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Hey, bekomme nächste woche meine nagelneue adly geliefert, freue mich schon wie ein honigkuchenpferd nicht mehr auf der 320 canyon umhertuckern zu müssen 
da ich noch keine gangschaltung gefahren bin, noch NIE wäre eine kurze erkläung sehr nett 
und bis welcher drehzahl darf man von 1-5 die gänge ausfahren?
Linker Hebel am Lenker ist die Kupplung
Anbei mal n Schaltbild ( unter dem ersten Gang findet sich der R-Gang (nein, kein Raketengang, sonder Rückwärtsgang 
). Um diesen einzulegen muss du auf "N" (Neutral) schalten, dann den "Reverse-Hebel" ziehen und halten und anschl. die Schaltung ganz nach unten drücken. Dann rastet er ein und Auf dem Tacho leuchtet dann "R".
...Bekommste locker hin, musste ich auch mal durch
Am besten Abends auf leeren Straßen mal bissl üben.
ps: Die Zeichung könnte etwas irritieren... Also nicht den Schalthebel nach oben drücken wie n Schmied, sondern antippen...funktioniert ähnlich wie Schaltwippen im Auto
Hey lyrrik
Ich denke das dich der Händler oder der nette Mechaniker einweisen wird .Und du hörst es wie beim Autofahren wann du den nächsten Gang einlegen sollst.Kupplung leicht kommen lassen u .nicht schnacken lassen. Grossen leeren Parkplatz oder einsame Strasse suchen.Und du wirst sehen wie das flutscht.
Learning by doing
Ich wünsche dir viel Spass mit deinem neuen Kracher.
Gruss Ivi (Silverblade 62 
Pardon lyrikk
Habe nicht mehr die mögl dort hinzufahren deswegen hoffe ich auf euch
soweit so gut
die gänge 1-5 mit welcher drehzahl sind diese jeweils zu fahren?
und ab wann sollte man runterschalten?
dann noch... wenn man runter schaltet, kann man die kupplung gezogen lassen oder jeden gang einzeln ziehen?
Das kommt ganz drauf an wie du fahren willst. Man KANN jeden Gang komplett hochziehen und ausfahren, MUSS man aber nicht. Is wie beim Auto auch
Der Subaru entwickelt (also meiner, zumindest sagt mir das mein Popometer 
) um die 5500 Umdrehungen richtig Schub. Entweder ich fahre gemütlich und schalte vorher und ich reiss den Hahn auf 
Glaube Gang 1-4 sind bei 8500 abgeriegelt (so ungefähr), 5.Gang ist ohne Begrenzer, heisst bis 9000 oder so.
In der City fahre ich selten über 5000, macht ja auch weder Sinn noch Spaß.
Zur Kupplung: Einfach gezogen halten und die Schaltung nach unten antippen und so Gang für Gang runterschalten... Zumindest mache ich das so. Hab keinen Motorradführerschein und mir das fahren mit der Schaltung auch selber beibringen müssen. 
Deshalb auch mein Rat: Ich hab das Nachts auf den leeren Straßen geübt, denn zu nem Parkplatz müsste ich ja auch erstmal kommen
Ach ja, nochmal kurz zum R-Gang:
Meiner mag da hin und wieder net so einfach rein....weiß ja nicht wie das bei dir/euch so ist?!
Für den Fall einfach die Kupplung nochmal kurz kommen lassen, dann knackt es kurz und dann erneut probieren 
also wenn ich durch de stadt tucker einfach immer so um die 5000/6000 schalten?
und wenn ich ma richtig bock hab gas zu geben kann ich jeden gang bis zur 8000 knallen?
...wie gesagt, das ist gefühlssache. Findest du bestimmt nach nur kurzer Zeit selber raus
hab mein schätzelein jetzt sagt mal wo bekomme ich eine kennzeichenhalterung für die a arms her?
Moin 
Ich habe bei mir Rohrschellen aus dem Baumarkt dran
LG Maddin
Hab mal zwei Bilder angehängt zum Verständnis
Einfach ab in den Baumarkt und ganz normale Rohrschellen genommen
junge junge bin super zufrieden mit der adly 500 ! mit dem schalten hatte ich mir das wesentlich wilder vorgestellt, bin jetzt gestern und heute gefahren und hab insgesamt nur 4 mal abgewürgt beim anfahren wenn das ma richtig drin is 
hab mein schätzelein jetzt
ebay, quad center zollernalb. passen für die adly für 19.90.
das hängt dann immer gerade, mit rohrschellen an den a-arms hängts immer irgendwann schief, entweder wenn de rauf sitzt oder wenn fährst, der winkel der a-arms verändert sich ja beim einfedern.
ihr seid de besten <3, glaube ohne euch wäre ich komplett aufgeschmissen gewesen was quads etc angeht !
rohrschellen waren super zum anbringen des kennzeichens, hält bombenfest
einzige problem was ich noch habe das ich das anfahren anscheinend noch nicht ganz drauf habe nach 55km... manchmal gluckert der so nach vorn.... kommts davon das ich zu wenig gas gebe?
einzige problem was ich noch habe das ich das anfahren anscheinend noch nicht ganz drauf habe nach 55km...
Entweder zu wenig Gas oder Du lässt die Kupplung zu schnell kommen. Einfach mal ausprobieren.
Viele Grüße
Michael
anfahren klappt mittlerweile ganz gut denke ich
ist es schädlich wenn ich am berg nicht die bremse betätite sondern die kupplung am schleifpunkt halte?
