Reifen hinten ungleich abgefahren! - Wer kennt die Ursache?

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  • Hallo zusammen.


    Da der Tüv ja die Reifen (Profiltiefe/Verschleißgrenze) schon bemängelt hat, habe ich mir
    diese gestern Abend mal genauer angesehen. :rolleyes:


    Und oh Schreck, der linke Hinterreifen ist sozusagen abgefahren, während alle anderen noch
    so 2mm Restprofil haben.


    Hinten rechts.jpg
    Hinten rechts - Profil ist noch da!


    Hinten links 1.jpg
    Hinten links 2.jpg
    Hinten links 3.jpg
    Hinten links 4.jpg
    Da sind die TWIs schon angekratzt. :sshock:


    TWI = Reifenverschleißanzeige (Abnutzungs-Indikator, Tread Wear Indicator)


    Jetzt sind die Fahrwerksexperten gefragt, was könnte die Ursache dafür sein :?:


    Ich wollte mir schon neue Reifen bestellen, bin nun jedoch etwas verunsichert...


    Viele Grüße aus dem zur Zeit verregneten Remscheid von ATVROOKIE :Hallo:

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  • Spur und Luftdruck würde ich als erstes kontrollieren, dann die Einstellung des Fahrwerks, eventuell ist ja eine Seite härter als die andere.

    Gruß Eric


    Wahnsinn, wenn man bei dem Wort "Mama" vier Buchstaben tauscht, erhält man auf einmal das Wort "Bier" ist das nicht verrückt?

  • Das ist nicht ungewöhnlich, jeder hat seine bevorzugte Kurve, die er schneller, oder eher im drifft angeht,
    Ist auf jeden fall bei uns Strassenfahrer so.

    Gruß Herb.
    fährste quer, siehste mehr


    " Lieber nee Dicke KFX, wie nee Dünne Rente "

  • Moin
    Bei dieser Sorte Reifen brauchst du dich nicht verrückt machen mit fahrwerk, hörte der Dämpfer......etc
    Das ist ein ATV.....und kein Präzision Rennsport Gerät
    Da wird der Umfang vom reifen minimal anderst sein, minimaler Luftdruck unterschied , vorzugsKurven, etc
    Alles was schon angesprochen wurde
    2mm unterschied iss nix
    Mach dir da keine sorge.
    Das nächste mal stimmt der Reifen vorne rechts nicht. ...... Fang dann nicht an das Fahrwerk um zu stellen.
    Das nennt sich Chinesische Präzision bei der Reifen Herstellung.

    lg
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  • :grin::grin: aber sau schlechte Präzision, das können die auch besser wenn die wollen

    gruß Matthias


    "Lieber 50 Jahre brennen als 100 Jahre lodern."

    Freunde zu finden die die selbe "psychische störung" haben wie du..... UNBEZAHLBAR!!!

  • jo...... besser geht immer :)
    Ich hab Grad ne Terralander 800 hier mit offenem Herzen
    Mich wundert das der Motor und die Vario gerade läuft......vom Fahrwerk mal ganz abgesehen
    Die Bremsanlage iss auch der Knaller. .......sowas hab ich noch nie gesehen.
    Ich wollte mir eigentlich nen UFORCE 800 kaufen
    3 mal Raten warum es ein Can Am wurde ..........
    Genau !!! China Präzision !
    Genug gelästert. Die CF laufen gut und sind haltbar
    Service Freundlichkeit müssen die noch lernen.

    lg
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  • Hallo Jungs.


    Vielen Dank für eure schnellen Antworten.


    Da die vorderen Reifen gleichmäßig abgefahren sind, kann es meiner Meinung nach
    eher nicht an der Spur liegen.


    Reifenluftdruck und Federn werde ich heute Abend kontrollieren...


    Noch ein anderes Thema:


    Bei den Vorderreifen ist interessanterweise immer ein Profilblock in der Mitte abgefahren,
    jedoch der davor und dahinter nicht. :23_33_7:


    So ein Profilbild kenne ich auch nicht...
    Vorne links 2.jpg
    Vorne links.jpg



    Viele Grüße von ATVROOKIE :Hallo:

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  • Noch so nebenbei angemerkt, bestellen würde ich diese Reifen:


    CARLISLE VERSA TRAIL
    CARLISLE VERSA 25X8.00R12 6 PR TL (Vorne)
    CARLISLE VERSA 25X10.0R12 6 PR TL (Hinten)

    Upps, was das wieder alles kostet...aber besser als von der Strecke zu fliegen!


    :7_14_5:

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    2 Mal editiert, zuletzt von ATVROOKIE ()

  • Hallo. Hab das gleiche Problem nur vorne. Links ist das teil brutalst abgefahren und rechts fast wie neu. Welche reifen sind denn gut, also wo man sagen kann der Preiseliche unterschied ist gerechtfertigt? Und wo wir schon bei dem Thema reifen sind. 1 ne frage. Ich habe an meiner Polaris 26*10*14 hinten und 26*8*14 vorne. Passen da jetzt breitere reifen auch drauf auf meine 14 zoll felge oder muss ich die gleiche größe nehmen wie die standart reifen?

  • Ok aber rein vom drauf passen geht es schon. Sind Maxxis reifen besser als so no name namen oder ist das egal bei den reifen. Danke Lucky luke für die schnelle antwort. Ich glaub du hast ahnung.

  • das iss doch der mit dem Bighorn 2.0 Profil ????


    Also den hab ich von Sun F

    lg
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  • Ok aber rein vom drauf passen geht es schon. Sind Maxxis reifen besser als so no name namen oder ist das egal bei den reifen. Danke Lucky luke für die schnelle antwort. Ich glaub du hast ahnung.

    ja neeeeiiiiiiiiiinnnnnnnn
    Hab nur schon ein paar reifen durch
    Da was zu empfehlen ist schwierig. So nen Geländereifen zu empfehlen der auf der Straße was taugt iss schwierig
    Auch nen straßenreifen der fürs Gelände taugen soll...... es kommt darauf an welches Gelände, wieviel Anteil Straße
    Schlamm, Modder Wasser Matsch. .... oder doch nur Wald und Schotter Wege oder Alles zusammen.
    Das muss jeder für sich raus kriegen.
    Auf den Last und geschwindigkeits Index achten ist das wichtigste. Sonst gibt's Ärger mit TÜV und Rennleitung

    lg
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    Einmal editiert, zuletzt von Lucky-Luke ()

  • nochmal auf das unterschiedlich abgefahrene reifenprofil hinten: neben der chinesischen präzision und dem unterschiedlichen kurvenverhalten kann auch deine generelle sitzhaltung auf deinem teil eine rolle spielen. wer immer mehr auf der rechten seite mehr hinten sitzt, belastet diese mehr.


    bei pferden würde ich bei hinterem huf mehr abgelaufen auf ein blockiertes kreuzbein-darmbein-gelenk tippen :grin: