Hallo erstmal
Bin neu im Forum und hoffe mein Geschreibsel muss
nicht verschoben werden und ich bin hier richtig
Was ich so vor habe:
Schätzungsweise will ich 60/40 Straße und Gelände fahren...
Wegen dem breiteren Radstand, dachte ich wäre die LTZ 400 da ne recht gute partie um
auf der Straße zufahren und womöglich damit schön im Gelände zu
düsen. Dachte da an die Mischbereifung von z.B Kenda Road go oder
Wechsel von Stollen zur Straßenbereifung ab und an ...
Wenn es dann mal soweit ist, versteht sich
Also:
Hab 'nen Händler in meiner Nähe gefunden und heute auch besichtigt das schöne Ding^^
Er hat ne Suzuki LTZ 400 L7 (2017) (>> Klick mich <<)
da gehabt, Neu -
aber lof Umbau muss noch gemacht werden, wo ich dann bei 8.300 Mücken landen würde.
Tja, auf der anderen Seite die Gebrauchten in meiner Nähe...
In der Umgebung finde ich derweil 3x LTZ400 ab ca. 4.000,-
aber kein Verkäufer hat es geschafft mich wirklich in guten Händen zufühlen,
Der eine Gebrauchtverkäufer z.B sagte mir was gemacht werden
muss bei seiner LTZ 400 K4 (2004) (>> Klick mich <<) : Neue Batterie und Kupplung
Allerdings auf die Frage "Wie lang hast du Sie" kam "4-5 Jahre" Desweiterem "Sie sei aus 2. Hand ... "
Die Vorbesitzerin hätte diese 1 Jahr gefahren und das wären dann 6 Jahre im Besitz insgesamt...
Zu den restlichen 7 Jahren nach Baujahr wüsste er nicht "...im Geschäft vll?"
mehr kam da nicht ...... 7200km und 13Jahre alt ohne wirkliche Vorgeschichte (???)
Strange....
Was sagt ihr zu all dem?
Lohnen sich 8.300,- für eine 17er (L7) inkl. lof Umbau oder
doch besser Sparen und sich bsw. eine 2004er (k4) lof für 4300,- mit 7200km kaufen?
Alt oder Neu? Bei der Auswahl ...
Ps.Falls ich was vergessen habe, einfach fragen
Dann haut mal raus, bin für jede Antwort dankbar
LG
Djinhi