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bist du sicher das es alu ist?
kannst du bitte mal ein bild reinstellen?
hatte bei mir seiner zeit eine mal foliert, ne anere poliert und die letzte pulvern lassen
Die Oberfläche sollte auf Alu sein, ist geriffelt,sieht aus wie Alu und ist "weich" und eben angelaufen,aber sicher bin ich nicht.
Ich könnte sie ja runterschleifen und mit Klarlack versiegeln,aber ob das haltbar ist?! 
Das Bild ist eben nur mal zurechtgeschnitten von einem Handyfoto...etwas unbrauchbar 
Edit: Es soll spätestens im Winter eine andere Achse verbaut werden mit frischer Optik,daher wollt ich nun nicht zwingend 100-200 Euro ins pulvern geben, auch wenn das die beste Option wäre
das dass alu ist kann ich mir echt nicht vorstellen, das geriffelte kommt von der bearbeitung auf der drehbank.
würde es persönlich ungern schleifen da ihr ja Material und Stabilität genommen wird, das kommt aber immer drauf an wie schlimm das wirklich ist und kann man ja auf den bildern schlecht sehen.
wenn es schlimm ist würde ich das quad aufbocken und laufen lassen im zweiten gang und immer feiner werden mit dem schleifpapier und dann mal sehen wie weit du die beschädigung weg bekommst also nur wenig weg nehmen
oder ne anständige drehbank
Stell dir ein Feinewinde vor, was längs der Achse läuft...so in etwas kann man das "Geriffelte" beschreiben.
Ich bin nun von Alu ausgegangen,weil es echt stark angelaufen ist und das im Material und nicht nur oberflächlich. Das Oberflächliche hab ich eben schon mit Maschine und Aufsatz wegpoliert. ich suche nochmal ein besseres Foto,ansonsten mache ich nach Feierabend eins
Mir ist noch keine Alu Achse unter gekommen. Halt doch einfach einen Magnet dran, dann siecht du ob es Stahl ist.
Stell dir ein Feinewinde vor, was längs der Achse läuft...so in etwas kann man das "Geriffelte" beschreiben.
Ich bin nun von Alu ausgegangen,weil es echt stark angelaufen ist und das im Material und nicht nur oberflächlich. Das Oberflächliche hab ich eben schon mit Maschine und Aufsatz wegpoliert. ich suche nochmal ein besseres Foto,ansonsten mache ich nach Feierabend eins
Edit: versuchen wir das mal
jetzt habe ich dich verstanden, und möchtest nur dies noch sauber machen? das problem ist wenn du da was vesiegelst oder so holst du das immer wieder runter beim wechseln der achslager
Mir ist noch keine Alu Achse unter gekommen. Halt doch einfach einen Magnet dran, dann siecht du ob es Stahl ist.
Ja,ich verstehe das ja, durchgängig Alu wäre auch zu labil für die Belastung. ich hab nur noch nie so partiell schwarz angelaufenen Stahl gesehen,welches im Material ruht.
Ändert ab nichts an der Geschichte,dass es so jetzt häßlich ist 
der Vorbesitzer hatte sie jahrelang draussen stehen und kaum bewegt,daher arbeite ich von vorn nach hinten durch,um alles wieder aufzuhübschen(Rahmen werd ich im Winter wohl leider lackieren lassen müssen- so viel Rost
jetzt habe ich dich verstanden, und möchtest nur dies noch sauber machen? das problem ist wenn du da was vesiegelst oder so holst du das immer wieder runter beim wechseln der achslager
mindestens sauber ja, ich bin eher Kategorie: Es glänzt oder es ist lackiert, da ich eh nicht im strammen Gelände fahre und auf der Strasse bleibe und einiges an Zeit mit Putzen verbringe und auch eher der Schönwetterfahrer bin.
wenn du eh den rahmen lassen magst wäre es dann auch mit der achse einfacher im ausgebauten zustand. würde evt. drüber nachdenken statt zu lacken zu pulvern
man könnte es mit beize probieren sie sauber zu bekommen
wenn du eh den rahmen lassen magst wäre es dann auch mit der achse einfacher im ausgebauten zustand. würde evt. drüber nachdenken statt zu lacken zu pulvern
man könnte es mit beize probieren sie sauber zu bekommen
ja zu dem Zeitpunkt soll ja ne neue Achse gleich reinwandern(Flat-Achse). ich wollt die vorhandene für den Rest der Saison halt etwas aufbereiten und das eben haltbar,falls doch mal was dazwischenkommt später dann,zumal lässt sich die jetzige dann noch verkaufen
ah ok, dann vorsichtig mit chemie arbeiten evt oder noch etwas warten und dann doch beim tauschen wieder schick machen
Probiere mal einen Edelstahlreiniger oder ein Poliermittel mit feinen schleifzusatz. ich verwende den w5 edelstahlreiniger (lidl) oder den autosol Kratzerentferne für die Hinterachse, mit einen alten socken geht es am besten.
einmal nass, sieht wieder so aus.
vorgänge wiederholen
