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Zuverlässiges und spaßiges Side by Side gesucht

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  • Wie ich im Post vorher schon erwähnt habe, hatte ich bisher noch keine nennenswerte Defekte. Lediglich ein neuer Kühlerdeckel war fällig. Dies hat sich bemerkbar gemacht als ich eine Kühlwasserpfütze auf meinem Parkplatz entdeckte.

    Was mich absolut überzeugt ist die Sport Shift Schaltung. An Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, weil es heftig knallt beim Schalten. Man kann mit Vollgas die Gänge wechseln und das funktioniert richtig gut, schalten ohne wirklichen Leistungsabfall. Bisher konnte ichnoch keine gravierende Probleme mit der Sport Shift feststellen. Was aber bekannt ist, dass öfters mal eine Kupplung durchbrennt wenn in sehr steilem Gelände angefahren wird. Bisher hatte ich aber noch keine Probleme damit. Für das reize ich den YXZ wahrscheinlich zu wenig aus. Ob da aber das CVT langlebiger ist mag ich bezweifeln.

    Fahrwerk ist ab Werk richtig gut eingestellt und man kann heftig übern Acker bügeln und das Fahrwerk schluckt die Unebenheiten perfekt. Der relativ hohe Schwerpunkt und die schmale Spur ist in Kurvenfahrten nicht zu unterschätzen und hätte ihn beinahe mal auf die Seite gelegt. Wenn man alleine fährt ist das ungleich verteilte Gewicht sehr spürbar in Kurvenfahrten. Man sitzt ja nicht in der Mitte wie beim Quad/ATV.

    Was mich stört ist die Umschaltung 4x4 / 4x2. Wenn man von 4x4 wieder auf Heckantrieb umschalten will, muss man öfters etwas üben. Paarmal Vorwärts/Rückwärtsgang im Stand wechseln bis er es schafft wieder auf 4x2 zuschalten. Traktion ist super auch bei steileren Passagen mit losem Untergrund.
    Im Grossen und Ganzen bereue ich den Kauf nicht und würde jederzeit wieder einen YXZ kaufen. Im direkten Vergleich hatte ich nur ein RZR1000. Ich konnte aber dem Fahrzeug nichts abgewinnen da mich das CVT nichtüberzeugte und es mir zu viel Leistung hat aus nur 2 Zylindern was sich in derLebensdauer bestimmt bemerkbar macht. Fahrverhalten kann ich nicht objektivbeantworten da die Teststrecke nur ein Wirtschaftsweg war und kein technischanspruchsvolles Gelände. Mehr vergleiche hatte ich nicht denn bei uns in der Schweiz ist die dichte der SxS eher bescheiden, da dies auch nicht ganz einfach ist mit deren Zulassung. Auch als reines Sportgerät ohne Zulassung kommt wenig Freude auf da es kaum legal befahrbare Strecken gibt und für die normalen Motocross - Strecken sind die einfach zu gross.

    Zuverlässigkeit ist Top, Verarbeitung kann man drüberstreiten aber man muss bedenken dass diese Fahrzeuge in Kleinserien hergestelltwerden. Der Rostschutz dürfte besser sein. Aber es ist und bleibt ein Hobby-Sportgerät und lässt sich nicht direkt mit einem Auto/Motorrad oder so vergleichen.

    [img]http://www.hb9fdz.ch/wordpress/wp-content/uploads/2017/07/20170701_153852-e1498917946528-300x268.jpg[/img]
  • mooohoooo
    den Yamaha hab ich mir grad Aktuell angeschaut
    der steht weit oben auf meiner Wunschliste wenn ich alt bin.
    Den würde sogar meine Frau fahren.
    was ein hammer Teil !!!!
    lg
    Commander Lucky :srider:

    Credo des Jahres 2019: Sarkasmus !! weil es illegal ist dumme Leute zu töten

    Winnemark: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
    Zetel: 2018
  • Die SportShift Variante fällt bei mir wahrscheinlich eher raus.
    Würde mir zwar gefallen, liegt aber voraussichtlich über meinem gesetzten Budget.
    Sollte mich das kuppeln wider erwarten doch mal stören, könnte man ja wenigstens noch den Schaltautomaten nachrüsten.
    Zuverlässigkeit hört sich toll an. Genau das, was ich suche!
    Schön, dass manche (positiven) Klischees erfüllt werden :)

    Zwei Fragen hätte ich noch:
    Wie häufig und aufwendig sind Wartungsarbeiten?
    und
    Wie schlägt sich die yxz in langsamen Gelände (bspw. enge Forstwege)?
    In einigen Videos hat man den Eindruck, dass sich die Yamaha hier schwer tut und man permanent die Kupplung schleifen lassen muss.
    Kurze Getriebsgruppe / Untersetzung hat sie ja glaub ich nicht, oder?

    Viele Grüße
  • Hätte noch ein gutes Argument, wenn die Frau noch nicht einverstanden mit der Anschaffung. Hat hinten eine Ladefläche für den Einkauf..

    Bisher hatte ich zwei Mal Ölwechsel gemacht. Den ersten bei3000 und den zweiten bei 10'000. Mehr hatte ich bisher nicht für nötig befunden. Bei 20'000 dann der nächste mit Ventilspiel einstellen, ev Kerzen. Bremsenhalten auch und man benötigt diese recht selten. Fuss vom Gas reicht da schon sehr weit oder Runterschalten. Teuer sind lediglich die Reifen und der Sprit.

    Im Werkstatthandbuch sind die Wartungsintervalle einiges tiefer angegeben. Aber da geht man davon aus das etwas in rauerer Umgebung gefahren wird. Was bei mir weniger der Fall ist. Bisschen Kiesgrube und Wald und Acker ist da nicht wirklich eine Belastung. Ich würde mal sagen das 90% der gefahrenen Strecken bei mir nur Alltag bedeutet. Also zur Arbeit oder zum Einkaufen zufahren.

    Der YXZ ist mit einigen Renngenen ausgestattet. Langsam kann er nicht so gut. Unter 10km/h beginnt die Autoclutch immer mal wieder im «Schleifmodus» zu fahren. Fahrverhalten ist aber sehr gutmütig und ist immer beherrschbar und so kann man in der Regel mit genügend Tempo fahren das dieses Problem nicht auftritt. Bisher war die Kupplung aber nie das Problem und ich wohne nicht im Flachland.
  • servus,

    spiele mit dem Gedanken mir ein Side by Side zu kaufen.

    Es soll ein Yamaha YXZ 1000 werden.
    Gibt es einen Forum für SBS Fahrzeuge? Konnte bisher
    im Netzt nicht finden.

    Gibt es hier Leute die so ein Teil fahren.

    Viele Grüsse
  • Hi!
    Ein reines SxS Forum in Europa wird wohl eher mangels Fahrzeuge eher wenig Benutzer haben, daher ist mir auch nicht wirklich eines bekannt. Da musst du schon eher über den Teich schauen, da gibt's so das eine oder andere.
    Die SxS Szene ist recht überschaubar denn in Europa ist Motorsport im Gelände doch eher selten und man ist schon fast mit einem Fuss im Knast wenn man nur an sowas denkt und dank Klima-Gretha wird dies auch immer schwieriger werden.. :( Vorschriften, Bestimmungen ECE Regelungen etc. Da haben es die Amis einfacher Nevada in der Wüste oder irgendwo in der Pampa interessiert dort kein Sch…
    Mit dem YXZ bist auf jeden Fall schon ml gut bedient, meiner hat inzwischen knapp 23'000km auf der Uhr und paar neue Reifen und Öl war da nichts besonderes.
    Ersatzteile sind auch bezahlbar und auch kein Problem zu bekommen. Yamaha ist da echt top. Die Motoren sind sehr Robust da meines Wissens nach der Motorblock aus einem Schneemobil stammt und daher sicher alle Kinderkrankheiten hinter sich hat.
    Mit ein bisschen Pflege hält das DIng auch paar Jahre. Ich selber nutze ihn als Alltagsfahrzeug und daher auch schon einige KM hinter sich. Hab noch ein 700er Rappen für den Winter. Da mir der YXZ doch zu schade ist, da der Rostschutz doch eher beschieden ausfällt und mir mein "grosser" zu schade ist.
  • hb9fdz wrote:

    Hi!
    Ein reines SxS Forum in Europa wird wohl eher mangels Fahrzeuge eher wenig Benutzer haben, daher ist mir auch nicht wirklich eines bekannt. Da musst du schon eher über den Teich schauen, da gibt's so das eine oder andere.
    Die SxS Szene ist recht überschaubar denn in Europa ist Motorsport im Gelände doch eher selten und man ist schon fast mit einem Fuss im Knast wenn man nur an sowas denkt und dank Klima-Gretha wird dies auch immer schwieriger werden.. :( Vorschriften, Bestimmungen ECE Regelungen etc. Da haben es die Amis einfacher Nevada in der Wüste oder irgendwo in der Pampa interessiert dort kein Sch…
    Mit dem YXZ bist auf jeden Fall schon ml gut bedient, meiner hat inzwischen knapp 23'000km auf der Uhr und paar neue Reifen und Öl war da nichts besonderes.
    Ersatzteile sind auch bezahlbar und auch kein Problem zu bekommen. Yamaha ist da echt top. Die Motoren sind sehr Robust da meines Wissens nach der Motorblock aus einem Schneemobil stammt und daher sicher alle Kinderkrankheiten hinter sich hat.
    Mit ein bisschen Pflege hält das DIng auch paar Jahre. Ich selber nutze ihn als Alltagsfahrzeug und daher auch schon einige KM hinter sich. Hab noch ein 700er Rappen für den Winter. Da mir der YXZ doch zu schade ist, da der Rostschutz doch eher beschieden ausfällt und mir mein "grosser" zu schade ist.
    jo
    Leider ist das so...... mit den SxS Foren
    Aber langsam wächst ja die Gemeinschaft.
    Der Yamaha iss schon extrem goil..... bin auch schon drinne gesessen. Mehr noch wäre der Honda der meinige.
    Da muss aber erst mal gespart werden.
    Thomas...... mir deucht..... du bist Funkamateur :Hallo:
    Vy 73 de DH3GD.
    lg
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    Zetel: 2018
  • Hi Lucky

    Leider sehe ich da mit den SxS im allgemeinen schwarz in Europa, da durch die immer strengeren Auflagen bezüglich Abgas und Sicherheitsgedöns und Änderungen an den Zulassungskriterien wird der Markt eher rückläufig sein.

    Hab nur mal etwas in einer Zeitschrift gelesen über den neuen Honda Talon, glaube heisst so.. keine Ahnung ob die Europa erhältlich sein werden. Ist glaube ich mit einem 6Gang Doppelkupplungsgetriebe bestückt mit V2 1000ccm Motor oder so. Will da aber nichts behaupten das diese Angaben stimmen. ?(

    Jep, ich bin im Besitze einer solchen "Lizenz"

    Grüsse

    HB9FDZ
  • naja
    Also bei uns in der Gemeinschaft ist es gerade andersrum.
    Die SbS gemeinschaft wächst. Der TriplM hat angefangen..... zum Sommer werden wir wohl schon 5 Fahrzeuge sein.
    Mit Cees sind es 6 8)
    Ja über den Talon habe ich mich schon ausgiebig informiert. Der Motor wurde aus der AfricaTwin entnommen und liefert etwa 100 ps.
    Der Motor und das Getriebe wurde modifiziert und entsprechend angepasst für den SbS.
    Mein Händler würde sie mir über den Teich holen und homogolisieren..... nur der Preis ist noch...... ähhhhhhh bisserl heftig.
    Ich warte mal ab. Vlt gibt es noch mehr verrückte wie mich. Aber das konzept ist super klasse.
    Warten wir mal ab. Jetzt fahre ich erst mal meinen Commander. Jetzt wo er umgebaut ist wie ich mir das vorgestellt habe :love:
    Mal sehen was die Zukunft bringt.
    Noch ein bild der wachsenden Truppe

    Ja ich bin ein vollaktiver. War über 10 jahre OVv unseres Ov A14 im Schwarzwald.
    Nach umzug in den Norden war ich unter anderem Stelv. OVV im I18 Ov Delmenhorst und mache ausser Sattelit jede Betriebsart
    Files
    lg
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