Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
hatte das gleiche Problem bei meiner Gladiator t6 war laut Werkstatt ein defekter Simmerring an der Ölpumpe hat dadurch ein Öl über das Luftfiltergehäuse raus gedrückt ganz schöne Schweinereien wenn man überall Flecken hinterlässt
Wenn du alle 100 Km 100ml Öl nachfüllen musst,
dann würde ich mir mal Gedanken machen über diesen Ölkonusm
Das sind 1 Liter Öl auf 1000 Km Fahrleistung
Also diesen Ölverbrauch würde ich abklären lassen!
Normal ist das nicht.
Moin
Erst mal ist das normal das ein Einzylinder einen höheren Ölverbrauch hat.
Je weniger Zylinder je höher der Verbrauch.
Zuerst sollte rausgefunden werden warum es das Öl rausdrückt. Eigentlich ist genau dafür dieses System. Herrscht zu hoher Druck im Motor kann das Öl dort entweichen bevor es ne Dichtung oder nen Simmering rausdrückt. Also zuviel Öl im Motor, sollte Wasser in den Motor eindringen etc
Was für ein Öl fährst du den ???
An unseren 650 ccm einpott hatten wir das Problem auch des hohen ölverbrauchs
Ich habe auf Mineralisches Öl umgestellt und jetzt ist ruhe.
An unseren 650 ccm einpott hatten wir das Problem auch des hohen ölverbrauchs
Ich habe auf Mineralisches Öl umgestellt und jetzt ist ruhe.
Ah?
Gut zu wissen; werd meine Cobra da mal im Auge behalten...
Alles anzeigenMoin
Erst mal ist das normal das ein Einzylinder einen höheren Ölverbrauch hat.
Je weniger Zylinder je höher der Verbrauch.
Zuerst sollte rausgefunden werden warum es das Öl rausdrückt. Eigentlich ist genau dafür dieses System. Herrscht zu hoher Druck im Motor kann das Öl dort entweichen bevor es ne Dichtung oder nen Simmering rausdrückt. Also zuviel Öl im Motor, sollte Wasser in den Motor eindringen etc
Was für ein Öl fährst du den ???
An unseren 650 ccm einpott hatten wir das Problem auch des hohen ölverbrauchs
Ich habe auf Mineralisches Öl umgestellt und jetzt ist ruhe.
Lucky ich fahre selber nen 400 Kubik Eintopf und die verbraucht ca 300ml auf 3000 Km (Dreitausend).
Was sich angesichts wie ich meine LTZ nutze, noch im völlig normalen Rahmen verhält.
Und zusätzlich hat meine LTZ eine Gesamtfahrleistung von 30000km (Dreissigtausend) auf der Uhr.
Von daher empfinde ich den Verbrauch von 100ml auf 100Km schon ungewöhnlich hoch
bei eim Fahrzeug was nur 3700Km auf dem Tacho hat.
Aktuell fahre ich die teilsynthetische 10w40 Procycle Plöre von Louis.
Find die aber nicht so dufte, da war das Teilsyntetische Öl von Liqui Moly deutlich besser.
Ich habe nichts darüber geschrieben was du als für zu viel empfindest ??????
Es muss rausgefunden werden was der Grund ist Das es an der Entlüftung rausdrückt
Das ist vorrangig.
Und eintöpfer brauchen mehr das ist Fakt.
Meine Honda brauch auf 10 Std fast 500 ml Öl. ..... aber das ist auch nicht viel. Das Teil muss was tun..... und dann darf auch was brauchen
Das es abgeklärt werden muss hatte ich ebenfalls geschrieben, vor deinem Roman.
Und es ist mir schleierhaft warum du jedesmal so schief von der Seite ankommst.
Zumindest empfinde ich das so und es nervt gewaltig.
........
Ich schreibe in technischen Beiträgen.... Technisch und Sachlich
Für dein empfinden kann ich Nu wirklich nichts.
Alter was geht denn hier ab? 
Keine Ahnung - vielleicht erhöhte Sonnenfleckenaktivitäten 
- ich hab heute auch schon 2 Beiträge lieber nicht abgeschickt... 
!
Hank
Ich bin eigentlich im Wohlfühlen Bereich. .....
Hab ich irgendwas geschrieben was ich eventuell selber nicht verstehe 
BTT
Ich hatte das Phänomen auch mal.
Bei mir war es schlicht und einfach zu viel Öl im Motor.
Damit konnte die kleine nicht um und sie lies Wasser (Öl) bei der fahrt.
Bissl was Abgepumpt und gut war, seid dem alles Top.
P.S. Mache meine kleine Öl technisch nie bis zum Rand voll,
meine mag das irgendwie nicht und sie hustet es aus.
Fülle immer so 50-100ml weniger ein, das findet sie am besten 
Schau Glas anzeige ca 3/4 Voll
Was steht denn dazu im Handbuch?
Bei KTM muss das Schauglas auch nur bis zur Hälfte max. dreiviertel gefüllt sein.
Es gibt bei der Cobra im Schauglas eine
Minimal und eine Maximal Makierung.
Ich meinte damit das ich bei meiner unter der Maximal Makierung lassen muss
Ah ok, hatte sich anders gelesen, so ist es bei mir auch 
