Triton Supermoto 450 total ausfall

Hast du was zum messen? Ist es eine VKP oder LOF?

Vielleicht ist das Zündschloss kaputt. Das hatte ich vor kurzem. Zack während der Fahrt ging sie aus und Feierabend.

Zitat von Willi M

Lof, zum messen ein standart messgerät was man aus dem baumarkt bekommt hab ich für volt ohm usw..

OK, wenn du nicht rumraten willst, dann sollten wir das am Telefon machen wenn du am Quad bist. Ich sag dir wo du messen sollst und du misst, dann sollte das kein Problem darstellen.

Die Zündspule ist defekt!!!

er schreibt doch : kein starten !
Also dreht der Anlasser noch nicht mal den Motor.

Vielleicht ist auch der Feuerstein alle.

Würde an Deiner Stelle eine Fach Werkstatt aufsuchen wenn Du kein Schrauber bist. Kostenschätzung ist meistens gratis

Ruf einfach in der Zeit an, wenn ich da bin geh ich auch ran, Nummer hast du ja.

Kenne beschriebenes Problem 1:1 von meiner 300er Bestia...war damals das Zündschloss, da hab ich mich auch erst fast tot gesucht bis ich drauf gekommen bin.
Wenn mal ausgebaut und zerlegt sieht man das die Konstruktion davon nicht sehr vertrauenerweckend aber easy zu reparieren ist.

Bei der Triton LOF ist das dünne Massekabel ausschließlich für die Anhängersteckdose.

Im Startbeitrag wurde erwähnt, daß "beide" Sicherungen geprüft wurden. Hat das Fahrzeug nur diese Beiden?

Hank

Zitat von Tenshiko

Ist nur eine Vermutung, aber vom Minuspol der Batterie geht ein dünnes Massekabel ab.

Das könntest du noch prüfen ob das irgendwo unterbrochen ist, weil das nämlich meist da die ganze Elektrik dran hängt
Das dicke Massekabel ist meist nur für den Anlasser.
Klingt komisch ist aber manchmal so!

Nen Kumpel von mir hatte letztens an seiner Triton Black Lizard (LOF), genau das selbe Problem das die gesamte Elektrik ausfiel
und es war nur das kleine Massekabel schuld.

Ansonst das Angebot vom Habbi annehmen!

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Moin
Das ist falsch.
Der Anlasser bekommt kein eigenes Massekabel. Dieses schwarze Kabel geht meist mittig an den Rahmen und bestimmt den Zentralen Massepunkt. Auch der Anlasser bekommt sein Minus über den Motorblock will dieser am Rahmen angeschraubt ist. Jedwede Elektrik die am Fahrzeug angeklemmt wird bezieht seine Masse über den Rahmen.
Ich vermute ebenfalls das Zündschloss. Auch hatte ich schon ein Kabelbruch vom zündungsplus Kabel das direkt in den Sicherungsbock geht. Direkt da wo das Kabel in den Sicherungsbock geführt wird. Da hab ich ne weile gesucht.
Kann aber relativ schnell ausgemessen werden wenn der Elektrik Plan gelesen werden kann.

Ich fahr selbst eine Triton und da geht das dicke Massekabel direkt von der Batterie an den Motorblock.

ok dann halt an den Motorblock !!
An meiner Honda Rincon, meiner Outlander XT meiner XMR und der Bombe ds 650 meiner Frau geht es an den Rahmen.
Aber nie zum Anlasser

ok ok
Das Massekabel kann auch an den Punkt gehen zum Motorblock wo der Anlasser angeschraubt ist.
Das habe ich auch schon mal gesehen.
Trotzdem bleibt es der zentrale Massepunkt.