LED Test am Pickup war erfolgreich. Kleines LED lämpchen an Pickup , (Blau, Grün) und beim starten hat die geblinkt.
Den Test mit Indikator an der Zündspule werde ich später machen müssen da die Batterie platt ist.
Kein Zündfunken
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Mit stromprüfer getestet, bei der alten cdi leuchtet es leicht dauerhaft und zwischendurch gibts wie ein blitz, also leuchtet stark auf, als ob zündfunke kommt,
Bei der neuen cdi, leuchten tut der stromprüfer nicht dauerhaft, blitzt aber zwischendurch in unregelmäßigen Abständen je 3-6 sekunden -
Dann stellt die CDI zumindest zeitweise keine Spannung für die Zündspule zur Verfügung. Also hast du mehr oder weniger starke Zündaussetzer. Bei dir scheint es so schlimm zu sein, dass kein oder nur ein mini Funke erzeugt wird womit das Gemisch nicht entzündet werden kann.
Wie gesagt, ich bin eigentlich nicht der richtige mann für dein Problem, denn ich hab so ein Fahrzeug noch nie in den Fingern gehabt.
Ich kann mich nur am Schaltplan orientieren und das auch nur dann, wenn der 100% zu deinem Fahrzeug passt.
Was sich mir noch nicht erschließt ist die extra Wicklung (außer pick Up) die in der Lima untergebracht ist. Ich kann nicht sagen welche Funktion hat.
Ich kenn solch eine extra Wicklung nur bei einigen wenigen Yamaha Modellen. Da konnte mit jedoch kein Yamaha Händler den ich gefragt hab noch im Raptor Forum jemand was zu sagen. Es ist laut Handbuch eine "drehrichtungs Erkennung".
Da wird die Zündung unterbrochen sobald die CDI eine falsche Drehrichtung gemeldet bekommt.
Musst du mal einen Insider fragen, der kann dir vielleicht eine Antwort darauf geben. -
Also im Prinzip könnte man eigentlich die lima ausschließen, sehe ich das richtig?
Die spule und zündkerzenstecker usw tun was die solllen, pickup tuts auch, hat der test mit der LED gezeigt, mein verdacht ist, das die "neue" cdi auch ein weg hat
um es aber auszuschlißen, müsste ich die erneut an einer LTZ oder KFX testen. -
Moin spylo
Was für nen bj iss deine
Ich hab seit ewig ne CDI rumfliegen. Geb Ich für nen schmalen Taler her -
Bj 2005
Schicke dir morgen teilenummer und foto der cdi -
Moin spylo
Was für nen bj iss deine
Ich hab seit ewig ne CDI rumfliegen. Geb Ich für nen schmalen Taler herSchick mir mal ne PN bezüglich Telefonnummern usw.
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Moin
Ich drehe Grad meine Werkstatt auf links
Ich hab den Fehler gemacht und hab aufgeräumt..... da war wieder das alte Problem
In der Hand gehabt und überlegt wohin damit.....
Ich hab se wohl gut weggeräumt
Ich melde mich sobald sie in meinen Finger ist...... -
Moin
Ich drehe Grad meine Werkstatt auf links
Ich hab den Fehler gemacht und hab aufgeräumt..... da war wieder das alte Problem
In der Hand gehabt und überlegt wohin damit.....
Ich hab se wohl gut weggeräumt
Ich melde mich sobald sie in meinen Finger ist......Gibts schon was neues?
Bei mir läuft immer noch nichts. -
Moin
Meine Frau hat mir soeben mitgeteilt das ich das Teil mit absoluter Sicherheit letztes jahr beim Umzug meiner Werkstatt entsorgt habe.
Es tut mir leid. Sie hat wohl recht.
Ich War Grad beim suchen am Rande des Wahnsinn. ....
So mit irren Blick und verstörtem zucken
Ich hoffe du findest günstig eine andere . -
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Habe soeben beide CDI auf einem anderen Fahrzeug testen können und kann sagen das beide CDI funktionieren.
Wo kann man eigentlich ein Kabelbaum für KFX400/LTZ400 kaufen? -
Wer sagt dir denn, das der Fehler am Kabelbaum liegt
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Cdi funktioniert
Lima funktioniert
Pickup funktioniert
Zündspule funktioniert
Bleibt nur noch kabelbaum und zündschloss, oder hängen da noch mehr sachen dran? -
Cdi funktioniert
Lima funktioniert
Pickup funktioniert
Zündspule funktioniert
Bleibt nur noch kabelbaum und zündschloss, oder hängen da noch mehr sachen dran?Wie kommst du da drauf, das die Lima funktioniert? Hast du das gemessen, wenn ja wie
Ich hab hier mehrere Schaltpläne die alle mehr oder weniger von einander Abweichen. Wie willst da da wissen, das die Lima exakt zu deinen Kabelbaum passt.
Laut mehrerer Schaltpläne hast du eine Pick Up Spule und eine Signal Spule.
Hast du mal gemessen welche die jeweils für eine Spannungsspitze abgeben.
Die Pick Up soll mindestens 2v abgeben, die Signalspule 0,1v.
Was ist denn wenn die Lima zwar passt, aber die Pinbelegung nicht zu deinen Kabelbaum und PU Spule und Signal Spule vertauscht ist, oder das Positive Signal zu erst kommt und bei dir kommt jetzt das negative zu erst zur CDI.
Ohne Messen kannst du zwar einen Kabelbaum kaufen, aber welchen? -
Ich hatte es mir alles leichter vorgestellt. Anhand einer LED habe ich den Pickup getestet. Pinbelegung, zumindestens die farben die aus pickup und lima kommen, sind gleich wie bei der originalen lima und pickup was vorher verbaut war. Bin inzwischen ratlos und für eine werkstatt hab ich nicht das nötige geld. Die verlangen 90 euro die stunde in Dortmund bei WiKo
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Das kann ich verstehen, zudem wird es selbst für eine Fachwerkstatt nicht ganz fix gehen raus zu finden das bei dir nicht passt. Wenn es schlimm kommt können da schon einige Stunden zusammen kommen.
Da mir viele Zündungen geläufig sind hab ich halt versucht dir zu helfen.
Allerdings ist mir nicht bekannt warum die Lima eine "Signal Spule" hat, das ist nicht oft zu finden.
Ich kenn das nur bei Yamaha, da wird über diese Spule die Drehrichtung gemessen. Bei falscher Drehrichtung wird die Zündung unterbrochen.
Da hab ich einen Fall gehabt wo nach dem Lima tausch auch kein Zündfunke mehr da war.
Nach langem suchen hat sich heraus gestellt, das es eine Lima aus Amerika war und die offensichtlich für ein Fahrzeug mit der Lima auf der anderen Motorseite gedacht war.
Somit wurde immer die falsche Drehrichtung zu CDI gesendet und die verweigerte den Funken.
Wir haben dann die Kabel der entsprechenden Spulen umgesteckt und dann rannte das Ding.
Wenn du willst kannst du dich ja noch mal melden, aber erwarte nicht, das der Fehler in zehn Minuten gefunden ist. -
Mach die Karre nackig und kontrolliere ob Scheuerstellen am Kabelbaum zu Rahmen hin !
Der ist teilweise Recht blöd verlegt.
Du wirst sicher fündig!
Aufpumpen schrumfshlauch und löten! -
Ja da bin ich mal gespannt.
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Mach die Karre nackig und kontrolliere ob Scheuerstellen am Kabelbaum zu Rahmen hin !
Der ist teilweise Recht blöd verlegt.
Du wirst sicher fündig!
Aufpumpen schrumfshlauch und löten!Ich hatte den kabelbaum komplett runter, die abschiermung ganz ab, jede einzelne Ader durchgemessen, und den kompletten kabelbaum komplett neu abisoliert.
Habbi, ich würde mich Sonntag bei dir melden wenn es für dich okay ist?
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Das kann ich verstehen, zudem wird es selbst für eine Fachwerkstatt nicht ganz fix gehen raus zu finden das bei dir nicht passt. Wenn es schlimm kommt können da schon einige Stunden zusammen kommen.
Da mir viele Zündungen geläufig sind hab ich halt versucht dir zu helfen.
Allerdings ist mir nicht bekannt warum die Lima eine "Signal Spule" hat, das ist nicht oft zu finden.
Ich kenn das nur bei Yamaha, da wird über diese Spule die Drehrichtung gemessen. Bei falscher Drehrichtung wird die Zündung unterbrochen.
Da hab ich einen Fall gehabt wo nach dem Lima tausch auch kein Zündfunke mehr da war.
Nach langem suchen hat sich heraus gestellt, das es eine Lima aus Amerika war und die offensichtlich für ein Fahrzeug mit der Lima auf der anderen Motorseite gedacht war.
Somit wurde immer die falsche Drehrichtung zu CDI gesendet und die verweigerte den Funken.
Wir haben dann die Kabel der entsprechenden Spulen umgesteckt und dann rannte das Ding.
Wenn du willst kannst du dich ja noch mal melden, aber erwarte nicht, das der Fehler in zehn Minuten gefunden ist.
Bei der alten spule wurd ja nichts gewechselt und verwechselt und von jetzt aug gleich kam kaum funke, nach dem tausch der lima kam der funke in gleichen Rhythmus wie bei der alten.
Wie kann man den stecker vom zündschloss kurzschließen um da ein defekt auszuschließen? -