Triton 400 4x4 Getriebeprobleme ÖL

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    Hallo,


    ich bin Neu hier wollte es mal gleich mit der ersten Frage probieren.


    Fahre eine Triton Outback 400 4x4 Bj 2012.



    1.
    Bin gerade dabei die Getriebewell 15T und das Kegelrad am wechseln.
    Da ist die Frage warum habe ich im Getriebe das Motoröl?
    Die ganze Zeit lese ich immer was von Getriebeöl.
    Nun dachte ich ich habe ein Problem am Übergang.
    Kann aber nicht, da es selbst am Getriebedeckel keinen separaten Einfüllstutzen gibt.


    Sehe ich das richtig?


    2.
    Zweite Frage, die Getriebewelle die nach hinten zur Kadarn geht, kann man die demontieren in dem man die Verbindung zur Kadarn löst und dann nach hinten rauszieht?



    Wäre super, wenn da irgendeiner mir weiterhelfen kann.
    Im Werkstatthandbuch, was es nicht direkt für Kadarn gibt, steht nichts brauchbaren drin.

    Hallo.


    Ich habe aktuell das gleiche Problem und könnte die gleichen Bilder hochladen. Habe den Getriebedeckel soweit ab und muss jetzt die Tage das kegelrad auf der Achse innen demontieren. Geht das nach dem trennen der hinteren kardanwelle einfach nach hinten raus? Oder muss noch etwas beachtet werden?


    Und ist die Ursache für den Schaden mittlerweile bekannt? Schlechte Verarbeitung/ legierung der kegelräder? Oder folgeschaden eines Schadens im vorderen oder hinteren Differenzial?


    Würde mich über eine hilfreiche Antwort freuen