MXer-150 Batterie Ladeprobleme

Hallo zusammen,
vielleicht hat ja jemand die Erleuchtung für mich.

Folgende Situation, heute auf einer längeren Strecke wo ich mit der konstanten Geschwindigkeit über mehrere KM gefahren bin.
Der neue Tacho hat ja eine Voltanzeige und zusätzlich hatte ich ja ein Voltmeter eingebaut, liegt also kein Fehler am Voltmeter vor,
dies vorweg.

Während der Fahrt ging die Voltzahl vom Ladezustand etwas über 13 Volt langsam runter bis auf unter 10 Volt um dann auf einmal
wieder schnell anzusteigen auf die 13 Volt. Dieses hoch und runter mit der Voltzahl kann ich schon länger beobachten, wollte es heute aber austesten.

Nachdem sich das ganze wiederholt hatte nach einiger Zeit und wieder knapp unter 11 Volt war habe ich im Leerlauf die Kabel
der Lichtmaschine bewegt und auch an den Steckverbindungen keine Verbesserung.

Als ich aber das Kabel durch zufall vom Anlasser bewegt habe ging die Voltzahl langsam wieder hoch, ich konnte das noch einige
Male reproduzieren, fast immer konnte ich dadurch den vermutlichen Ladevorgang der Batterie anstarten.

Ist es vielleicht möglich das mein Starter warum auch immer obwohl das Quad an ist immer mal wieder versucht es zu starten,
zumindest ist das im Moment meine Vermutung, denn warum sollte das mit der Voltzahl sich ändern wenn ich am Starterkabel
rumfummel bzw. am Anschluss des Starters. Alle 3 Schrauben sitzen fest.

Bitte erleuchtet mich

MFG
DODO

Das wird ja ein Plus-Kabel sein, kann es also nicht einfach baumeln lassen.
Allerdings kann ich es ja weghalten und dann im Leerlauf Gas geben, dann sollte ich es auch sehen.
Werde ich am WE mal Testen und dann berichten.

MFG

Hallo Habbi,
danke für den Tipp mit dem Schlauch.

Hier nun der Fahrbericht mit abgemachten Kabel vom Anlasser.
Gefahren in der Stadt, aber auf Strecken mit wenig Verkehr so das ich nicht dauernd vom Gas gehen musste.
Voltanzeige während der Fahrt ohne Licht meist so um die 13,3 Volt.

Die ersten 25 KM gab es keine Lade aussetzen, dann viel die Voltanzeige plötzlich während der Fahr ab auf knapp
12 Volt, der Ladevorgang setzte aber nach etwa 1-2 KM wieder ein.
Nach etwa 10KM dann ein Aussetzer (Volt um die 12V, dann gleich wieder über 13V) für ein paar Sekunden/Meter.
Um einen Wackelkontakt auszuschließen bin ich dann 5 KM Kopfsteinpflaster gefahren ohne Aussetzer also fast immer
um die 13,3V.
Etwa 2 KM später an der letzten Ampel nach dem Losfahren kein Ladevorgang mehr, um die 12V absinkend, bin aber
kurz danach auch zuhause gewesen.

Also Wackelkontakt schließe ich aus da es ja auf dem Kopfsteinpflaster keine Aussetzer gab.
Das Kabel vom Anlasser scheint es auch nicht wirklich zu sein, denn das war ja seit dem Starten abgeklemmt.

Irgend eine Idee, Licht Maschine vielleicht aufgrund des Alters - Quad BJ. 2003, ob irgend ein Vorbesitzer da mal was
gemacht hat kann ich nicht sagen.

Schönes WE

Naja den Wackelkontakt schließe ich ja nur aus weil es während der 5 KM keine Probleme gab.
Die Aussetzer gab es immer auf Asphaltierter Strecke.

Was macht so ein Regler und hast Du einen Tipp wenn ich einen leistungsstärkeren nehmen soll?

Danke

OK, die Antwort auf die Frage nach was macht ein Regler habe ich mir selber geben können
Aber kannst Du mir eine Tipp geben was für einen Regler ich nehmen soll?

Ich werde auch mal drauf achten ob die Aussetzer bei Wärme öfter sind als bei Kälte, vielleicht
reicht es ja wenn ich an den Regler eine Aluplatte schraube so das er mehr wärme ableiten kann.
Nur so eine Idee.

Bin gleich unterwegs und werde ja sehen ob es wie gestern erst nach langer Fahrzeit zu Problemen
kommt, was ja auf ein Thermoproblem hindeuten würde aus meiner sicht.

Schönen Sonntag

Hallo zusammen,

Fahrbericht 2
die Temperatur spielt keine Rolle, der Fehler trat schon beim Fahrantritt an und während meiner
Testfahrt wurde mal geladen und dann auch wieder nicht. Mal hielt der Ladevorgang ein paar Sekunden
und mal etliche Minuten es gab keine Rhythmus für die Zeit des Laden bzw. nicht Ladens.

Auf meinen Regler steht LLB1 / KY-D418 / 0304 und er hat nur ein Kabelbaum mit 5 Kabeln die an einen
Stecker enden.

MFG

Hallo Ihr beiden ich habe den hier gefunden der zu meine Quad passen soll,
sieht zu mindestens gleich aus.

Regler

Im Stromplan sind es auch nur 5 Kabel :-), aber ein 6er Stecker.

MFG

Habe den hier eben gefunden, vielleicht geht der ja auch
Gebrauchter Regler

Kabel und Form scheinen zu stimmen.

Ja die Farben sind identisch und ich meine rund 20 Euro um zu sehen ob es das wirklich ist damit kann ich leben

Hatte nach dem die Warnblinker nicht gegangen sind damals ein neues Modul gekauft und während ich darauf gewartet habe

aus Frust das alte eine paar mal auf meine Handfläche geknallt und dann nochmal getestet Ergebnis es ging wieder da hatte

bloß das Blöde Relais weil nie benutzt gehangen. Seit dem liegt hier ein Blinkerrelais als Ersatzteil falls es doch mal ausfällt.

Im Moment teste ich noch ob das verändern der Kabelposition was bewirkt, aber ich denke das ich in den folgenden Tagen das

Relais kaufen und dann ist hoffentlich alles Gut.

MFG

Morgen Habbi und Jumbo I. ,

habe gestern Abend den gebrauchten Regler gekauft nachdem meine Test mit am Kabelwackeln und es
etwas anders zu platzieren auch zu keinen Dauerhaften Ladeverhalten geführt haben.
Hatte aber sogar mal die 14V beim fahren sehen dürfen
Naja bis zum WE ist das Teil hoffentlich da. Werde dann berichten ob die Quadwelt wieder in Ordnung ist.

MFG

Hallo Habbi,

Du hast mich falsch verstanden, denn überstanden ist das ganze noch nicht, hatte gestern nur wieder Glück für ein paar Minuten.
Heute kommt der gebrauchte Regler erst an.
Kannst Du mir einen Tipp geben wie ich die Steckverbindung löse?

Nicht das ich dabei was abbreche - hoffentlich kommt DHL bald mit dem Teil.

MFG

Habe eben zwar das Paket erhalten aber mit einen Schloss drin anstelle meines Reglers zum Kot...

Hoffentlich merkt die Person die mein Regler bekommen hat das es kein Schloss ist

Also kann das ganze noch etwas dauern mit meinem Umbau

Melde mich dann wieder.