Angaben im Schein ein Problem? LOF Zulassung // Übersetzung ändern

Wenn du die Übersetzung änderst muß das abgenommen und eingetragen werden, jedenfalls wenn es legal sein soll.
Bei der VKP ist das nur in engen Grenzen möglich weil sonst die Abgaswerte neu ermittelt werden müssen was richtig Geld kostet und daher unsinnig ist.
Bei der LOF ist das einfacher weil die keine Abgasnorm erfüllen muß.
Bei mir ist der Prüfer mir Navi gefahren, hat die neue Höchstgeschwindigkeit ermittel (die übrigens nicht zwangsläufig höher sein muß) hat gleichzeitig noch eine twin Auspuffanlage eingetragen und fertig.

Er war kein großer Akt. Die twin Anlage hatte mit dem Ritzel eintragen nichts zu tun.
Den Rest kann ich dir nicht beantworten weil es ein anderes Fahrzeug war.
Insbesondere kann ich daher nicht sagen wie lang du mit deiner Übersetzung gehen kannst bevor dem Motor die puste aus geht und du langsamer wirst.

Das irgendjemand die Übersetzung eingetragen hat oder eine Änderung eintragen lässt hab ich noch nie gehört!
Ich haben an ALLEN meinen ehemaligen Quads das Ritzel und/oder das Kettenrad getauscht.
Es gab NIE ein Problem beim TÜV!
Meines Wissens sind das keine eintragungspflichtigen Änderungen.
Natürlich wird die Endgeschwindigkeit leicht erhöht, aber auch die Angabe im Brief/Schein ist nicht in Stein gemeißelt.
Schon allein die Serienstreuung spricht dagegen...
Außerdem bewegst du dich mit der Erhöhung im Bereich von ein paar km/h... das gilt dann wohl auch eher als Toleranz.
Und was die Änderung der Übersetzung mit den Abgaswerten zu tun haben soll erschließt sich mir so garnicht...

Eine Übersetzungsänderung ist Eintragungspflichtig. Ob da einer beim normalen TÜV nach guckt oder nicht ist eine ganz andere Sache.

Da Habbi recht und das mit den Abgaswerten wurde mir auch schon bestätigt, du hast dann bei Geschwindigkeit xy eine andere Drehzahl und dadurch andere Werte, als die, die vorgegeben sind.

Richtig, wie bereits erwähnt wurde, LOF hat keine Abgasmessung.
Ich bin der Meinung selbst mit der Serien Übersetzung ist meine Z damals 120KmH gefahren, von daher würde das jetzt ja auch nicht stimmen.

Zitat von Habbi

Eine Übersetzungsänderung ist Eintragungspflichtig. Ob da einer beim normalen TÜV nach guckt oder nicht ist eine ganz andere Sache.

Sorry, aber sag mir mal wo das steht!
Ein und das selbe Quad in Enduro und Sumo Version haben auch keinen Unterschied in den Papieren, aber verschiedene Übersetzungen. Adly 500, z.B.

Außerdem kann ich die Änderung ja auch so gestalten, das sich die Geschwindigkeit verringert und ich nur besseren Anzug habe... wo soll da der Verstoß sein?

Und eine Veränderung der Abgaswerte ist in Toleranzen möglich... deshalb gibt es ja Grenzwerte. Solange du dich darin bewegst ist es schnurzegal was sich ändert.

Zitat von Djinhi

Naja, sag niemals nie ... Was passiert wenn man erwischt wird?
Fahren ohne Fahrerlaubnis wäre es ja nicht oder

Nein.
Mängelmeldung wegen unerlaubter Veränderungen.
50€ Strafe und Nachweis das auf Original zurückgebaut wurde bei der nächsten Polizeidienststelle.
Im Prinzip das selbe als wenn ein Motorrad wegen fehlendem DB-Eater erwischt wird.

Also in meinen Fahrzeugschein ist keine Übersetzung eingetragen... warum soll man dann eine geänderte eintragen ?? wenn die Original schon nicht drin steht. Und noch was... mein Quad fährt mit 16/31 genau so schnell wie mit 14/31.... ja warum wohl .... ? Weil damit man recht viel schneller fahren könnte man halt auch mehr Leistung braucht.

Was sich ändert ist die Drehzahl. Mit der längeren ist bei 8300 Ende und mit der original ist bei 8800 Ende. Die Geschwindigkeit... ja wer glaubt es kaum ist immer die selbe.

Wie gesagt... man kann Erbsen zählen und man kann sie auch nach Farben sortieren. Ich kuck das bei mir alles passt. Nicht zu laut, Reifen tip top, Bremsen usw alles ok und kein Mensch will was von mir. Beim Tüv war ich auch schon.... der hat sich gefreut der Prüfer und fuhr dann auch mal im Hof ne Runde damit.

Übersetzung hat keinen gejuckt. Das Ritzel vorne sieht man eh nicht und wie gesagt... im Schein steht nix von x/y.

Bei mir steht was von 115 km/h vmax. Die Kiste rennt über 130 nach GPS... wie auch bei meiner R1 Yamaha 272 drin steht und die rennt 290.

Bei mit stand auch die Geschwindigkeit im Schein, er ist gefahren und hat die neue eingetragen.......fertig.
Das Problem ist doch nicht die Geschwindigkeit, es ist ein reines Abgasproblem. Verändert sich die Übersetzung und somit die Drehzahl, muß bei einem VKP ab einer bestimmten Veränderungsgröße das Abgasverhalten nachgewiesen werden.
Bei LOF`s ist das nicht erforderlich und somit ein Klacks.

Da muß man aber erstmal einen Prüfer finden der Bock auf sowas hat.
Sich auf so ein Vehikel zu setzen und dann mit 130 oder 140 über die Autobahn zu heizen ist nicht jedermanns Sache.
Hier in Düsseldorf (TÜV Vogelsanger Weg) würden die einen noch nicht mal ausreden lassen sondern den Satz mittendrin mit den Worten: "Dafür brauchen sie ein Sachverständigengutachten blablabla ... Fahrversuche ... mehrere tausend Euro ..." abschneiden.
Wenn Du das eintragen lassen willst würde ich empfehlen vorher mal nachzufragen ob die das machen würden.

Viele Grüße
Michael

So ein Blödsinn! Dann müsste der Prüfer vorher den Tacho eichen! Und auf einer geeigneten Strecke den Durchschnitt von mind. 3 Fahrten nehmen...
Die eingetragene Geschwindigkeit ist aus den Mustergutachten eingetragen...
Die gibt es für VKP und LOF... das wird selbst bei einer Abnahme nach Paragraph 21 in den allermeisten Fällen so gemacht!
Das ist bei Autos und Motorrädern nicht anders.
Wenn für jedes einzelne Fahrzeug auf deutschen Straßen die eingetragene Geschwindigkeit ermittelt werden würde, dann hätten wir auf den Eichstrecken 24/7 Betrieb.

Mein Audi ist bei 250km/h abgeregelt... da steht der Tacho bei genau 262! Im Schein steht trotzdem 250.

@Habbi
Die Veränderung ist bei jeder AU vollkommen absolut EGAL! Solange die Grenzwerte nicht überschritten werden!!!
Die AU ist ein "Geht-oder-geht nicht-Test".
Grenzwerte eingehalten=Plakette!
Grenzwerte nicht eingehalten=keine Plakette!

Übrigens wird die AU im Stand mit der vorgeschriebenen Drehzahl gemacht... Erklär mir mal wie da die Übersetzung eine Rolle spielen soll?!?!

@All
Seid doch so gut und postet bitte keine gefährlichen Halbwahrheiten oder Vermutungen. Das verwirrt die Fragenden nur zusätzlich

Ich hab mich, bevor ich die Übersetzung geändert hab, bei einer allseits bekannten Firma erkundigt die jede Menge Tuningteile herstellt und diese gewöhnlich auch mit einer ABE ausstattet.
Die haben mir gesagt, daß bei einer Übersetzungsänderung ab einem gewissen Prozentsatz ein Europa Abgastest her muss. Er ist nicht mit der gewöhnlichen AU vergleichbar und kostet einige Tausend Euro. Ich meine es wären max 8% Veränderung gewesen, die prozentzahl weiß ich nicht mehr genau
Nur bei einer LOF Zulassung ist das nicht erforderlich weil es für die keine Abgasnorm gibt.
Ich bin mit meiner LOF ganz einfach zum stinknormalen TÜV gefahren, der hat mit Navi eine Runde gedreht. Der Prüfer kam nach 20 Minuten wieder, hat auf sein Navi geschaut und die neue Höchstgeschwindigkeit und Zähnezahl vom Ritzel eingetragen,das wars auch schon.
Und schreibt mir nicht gas geht nicht, ich hab dabei gestanden.