1. Für was brauche ich ein ATV/Quad ?
"Brauchen" ist so ein starkes Wort Nur als Hobby.
2. Wer soll alles damit fahren ?
Ich und ab und an der Bruder als Sozius
3. Wo will ich damit fahren ?
Hauptsächlich Straße und Feldwege, würde es aber auch gern mal in einen dieser Matschparks probieren
4. Einsatzbandbreite ?
Touren, später sicher auch mal als Schneeschieber
5. Bist Du technisch/handwerklich begabt, hast Du eine ATV/Quadwerkstatt in Deiner Nähe ?
Sowohl als auch.
6. Bist Du auf das Fahrzeug als tägliches Transportmittel angewiesen ?
Nein.
7. Willst Du das ganze Jahr fahren ?
Nein, bin ein Schön-Wetter-Fahrer
8. Wohnst Du Ländlich oder in der Stadt ?
Stadtrand, gleich dahinter beginnt der Schwarzwald
9. Manuelle Schaltung oder Automatik ( Variomatik ) ?
Automatik
10. Gebraucht oder Neufahrzeug ?
Neu
11. Dein Gewicht & deine Größe ?
180 cm 89,5462 kg Bruder 182 bei schlanken 60 kg
12. Dein Alter ?
29
13. Was darf es kosten ?
9000
14 . Eigene Frage !
Es soll auf jedenfall ein ATV mit LOF werden und vorne wie hinten die bekannten Träger montiert sein. Was ich damit vorhabe ist immer mal wieder übers Wochenende zum Campen zu fahren. Mal 100km mal 300km weit weg. Autobahn will und werde ich zu 100% meiden! Ich würde gern den ganzen Schnickschnack wie Winde, Allrad, Sperrbares Diff. etc. dabei haben.
Ich hatte mir zuerst bei einem Händler die Grizzly (ccm waren glaub ich um die 500-600) angeguckt, diese sollte aber gleich 10k kosten und hatte keinen Allrad und eine Serviceintervalle von 1500km.
Weiter bin ich dann auf die Cforce gestoßen. Diese scheint ja recht weit verbreitet zu sein und vom Preis/Leistungsverhältnis sieht diese für mich unwissenden ersteinmal unschlagbar aus.
Bei einem Händler in der Nähe hatten wir uns diese mal in der 450ccm Version angeguckt, die kurze sowie die lange. Dabei hab ich mich für die Lange Version entschieden (DLX).
Optisch würde mir die 550 am ehesten zusagen und diese bietet ja auch noch einmal ein paar PS mehr gegenüber der 450. Wenn ich das richtig gesehen habe gibt es diese ab diesem Jahr in der neuen Version mit zwei Bremsscheiben hinten und Diff.
Was ich bisher Erfahren habe ist das gerade bei den ATVs die Vmax auf keinen Fall die Reisegeschwindigkeit sein darf, weil die Motoren dafür nicht ausgelegt sind. Wenn jetzt das ATV angenommen 90 kmh Vmax hätte, was wäre die angemessene Reisegeschwindigkeit die der Motor freudig mitmacht? Taugt das Licht wenn es richtig eingestellt ist im dunkeln was?
Gibt es Punkte die wirklich gegen eine Cforce oder die 550ccm-Version sprechen? Ich weiß das mit der 850 z.B. eine höhere Reisegeschwindigkeit drin wäre, ich möchte gemütlich über die Länder cruisen und auch nicht unbedingt ein LKW auf der Landstraße überholen. Im Gegenteil da fahre ich lieber eben ins grüne und lass ihn vorbei
Eine Probefahrt hatte ich mir bei dem Händlerbesuch nicht gemacht, da wir in 2 Wochen eine geführte vierstündige Tour mit der Cfore 450 DLX haben.
So mehr fällt mir gerade nicht ein,
vielen Dank an alle die es bis hierher geschafft haben
Lieben Gruß
Sebastian