiß ich nicht wie das Ding von innen aussieht, aber ich könnte mir vorstellen, dass da ein paar Zahnräder drin sind, die evtl. zu viel Spiel oder zu starke Abnutzung haben. Kann man diese nicht auswechseln?
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Moin.
Entweder du findest Zeichnungen oder es bleibt dir nix anderes übrig um zu zerlegen.
Eigentlich bekommt man ja sämtliche zahnräder im inet
Ist die servo nur elektronisch oder elektronisch/hydraulisch?
Ist das soiel auch vorhanden wenn sie abschaltet
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Ja, das Spiel ändert sich nicht, ob eingeschaltet oder nicht.
Keine Ahnung ob die nur elektrisch oder elektrisch-hydraulisch ist. Woran könnte man das erkennen?
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Ich gehe mal sehr stark davon aus das die nur elektrisch ist. Ich kenne zumindestens noch kein Quad was ne hydraulische hat.
Bleibt dir wohl nix anderes übrig als zelegen.
Wieviel km hast du den schon drauf. -
Wenn man die sich anschaut,
Wie du sagst wird nur was ausgeschlagen sein aber man müsste mal schauen wenn msn sie ausbaut trotzdem fahren kann ggf.Würde mal den strom der servo klauen und dann gucken wie sie sixh vethält
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Ich habe jetzt ca. 7450km und 189 Betriebsstunden auf der Uhr. Muss allerdings dazu sagen, dass ich damit zwischendurch auch Endurorennen fahre und beim letzten Rennen Sprünge von bis zu 10m Länge dabei hatte. Die Landungen sind ab und zu nicht ganz so sanft wie man es möchte. Klar, dass das auf das Material geht....
Das Radlager vorne rechts wurde jetzt auch gerade erneuert. War wohl doch ein wenig zu viel des Guten
Es gibt das Modell auch ohne Servolenkung, von daher müsste das Fahren ohne möglich sein. Habe mir auch schon die Explosionszeichnungen angeschaut. Theoretisch benötige ich nur eine neue Lenkstange (Kosten 250Euro). Was der Rest der Elektronik davon hält, weiß ich allerdings nicht.
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Die servo ist ja mit einer Sicherung ausgestattet. Ich kann dir jetzt nur sagen wie es bei der Grizzly ist. Bei ihr kann ich die Sicherung rausnehmen und ganz normal weiter fahren.
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Die Lenkstange müsste eigentlich durchgängig sein.
Denn selbst bei ausgefallener servo muss das Fahrzeug noch lenkbar sein.
Der e Motor sitzt nur außen rum.
Selbst mit ausgefallener servo darf nicht soviel spiel sein.
Tippe ganz stark auf eine gebrochene Lenkstange. -
Könnte auch den pitman erwischt haben.
Naja ohne es zu sehen und zu demontieren sind das alles nur ideen
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Ihr macht mir ja alle viel Hoffnung...
Fakt ist, wenn ich am Lenker "wackel" dreht sich die Eingangswelle am Servomotor, aber die Ausgangswelle nicht. Ob die Servo Strom bekommt oder nicht ist dabei völlig egal.Was ist ein pitman??
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kenne jetzt anderes servo ... und bei polaris wird es nicht anders sein ...
am motor sind nach oben-unten ausgangswellen mit 1000-kanter. also die lenkstange ist nicht durch, aber obere teil und untere teil.
so weit mir bekannt ist, kannst du dafuer keine ersatzteile kaufen. nur komplett.
ich kann mir ehe vorstellen, du hast das spiel addiert am beiden 1000-kanter. dann kommt soviel spiel zusammen.
wenn du glueck hast, werde ich probieren beide teile der lenkstange kaufen, oder zuerst der untere kaufen, denn da wird die meiste kraft abgefangen.und wenn du damit so umgehst, ist doch klar, dass es irgendwann ausgeleihert ist.
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Leider sind die Lenkstangen nicht in die Servo gesteckt, sondern über 2 gezahnte Nippel an der Servo. Diese Verbindung ist aber vollkommen ok.
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habe ich doch so gemeint.
und dann hast du ein 3000 euro problem
ich bin kein canam freund, aber bei canam kostet es 800 euro
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Sascha kommt doch mal vorbei
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Soooooo, ich habe mir das Ganze heute mal persönlich angeschaut.
Das was mir die Werkstatt gesagt hat, stimmt vorne und hinten nicht. Entweder ich habe die total falsch verstanden, oder die haben nicht richtig hingeschaut.
Ich habe folgendes festgestellt:
Die obere Lenkstange sitzt fest auf der oberen Welle der Servo. Da ist auch kein Spiel sichtbar. Die untere Welle der Servo dreht sich sofort mit der oberen Welle mit, also ist dort auch kein Spiel vorhanden. Daraus schließe ich, dass die Servoeinheit vollkommen i.O. ist.Spiel ist lediglich am Übergang von der unteren Welle zum -ich sag mal- "Lenkteller". Dort befindet sich eine "Schelle", die den "Lenkteller" auf der Verzahnung der Servo festhält.
Ich werde nachher mal versuchen ob diese Schelle sich evtl. nur gelöst hat.....Matze: Ich komme gerne auf dein Angebot zurück, werde aber am Sonntag erst das Rennen fahren, dann kann die Kiste auseinandergenommen werden
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Bist ja schon nah am problen dran.
Habe mir das mal bei ner 850er angeschaut und finde deine vermutung nicht abwägig wenn der rest kein nennenswerten spiel hat -
Ich habe folgendes festgestellt:
Spiel ist lediglich am Übergang von der unteren Welle zum -ich sag mal- "Lenkteller". Dort befindet sich eine "Schelle", die den "Lenkteller" auf der Verzahnung der Servo festhält.
Ich werde nachher mal versuchen ob diese Schelle sich evtl. nur gelöst hat.....habe ich nicht so rein zufaellig sowas oben beschrieben? es hies dann alles i.o. ... also doch nicht.
... recht gehabt. wie immer. aber mir glaubt ja keiner. -
habe ich nicht so rein zufaellig sowas oben beschrieben? es hies dann alles i.o. ... also doch nicht.
... recht gehabt. wie immer. aber mir glaubt ja keiner.
Das kannst du so nicht schreibenIch habe nur der Aussage meiner Werkstatt vertraut und mir die Sache aufgrund deiner Aussage noch selber mal angeschaut , also nicht beleidigt sein
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Spiel ist lediglich am Übergang von der unteren Welle zum -ich sag mal- "Lenkteller". Dort befindet sich eine "Schelle", die den "Lenkteller" auf der Verzahnung der Servo festhält.
Ich werde nachher mal versuchen ob diese Schelle sich evtl. nur gelöst hat.....
Die Schraube der Befestigung hatte sich nicht gelöst, aber ich habe sie erst mal abgerissen
Na ja, nach fest kommt halt ab. Habe diese erst mal gegen eine normale verzinkte Schraube ersetzt, aber das Spiel hat sich nicht geändert. -
ja, es bietet sich doch an. die groesste schlaege kommen von der raedern und an der servolenkung werden sie abgebremst.
also da irgendwo wirds ausgeleihertich bin nicht beleidigt. mir egal. ist nur forum typisch. da kommt einer, bittet um hilfe, du zeigst die richtung, er sagt ist ok und will trotzdem servo kaufen, auch wenn nicht muss. wobei wenn du weiter faehrst, dann kommst du am servo eh nicht vorbei, denn wenn du die reste der 1000kanter abschleifst - kaput wackelst, dann ist vorbei. obs nippel oder sonst was ist doch wurscht. ich kenne nicht die loesung vom polaris. wackelt aber, wo meinte. hier EPS set http://www.quadprofi.cz/e-shop…ps-fur-cfmoto-x8-800.html
da kann man das sehen, wie es aufgebaut ist. bei dir wird es nicht anders sein
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