Hallo gibt es einen Unterschied zwischen den 2020 Modell und dem 2019 Modell? Gruß Doc
Cforce 850 Erfahrungen
- Lumberjack
- Unerledigt
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Soweit mein Händler sagt außer den Farben nichts. Höchstens kleine Details.
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Danke ich werd heute mal eine Probefahrt machen. Mal schauen wie sie sich fährt.
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Gutes Teil. Für Geländefetischisten mit Hang zum Tieftauchen eher nicht ... aber gute Tourenmaschine auch für trockenes Gelände geeignet.
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Für Touren zu zweit will ich mir ja eine holen und im Winter ein bisschen Brennholz damit machen . Naja und ab und an mal in einen Offroadpark.😉
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Jahre eine 1000er, sind ja fast gleich. Guter Allrounder und ja auch billiger als letztes Jahr. Da hätte ich dir zu einer 1000er geraten, da die Preisdifferenz da geringer war.
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Hab mir heute auch die tausender angesehen der händler würde mir einen guten Rabatt geben da die 850 bei im alle weg sind. Würde sich das rentieren? Ich müsste 1300 Euro drauflegen gegenüber der 850.
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Nim die 1000er wirklich ich hab es keine Sekunde bereut
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die 1000 ist schon was anderes und ich habe auch die 850 beide haben vor und nach teile aber die 100 mehr vor teile und ich mein nicht die Leistung
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Moin, ich fahre die 850er und habe die 1000er in Wiesmoor Probe gefahren. Beim ersten Eindruck gibt es kein Unterschied aber beim Fahren merkt man auf jeden Fall einen großen Unterschied !!! Unser zweites Quad wird definitiv die 1000er! Leider gibt es kein schwarz mehr und die Tarnfarbene ist foliert, das gefällt mir persönlich nicht !
Gruß aus Geestland
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Das die Mehrleistung der 1000er spürbar ist war mir klar, aber gibt es sonst noch Unterschiede die beim fahren deutlich zu spüren sind, z.B.
Fahrwerk, Lenkung usw. ?
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affteva01 ,kannst du die Vorteile der 1000er gegenüber der 850er bitte mal genauer benennen, würde mich sehr inetressieren !
1000 kann man ganz sanft anfahren die kuplung ist total anders
1000 das hinter dief ist in engen Kreis fahreten nicht so an kneifen
1000 ist auf strecke sparsamer
1000 das dief mach auch kein Versatz mehr auf langer gerade ausfahrt (in die 850 habe ich anderes öl seit 1 Monat drin und es ist jetzt auch so gut wie nicht mehr spürbar )
1000 hat 100kg stütslast und 850 nur 25kg ( was ich bis jetzt noch nicht verstanden habe )
1000 300kg ungebremst und 755 gebremst 850 150 ungebremst und 687 gebremst
850 ist vom Motor leiser
850 die vario pfeift nicht so bei gewissen draufzahlen
meine 850 ist model 2018
meine 1000 ist model 2019
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Vielen Dank
, da ist ganau das was ich wissen wollte
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1000 hat 100kg stütslast
Das allerdings ist sehr ungewöhnlich und halte ich sogar für gefährlich, weil dadurch die Vorderräder stärker entlastet werden und das Lenken je nach Situation unmöglich wird.
Ich würde dir einmal empfehlen, auf einem Wildkorb für die AHK (kannst du dir bestimmt von einem Jäger kurz ausleihen, Fahrradträger geht auch) 100kg draufzulegen und dann mal ein kleines Proberündchen drehen. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, das dass bei der 1000er durch die Geometrie abgefangen werden kann. Aber 100kg haben in der Regel noch nicht einmal PKW's, eher Geländewagen.
Was haben denn die anderen 1000er eingetragen?
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also Farad träger mit 2 Elektroräder wahren schon drauf und ging ohne Probleme einen Anhänger mit hoher stütslast hatte ich auch schon dran um in zu rangieren wahr auch kein Problem
die 100kg muss man ja auch nicht ausreizten die gehen ja von der Zuladung weck
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Wird die Stützlast nicht dem Zugfahrzeug zugerechnet?
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ja , und deswegen gehts von der zuladung ab. weil man ja schon den anhänger draufgelegt hat
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Also hab heute zugeschlagen es wird die tausender 😁 Ich danke euch für eure Beiträge hat mir sehr geholfen. Gruß Doc
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Ist trotzdem heftig, Stützlast größer als bei meinen PKW. 😁
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