Was bisher geändert wurde:
- Bremslicht und Blinker hinten (vom Vorbesitzer)
- QD Endtopf und Krümmer (vom Vorbesitzer)
- Glühbirnen der Hauptscheinwerfer ersetzt - Mit den originalen war das Nachtfahren wie ein Blindflug. Hab' die erst vor kurzem durch Osrams "Night Breaker Unlimited" ersetzt (interessanterweise sind das ja H3 Birnen). Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, danach hatte ich endlich das Gefühl auch wirklich Scheinwerfer zu haben (auch wenn nun die Gefahr größer ist den Gegenverkehr zu blenden).
Da das ganze nicht viel gekostet hat, schnell einzubauen ist und viel bringt würde ich das jedem empfehlen.
Reparaturen außerhalb der Inspektionen:
- Auspuffschelle - Die Schelle mit der der Endtopf befestigt wurde ist schon nach ein paar Monaten gebrochen - das gab' so gut Sound dass man Kopfschmerzen von bekommen hat.
- Gelbatterie - Die alte hatte sich mit einem Plattenschluss auf der Autobahn verabschiedet. Ich würde auch jedem der mit'm Quad auf die Autobahn fährt empfehlen eine Gelbatterie einzubauen, da die das Rütteln viel besser aushält. Wahrscheinlich hat nicht jeder das Glück genau in der Autoausfahrt an einem Karfreitag liegen zu bleiben - aber angenehm wird's so oder so nicht.
- Temperaturschalter - Hab ich nicht schlecht geguckt als bei -3°C Außentemperatur die Warnleuchte für die Motortemperatur an ging. Aber soll wohl auch öfter kaputt gehen.
- Kupplungszug - Ist so um die 6k km Laufleistung mitten in der Stadt gerissen. Doof aber verkraftbar - ADAC konnte da auch gut helfen.
Was ich noch vor habe:
- Die Übersetzung ist mit (originalen?) 14/32 bisl kurz. Allein um den Motor bei den längeren Touren die ich ab und zu fahre zu schonen kommt da mindestens ein 15er Ritzel drauf.
- Verkleidung - Da sich insbesondere auf dem hinteren Kotflügel die Spuren der Stiefel sammeln und nicht weg wollen, habe ich mir überlegt das ganze mit Folie abzudecken (oder doch lackieren?). Auf dem Bild sieht man das noch nicht wirklich, da es etwas älter ist.
- Reifen - Jeder der die (insbesondere Hinter-)Reifen kennt wird wissen, dass man bei Regen mehr schwimmt als fährt. Aber naja.. bisher siegt der Geiz.
Und mal schauen was mir noch einfällt. Als ich die SMC neu hatte hab ich mich ja nicht mal getraut die Verkleidung ab zu machen, weil ist ja neu und teuer - und du hast keine Ahnung. Inzwischen überleg' ich mir schon die Inspektion zu sparen, weil das bisschen Flüssigkeiten wechseln und nachfüllen kann man irgendwie auch selber machen und nimmt sich dann auch mehr Zeit für. Und man lernt vor allem sein Fahrzeug kennen - was ich nicht alles gefunden hab als ich die Bremsflüssigkeit gewechselt habe...