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Gegen SMC spricht eigentlich nichts, der Motor ist ja der gleiche 500er wie in Adly oder Online. Das ist ein optisches Thema, was Dir besser gefällt. Evt. auch die Sitzposition testen, die ist möglicherweise etwas anders. Die SMC ist ein paar cm kürzer und wirkt auch etwas kleiner als die Adly.
Auch ist die SMC einige Kilos leichter, fährt sich also auch etwas agiler bzw sportlicher.
Ich persönlich finde die Verarbeitung der Verkleidung und der Sitzbank an der SMC minimal schlechter als an der Adly
... aber wie gesagt -> "persönlich" 
Mir selber ist die Sitzbank etwas zu schmal aber da hilft wirklich nur eins: Probesitzen und Probefahren 
was wäre denn mit nem 700er rappen zum schrauben, in letzter zeit unter 6tsd gesehen aber leider auch nicht für 5tsd.
da hättest was anständiges
ps die 660 auch eventuell aber da muss man mittlerweile sehr gut aufpassen beim kauf
Bei beiden hast du Glück oder Pech es gibt 660 er für 3,5 aber auch wenn nur 1 Vorbesitzer mit 5000 km kann sein das Tacho gewechselt worden ist und das Ding ist 25000 gelaufen
Bei 700er genau das gleiche bei gebrauchten ist leider immer schwierig das richtige zu finden
Wenn du für um die 5000€ ne gebrauchte an Land ziehen willst, auf jeden Fall jemanden mitnehmen, der sich damit auskennt.
Wie schon erwähnt sind meiner Meinung nach gut 1/3 der Quads auf dem Markt "Blender"... heisst Tacho manipuliert, illegales Tuning* oder Unfall / Crash verheimlicht.
Ein Erfahrener kann dir auf den zweiten oder dritten Blick schon sagen ob was damit nicht stimmt, gerade was Lenkgeometrie, Lager- bzw allgemeine Motorgeräusche usw angeht.
Im Nachhinein ist das sonst immer mit viel Ärger und Geld verbunden
*illegales Tuning: Ein Beispiel -> Hab mich mal für ne 700er KFX interessiert und auch was schickes im Netz entdeckt. Das Quad wurde auf SuMo umgebaut inkl Tieferlegung. Erst ein Bekannter (KFX Freak) machte mich darauf aufmerksam, das der Verkäufer wohl eigenmächtig die Aufnahmepunkte der Federbeine an den A-Arms freischnautze umgeschweißt hat, ohne TÜV oder Eintragung. Das gäbe beim nächsten TÜV Termin ein böses Erwachen 
Sehe sowas mal als Laie 
Ja da stimme ich dir zu
Ich hatte bei meinen halt auch 2-3 Probleme oder mehr mittlerweile alles behoben aber halt auch noch Geld rein gesteckt und kommt noch einiges was muss
TÜV ist diesen Monat völlig
Da scheitert es halt schon an der Person mit der Ahnung 
(außer es findet sich hier jemand aus dem Rhein Neckar Kreis / Mannheimer Raum der mitkommen würde).
Aber eine Raptor scheidet für mich aktuell aus. Das wird mir zu teuer. Für das Geld das eine akzeptable, gebrauchte Raptor kostet, bekomme ich halt (fast) eine neue Adly, Hurricane oder SMC. Ich schraube zwar gerne, möchte mir aber nicht gezielt ein Schrauberprojekt zulegen. Da steht noch ein anderer Kandidat in der Garage.
Ich klappere heute bzw. am Wochenende mal gezielt zwei - drei Händler ab und schaue mal, was der auf dem Hof hat. Ggf. kann man schon was Probefahren oder zumindest Probesitzen. Danach kommen die Privaten dran.
Weiß in dem Zusammenhang jemand ob die Verkleidungen der "kleineren" identisch mit den größeren sind? Also ob z.B. das Chassis einer 320 Hurricane einer 500 entspricht? Bzw. ob der gesamte Aufbau, abgesehen von Motor, Bremsen usw. ggf. sogar identisch ist? Nur aus Vergleichsgründen des Sitz bzw. Bedienkomforts?
genau nen Taiwanesen und keine Yamaha oder co. für das geld
das ist aber halt meine meinung
Dann spar doch noch etwas oder warte die Saison ab und Kauf dir dann einen Raptor.
Wäre natürlich auch eine Option. Aber verglichen mit Autos sehe ich das aktuell so:
Eine Raptor wäre praktisch ein M3, eine Adly, SMC oder SMC wären dann entsprechend ein Golf GTI, Opel OPC und Ford Focus RS?.
Als reine Spaßmobile haben reichen die kleinen völlig, obwohl der M natürlich besser aber auch deutlich teurer ist 
Darf man das so sagen? ![:lol2[1]:](https://www.dasquadforum.de/images/smilies/lol2%5B1%5D.gif "Lol2"){kind=small}
er muss aber auch einen mögen!!
also der m3 ist ne fee oder eatv 4zylinder evt
gti und co ist rappen und co
korea racer dann smc und co
gibts das angebot noch ne 450yfz mit lof für 6,5tsd
M3 = e-atv
GTI/ cupra = Raptor ( aber nur die 3-4 660-700-460-todesfee)
Auto >150 = Adly und co
Also hab mal mit einem der ne nagelneue Bettina 5,5 hatte nen kurzen Rennen probiert und ich sag mal so nach 10 Meter war der Sieger schon fest Und hatte noch eine leicht schleifende Kupplung ( also nicht 100% im Takt )
Aber guck dich lange um und schau was dir gefällt denn so Ding hält man im normal Fall lange und die 3xx er werden dir zu schnell langweilig das kann ich dir sagen
Hab mich auf ne Yfm 350 er gesetzt sollte mal kurz testen hab kurz Gas gegeben 50 Meter dann zurück gegeben und ich fand es etwas zu schwach in der Brust aber es war 2 x so laut wie meine.
Zitat von SyniGTI/ cupra = Raptor ( aber nur die 3-4 660-700-460-todesfee)
Wie bitte was?
Zitat von Synisag mal so nach 10 Meter war der Sieger schon fest
Naja man kann auch etwas übertreiben, da ist ja gerade mal das Anfahren vorbei.
Würde mich da nicht all zu sehr auf die Aussage von den Marken-Fanboys stützen 
Einfach mal alles probesitzen und probefahren 
, am Ende entscheidet dein Gefühl, das Popometer und dein Geschmack.
Jedes Quad hat da so seine Vor- und Nachteile... Die oben genannten Vergleiche finde ich da bissl sehr weit hergeholt, aber gut
Ich habe nie gesagt hol Raptor ich hab nur gemeint das es halt ein Unterschied ist zwischen nen Raptor mit 660 oder eine 350
Und 2 ich mache die nicht schlecht nur sorry aber ich hab quad um mal auf Anfahrt und so schnell wegzukommen und nicht um endgeschwindigkeit auf 300 weil dafür sind die Dinger nicht gebaut.
Egal vergisst es was geschrieben habe.
Also hab mal mit einem der ne nagelneue Bettina 5,5 hatte nen kurzen Rennen probiert und ich sag mal so nach 10 Meter war der Sieger schon fest Und hatte noch eine leicht schleifende Kupplung ( also nicht 100% im Takt )
Hätte jetzt nicht gedacht, dass die Bestia so deutlich gewinnt.... 
Aber mal Spaß beiseite, ich hatte ja auch mal ne 5.5 und der Motor ist wirklich sehr zu empfehlen und mit ner Raptor kann man schon mithalten, wobei das natürlich auch Fahrer-abhängig ist. Und lieber nen neuen Taiwanesen als nen gebrauchten Raptor, der zu den ähnlichen Konditionen (Supermoto) entweder alt/viel km (bei Händlerumbauten) oder selbst umgebaut ist, was ich mit Vorsicht behandeln würde.
also der m3 ist ne fee oder eatv 4zylinder evt
Ein EATV (gibt´s von 450 bis 1290 ccm) auf eine Stufe mit ner Fee zu stellen, ist schon etwas vermessen. Zumal man bei der EATV ein viel größeres Drehzahlband zum Beschleunigen nutzen kann, das heißt, man muss nicht so oft schalten. Aber dies nur am Rande.
Hätte jetzt nicht gedacht, dass die Bestia so deutlich gewinnt....
Ein EATV (gibt´s von 450 bis 1290 ccm) auf eine Stufe mit ner Fee zu stellen, ist schon etwas vermessen. Zumal man bei der EATV ein viel größeres Drehzahlband zum Beschleunigen nutzen kann, das heißt, man muss nicht so oft schalten. Aber dies nur am Rande.
Merci 
Das meinte ich mit dem Vergleich...is wie Äpfel vs Birnen
