Soll ich den Suzuki LTZ 400 übernehmen?

Der linke Reifen hat keine luft

Dachte ich auch erst, aber sieht für mich eigentlich nicht danach aus, vielleicht täuscht das aber auch.

Viel Erfolg

klar wenn die teile sich im motor verteilen hast du das problem auch überall.

ist der motor ausgebaut? du könntest ihn auch zu rmx schicken.

ich dachte du hast das fahrzeug laufen lassen vor dem kauf? würde sagen der vorbesitzer wusste das und deswegen stand die nur noch rum?

Zitat von Ffmler

ansonsten habe ich den Namen eltezett yu lepe im Kopf , der sowas auch repariert.

@Eltezett ist hier auch im Forum. Vielleicht kann er dir direkt was dazu sagen.

Alex Linsner sonst auch

bei rmx am besten andreas sprechen.

wird sich wohl so oder so bei 1000+ befinden, sehen tut man das erst wenn er auseinander ist

da fällt mir ein kontaktiere mal @Moggel78 der baut grad seine ltz um hat ggf. sein motor noch über, wenn du ihn nicht erreichst sag bescheid.

nein, meiner is schon weg. würde dir aber auch alex oder uwe empfehlen. sind die 2 besten was den ltz motor angeht.

Zitat von Ffmler

Danke für die Tipps Männer ,bin mit Uwe schon in Kontakt.

Ach , Du bist das ...

Also , Motor hab ich , liegt aber auserhalb deines Budgeds, da er optimiert ist.
Dass ne Schaltwippe abgebrochen ist wage ich persönlich mal zu bezweifeln.
Ich vermute , dass lediglich der kleine Sprengring an der Schaltwelle ab ist und die Welle aus dem Hebel gerutscht ist . Das mit dem Öl ist merkwürdig, damit vertuscht man gut einen Schaden.
Eine normale Motorrevision ist bei einem solchen Quad genauso wie Radlager wechsel eh sinnvoll, dann hat man nämlich sehr lange Ruhe und vor allem Spass!
Ich denk, es wird bei einer neuen Kurbelwelle, Kupplung , LAger , Kolben und Zylinder mit evtl. Ölpumpe bleiben . Es kann halt sein, dass noch zwei Gangritzel zu erneuern sind , der 3. Gang geht halt schnell mal kaputt. Aber das hät sich an Kosten immer noch im Rahmen, bezogen auf den geilen Kaufpreis. Hast schon mal Kerzenstecker abgemacht und kurz drehen lassen? Da geht nix kaputt . Mach doch mal 2 l billiges Öl aus m Baumarkt rein und lass mal 3 Minuten laufen. Dann ablassen und nach Späne schauen. Dann wissen wir alle mehr ....und ich kann Dir dann auch besser helfen . Bin übrigens zurück aus m Urlaub .. @ Moggel , @ City Cobra.. Danke für Eure Empfehlungen, das muß an der Stelle mal gesagt werden

also wenn ich das hier alles lese so. denk ich mir hättes besser den rappen geholt und die kohle in LOF gesteckt. oder nur fertig gemacht und 2 jährchen fahren und spädda was mit LOF / oder was anderes mit mehr bums geholt sieht für mich aus wien fass ohne boden

also 1500 insgesamt reinstecken und es wird wieder nen richtig geiles quad.

natürlich mit viel eigenleistung

mach den baum vernünftig komplett neu, soviel ist das nicht

bzw. einen für den motor und einen seperaten für licht denn orginal ist da ja auch nur front und heck licht

Ich würde zuerst mal schauen ob wirklich so viel Chaos da drin ist, man findet vielleicht noch die original Kabel. Meist werden die nur lieblos mit Lüsterklemmen verlängert ...also immer erst einen fertigmachen , d. h. abschneiden, schauen dass nix korrodiert ist und guten Superseal Stecker drauf, so verlegen dass er nicht scheuern kann. Ansonsten würde ich den neu wickeln, und zwar nur den der Elektrik, nicht den des Motores. Ein neuer Kabelbaum schlägt mit 350 € und mehr zu Buche, wobei ich nicht weiß ob das dann ein LOF Baum ist oder nicht. Sinnvoll ist es das richtig zu machen , nicht dass die Kiste mal abfackelt , wäre schade um die ganze Mühe und die Kohle die du reingesteckt hast .. Bon courage ..

im ltz forum gabs doch kabelpläne für nen lof und co kabelbaum.

hat das nicht evt. noch jemand.

so sollte er es doch gut hinbekommen mit den richtigen steckern und co