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Ist da nicht die Batterie im Weg?
Doch, links sitzt die Batterie, da ist kein Platz für ein Endrohr mit Krümmeranbindung, sonst müsste man ja auch den ganzen Kabelbaum verlegen.... Aus welchem Grund sollte man das auch machen?
Ich hab einen Twin Krümmer selbst gebaut und eintragen lassen, allerdings bei einer Triton.
Doch, links sitzt die Batterie, da ist kein Platz für ein Endrohr mit Krümmeranbindung, sonst müsste man ja auch den ganzen Kabelbaum verlegen.... Aus welchem Grund sollte man das auch machen?
Warum man sowas machen sollte? Vermutlich, weil es geht...
Habe früher viel an KFZ geschraubt und Batterien auch aus dem Motorraum entfernt,sämtliche Kabel in Kotflügel und Holme gelegt,um sie nicht sehen zu müssen,so dass man im Motorraum wirklich nur einen geputzten Motor sieht.
Wer an Fahrzeugen schraubt und das nach seinen Vorstellungen "optimiert", muss nicht immer einen technischen Sinn oder Vorteil verfolgen.
Ich sehe ein,dass die Batt an der Bestia ein Störfaktor ist,das ändert aber nichts an der Daseinsberechtigung meiner Kernfrage, da links und rechts ein Rohr optisch schon was hermachen würden, meiner Ansicht nach 
Edit: als möglicher Umzugsort für die Batt würde mir zB der entfallene Hauptscheinwerfer mitte einfallen auf die Schnelle
Es geht ja nicht darum: ws muss ich tun,damit....
sondern eher: was meint ihr könnte man tun, um sowas zu realisieren?
Ich sehe ein,dass die Batt an der Bestia ein Störfaktor ist,das ändert aber nichts an der Daseinsberechtigung meiner Kernfrage, da links und rechts ein Rohr optisch schon was hermachen würden, meiner Ansicht nach
Ok, das ist legitim. Hat auch schon jemand nen 600er Vierzylinder in die Adly eingebaut. Er hatte die Batterie glaub auch vorne statt dem mittleren Scheinwerfer. Mal schauen, ob ich ein Bild finde...
So könnte es aussehen:
Alles anzeigenMoin und frohe Ostern,
rein Interessenhalber würde ich gerne mal wissen, ob jemand an dem Subaru effektiv eine 2 Rohr Auspuffanlage hat anfertigen und eintragen lassen können. Da übereinander eher schwer wird,dann halt eben links rechts.
Da man im Netz absolut nichts dazu findet, wurde ich dahingehend nämlich stutzig,warum es niemals jemand versucht hat.
mfG
Wenn der original Motor drin ist könnte das so aussehen.
Wenn der original Motor drin ist könnte das so aussehen.
wie hast du das so realisiert? Ist es eingetragen?Keine Probleme mit Staudruck etc?
Edit: hab gar nicht gesehen,dass du das schon beantwortet hast
So könnte es aussehen:
Sieht schon echt gut aus! son Umbau wäre natürlich spassig
Ist leider nicht mehr im Herkules-Quad-Forum aktiv.
Hat wohl im Vorfeld mit dem TÜV alles vorbesprochen, macht ja Sinn.
Willst Du den Krümmer selber herstellen? Doppelauspuffanlagen gibt’s ja genug am Markt, wird sich sicher was finden lassen.
Müsste sogar so gehen, dass man vom GPR-Krümmer mit nem flexiblen Stück auf ein Y-Rohr geht, was man schon kaufen kann. Die ESD bei den KTM 990er Modellen haben z.B. so ein Y-Rohr, das schon leicht nach rechts geht, andere bestimmt auch. Ob das dann strömungstechnisch funktioniert, bleibt die Frage. Haut mit den Rohrlängen wahrscheinlich nicht hin. Sollte man mal mit nem Schrauber drüber reden.
