Snakebite!
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Hört doch auf mit dem Wd40
Das bringt doch nix
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Hört doch auf mit dem Wd40
Das bringt doch nix
Doch Digger, das hakelige Schloß funktioniert seit WD-40-Spülung seit Monaten ohne Tadel.
Kein Spezial-Super-Graphitspray oder watweißich erforderlich^^Hab eben die Kabel der hinteren Blinker neu verlegt; für das restliche Wirrwarr warte ich noch auf selbstverschweißendes Isoband.
Heckansicht ist aber schon deutlich aufgeräumter als original; wird langsam. -
Every little helps: Lenker 25mm höhergelegt.
Hätt ich schon früher machen sollen, deutlich entspanntere Position im Sitzen und vor allem im Stehen. -
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War heut in der Werkstatt: neue Kette, Kettenrad + Ritzel.
Nach 8000km schon extrem verschlissen, wurde Zeit.
Bei der Gelegenheit bemerkt, daß statt dem originalen 32er Kettenrad ein 36er montiert war (?)-
warum auch immer.
Jetzt fahr ich 4 Zähne weniger und der Anzug ist deutlich besser
Vmax hab ich noch nicht getestet, aber passt schon, so macht mehr Spaß...
das waren die ersten 100km der Saison 2020 heut.
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War heut in der Werkstatt: neue Kette, Kettenrad + Ritzel.
Nach 8000km schon extrem verschlissen, wurde Zeit.
Bei der Gelegenheit bemerkt, daß statt dem originalen 32er Kettenrad ein 36er montiert war (?)-
warum auch immer.
Jetzt fahr ich 4 Zähne weniger und der Anzug ist deutlich besser
Vmax hab ich noch nicht getestet, aber passt schon, so macht mehr Spaß...
das waren die ersten 100km der Saison 2020 heut.
hi, kannst du sagen warum es nach nur 8tkm so verschissen war?
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hi, kannst du sagen warum es nach nur 8tkm so verschissen war?
Hi,
die Qualität der OEM-Kette etc. is eher bescheiden, wenn man mal im Netz sucht, sind da wohl schon bei 4- oder 5TKM viele fällig.
Kette und Kettenrad waren gelängt und stumpf gelaufen, das Ritzel sah noch n bißchen besser aus.
Hab jetzt ne verstärkte esjot-Kette drauf und werd auch das Kettenfett wechseln, bin mit dem trockenen weißen Fett nicht so glücklich gewesen.
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das sieht schon flotter aus
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Neuer Kanister, neue Tasche:
IMG_20200531_174140.jpgIMG_20200531_152543.jpg
wasserdichtes und UV-beständiges Cordura, Platz für Handy, Portemonaie etc. und edle Chanel-Ziernähte
Nachdem die originalen Halter für die Sichtblenden abvibriert sind (WTF!?), bleiben die Dinger ab und die offenen Strippen laufen jetzt in Kabelführungen.
Vorher-Nachher:
IMG_20200531_153116.jpgIMG_20200531_154129.jpg
Spielerei
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eine sehr schöne runde
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So,
heute morgen hab ich Quaddi abgemeldet, mit frisch TÜV und Inspektion.
Bei der Rückfahrt vom Händler mit nem lachenden und nem weinenden Auge draufgesessen, soo viel Spaß gehabt mit dem Ding, so viele tolle km durch die Eifel gecruist...
Fazit: bis auf ein ausgeschlagenes Kugelgelenk und ein paar losgerappelte Schrauben erfreulich zuverlässig gewesen, die Aeon.
12TKM hab ich in zweieinhalb Jahren gefahren, Verbrauch gut 6l/100km; super.
Ich hoffe, mein neues Spielzeug enttäuscht mich auch nicht, wird jedenfalls ne ziemliche Umstellung.
Bin sehr gespannt...
</cobra400>
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was passiert mit der guten?
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Komm, hör auf...
Gestern ne Stunde geputzt, heut nochmal alles mit Detailing-Zeug auf Hochglanz bringen, dann werf ich ne Decke drüber und inserier mal.
Hab mein Leid gestern schon meinen Kumpels geklagt, mit 12TKM Laufleistung wirds sehr schwer, die Cobra zu verkaufen...
es sind reichlich davon auf ebay Kleinanzeigen, davon die meisten mit 3-oder 4TKM Laufleistung.
Ich bin gespannt, hoffe daß ich noch mindestens 2 Mille dafür sehe; bezahlt hab ich 5.500€ vor zweieinhalb Jahren...seufz
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eins sollte dich trösten, das wird mit der gade nicht passieren
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Hier im Forum wollte doch irgendwer eine 400er Automatik haben, vielleicht meldet der sich ja nochmal.
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