MXU 50 Tuning - Was kann man erwarten?

Mit Rosinen gehandelt trifft es gut!
Hättest besser gleich was grösseres gekauft, MXU 150-700.

Vielleicht kann man durch perfekte Abstimmung das noch ein bißchen aufpolieren. Hast Du Abgastester, Drehzahlmesser, genaue Angaben zum gepimpten Motor (Drehmomentverlauf)? Wenn nicht, dann hilft nur rumprobieren.

Nachträgliche Änderungen stören immer die vom Hersteller sorgfältig ausgewogene Konstruktion. Nur echte Profis machen es nachträglich besser als der Hersteller (der auch Profis hat, aber mit begrenztem Budget).

Versetz Dich mal in eine Streifenwagenbesatzung, die ein Fahrzeug mit Versicherungskennzeichen (folglich meist 45km/h) mit 60km/h entlang düsen sieht... wenn die nicht ganz dringend zu einem Einsatz oder McDon... müssen, wirst Du rausgezogen!
Ob eine MXU 150 (großes amtliches Kennzeichen) nun 70 oder 80 fährt, ist da schon weniger auffällig.
Also könntest Du Dich auch trösten: so ist's unauffällig genug.

Naja,bei uns gehts auch recht steil den Berg hoch,mit meiner Ente musste ich da auch im dritten Gang fahren,aber mit dem Quadchen,was auf ebener Strecke so 50läuft,komme ich immerhin noch auf 40.Aber grundsätzlich meide ich Hauptstrassen,fahre lieber Umwege durchs Wohngebiet,ist deutlich entspannender zu fahren.Ich fahre sowieso nur zum einkaufen damit oder ins grüne,für weitere Strecken nehme ich Bus oder Bahn,dafür ist das kleine Quadchen nicht geeignet.Da müsste es schon etwas grösseres sein,was aber eben auch mit grösseren Kosten verbunden ist....

nun , vllt können dr.oulley-gleitrollen noch etwas rausgolen und natürlich den versager richtig abstimmen. Gibt bei koso ne restsauerstoffanzeige die hilft gewaltig

Vor einigen Jahren bin ich einmal eine MXU (oder MX?) mit 50 ccm probegefahren (allerdings als LoF mit normalen PKW-Kennzeichen), die est garnicht so übel gelaufen! Ich würde an erster Stelle wieder zurückritzeln, das Maschinchen braucht Drehzahl! Dann würde ich nachschauen, ob das Teil über die Anschlagschraube am Daumengas gedrosselt ist; erst dann würde ich mir um Pulleys Gedanken machen - dazu aber erst einmal im Dr. Pulley-Forum nachschauen.

Hank

Der Koffer hat generell zu wenig Leistung,das ganze Tuningzeugs hift da nur dem Verkäufer.Umritzeln,naja,entweder es wird schneller,bei schlechterem Anzug,oder eben umgekehrt, das Ergebnisse ist das Gleiche.
Nicht zu vergessen,wenn die Bu....ah Polizei dich kontrolliert wird es teuer und die wollen es rückgebaut wieder sehen.
Ich denke der Motor ist zu klein und das Quadchen zu schwer für den Tuningfirlefanz,ich persönlich würde wieder abrüsten und den Motor richtig einstellen,dann geht sie besser als jetzt.Hilflostuning bringt nix,richtiges Tuning kostet echtes Geld,oder ist verboten.

Tja,
Tuning funktioniert anders,wenn ich vorne mehr reinschütte (Vergaser),muss auch hinten mehr raus,sprich Sportauspuff,Zylinderkopf bearbeiten,dann sauber abstimmen,verschiedeneDüsen,verschiedene Luftfilter u.s.w.
Ein richtiges Tuning,da mein ich jetzt abstimmen und eintragen lassen übersteigt den Wert deines Fuhrwerks.
Alles andere ist nur Gebastelt und illegal.

Ich weiss ja nicht,was mein Quadchen heut gefrühstückt hat,aber ich hatte heut die Tachonadel auf ebener Strecke bei 60km/h.....und,wie gesagt,das Ding ist nicht frisiert....ich bin freiwillig vom Gas gegangen,denn das waren gewiss 10000Umdrehungen pro Minute,kurz vorm explodieren....liegt vermutlich daran,das der Vergaser nun sauber und ordentlich fest ist,war ja ne Schlauchschelle lose....

Sach ich doch,
vernünftig einstellen,dann rennen die Dinger.
Ist außerdem günstiger als Tuning.

Jo,und 60km/h auf sonem kleinen Quadchen,puh,das ist gefühlt mehr als mit nem F1-Ferrari mit 330km/h in Monaco.....-nee,ich brauch kein Tuning.....

Moin Jungs.

Interessantes Thema habt ihr da.

Nun zu meinen / unseren Gegebenheiten.
Sohn und Tochter müssen 15KM zur Schule fahren. Bei uns fährt genau zweimal am Tag ein Bus.
(Morgens und abends)
Direkt an der Hofausfahrt bei uns an der Bundesstraße ist Tempo 100KM/h erlaubt, später dann 50
(kurzes Stück)/80/eine Kurve mit 30 und danach wieder 70.

Mein Sohn findet ein Quad Cool und kann es kaum erwarten eines zu fahren. (Er wird 14)

Also wäre das in zwei Jahren der Führerschein AM und eben nur ein 50ccm Quad.

Ich habe jedoch arge bedenken, dass man mit 50ccm und den 5PS sehr untermotorisiert und eben
ein Verkehrshindernis ist, welches dann wie oben schon geschrieben nur überholt wird.

Was meint ihr, lieber die Finger davon lassen und den Junior einen Motorradführerschein für eine
125ccm Maschine mit 11PS machen lassen
Die sollen ja teilweise um die 100KM/h laufen.

Viele Grüße von ATVROOKIE

Aus eigener Erfahrung mit meinem Sohn würde ich zur 125er raten.Ist sicherer.

Klar,Quadchen ist cool,aber für viel Landstrasse ungeeignet-ich kann hier auf kaum befahrene Nebenwege ausweichen,und ansonsten fast nur innerorts,dann gehts,aber auf der Landstrasse mit 50oder 60ist lebensgefährlich....dann besser ne 125er,obwohl,mit über 100km/h finde ich für nen 16jährigen wiederrum zu schnell,auch lebensgefährlich....

Hallo Harry.

Obwohl, wenn sich der Sohnemann (oder die Tochter) mit 18 das Auto von Papa/Mama leiht und

die Möhre möglicherweise 200KM/h läuft ist das glaube ich auch nicht viel besser oder sicherer.

Nur mal so am Rande:

Ich habe bei meinem ATV mit 400ccm und theoretischen 30PS den Tacho justiert, da er 10KM/h zuviel angezeigt hat.

Jetzt läuft die Möhre auf der Landstraße noch gerade so 80KM/h und an Steigungen sind bei Vollgas so um die 70Km/h drin.

Vielen ist einfach nicht klar, dass ATV´s keine Rennsemmeln sind, da 350KG Leergewicht + Fahrer + Stollenreifen = unterirdisches

Leistungsgewicht, CW Wert und Rollwiderstand.

Also was tun

Keine Frage, sofort zum nächsten Händler und ein 1000ccm ATV mit 90PS ordern, da geht dann auch die Post ab.

Nur dann bekommt man vermutlich Ärger mit seinem Finanzminister(Frau)

Viele Grüße von ATVROOKIE

Stimmt natürlich,darum fand ich damals den Stufenführerschein fürs Motorrad so sinnvoll und würd mir für Autos auch sowas wünschen,damit eben nicht jeder 18jährige mit nem fetten Bmw mit 250 über die Autobahn kacheln darf,nur weil er reiche Eltern hat....wir sind früher auch bis 18 und länger mit Mofa oder Moped mit maximal 40 oder 50klargekommen,und das erste Auto hatte selten mehr als 50Ps...Topspeed ist nicht alles....

Ist ja schön, dass ihr hier so in der Vergangenheit schwelgt und über neue Anschaffungen philosophiert, nur hat das alles mal wieder keinen Mehrwert für den Thread.

Ok,aber,bischen schwafeln finde ich nicht schlimm.Und,wie schon jemand sagte,richtige Einstellung,also Vergaser,sauberer Luftfilter usw können mehr bringen als Tuning,ich war heute morgen 20km unterwegs,und das Ding lief immer so 55bis etwas über 60km/h.....bergab wären es gewiss noch mehr geworden,aber,wie gesagt,da hab ich Angst,das der Motor platzt....